C4 Picasso 2010, 1.6, дизель. Где находятся клапана сгона воздуха из системы охлаждения?
- Загорелся знак температуры и пропищал сигнал в Ситроен Ц4 Пикассо – 2 ответа
- Вентилятор охлаждения включается сразу после запуска в Ситроен Ц4 – 2 ответа
- Не включается вентилятор охлаждения Ситроен Ц4 Пикассо – 0 ответов
На термостате и на входном патрубке печки есть пробки для спуска воздуха.
Вообще-то на исправном моторе, при смене ОЖ, воздушная пробка сама выгоняется.
Хотя некоторые пытаются сделать это задрав нос автомобиля в горку и дав поработать мотору.
Посмотрите наличие точек сброса воздуха на термостате и на патрубке печки, как указано на схеме, есть ли на вашем двигателе такое.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Что можно долить вместо присадки Eolys 176 в Ситроен Ц4?
Как долить масло на робот КПП и какое масло в Ситроен Ц4 Пикассо?
На улице похолодало и при включении климата на 28 градусов стал дуть еле теплый ветерок!
Пробег авто 82 тыс антифриз не менял ни разу!
Перечитав кучу инфы решил снять промыть печку, ну и промыть всю систему целиком!
Скажу сразу что во дворе без особых навыков лучше самому не разбирать! Особенно снятие хитрых колечек на которых крепятся трубки печки!
Ну если все же решились небольшая инструкция!
1-Снимаем воздуховод и все трубки до фильтра двигателя, и защиту двигателя.
2-Разбираем салон, обшивку в ногах водителя аккуратно оттягиваем там клипсы отщелкиваются.
видим печку, откручиваем крепление педали газа
Я купил 4 пеленки которые впитывают жидкость в аптеке постелил их в 3 слоя на коврик приготовил пластиковую бутылки 0.5 из под чая, затем снимаем колечки и вынимаем печку! вытекло примерно 2 литра антифриза. (не делайте на горячую)
3- Забрал печку домой купил 2 пачки лимонной кислоты за кипятил ее в старом чайнике чуть разбавил холодной водой кипяток лить побоялся и залил в печку на 20 мин, после этого открутил душ от шланга и промыл под давлением в обе стороны, скажу честно особой грязи я не увидел!
4- моем всю систему целиком ставим в обратном порядке печку заливаем обычную воду воздух стравливается в 2 краниках один возле кузова где шланги печки заходят в салон а второй находится над термостатом!
Прогреваем машину до 80 градусов заливаем промывку и ждем 15 мин.
потом немного подождав дабы чуть остыла вода сливаем все из нижнего патрубка радиатора и патрубка который идет на расширительный бачек.
Заливаем теперь простую воду опять стравливаем воздух и так 2 раза двигатель работал по 15 мин на просто воде. Когда сливал второй раз уже жидкость была почище и не было осадка и песка.
5- Заливаем антифриз стравливаем воздух собираем все обратно и радуемся жаре в салоне!
На все ушло два вечера по 2.5 часа все делали вдвоем! фото прилагаются!
- Автоклуб Peugeot — Citroen ‹ Форум‹Жизнь наших авто‹Технический раздел‹Система охлаждения,печка, кондиционер
- Для печати
Прокачка системы охлаждения
Модератор: pegonak
Прокачка системы охлаждения
videopav 28 ноя 2012, 15:56
Re: Прокачка системы охлаждения
Xerxss 28 ноя 2012, 16:51
Я прокачивал так : открутил крышку бачка потом прокачку на печке и термостате (по очереди), пока жидкость не потечет ровной струей. Закрутил прокачки, естественно если уровень ОЖ упал нужно долить. Заводим авто, включаем печку на максимум и удерживаем обороты около 2500 пока не заработает вентилятор, после этого если нужно доливаем ОЖ и закручиваем крышку бачка
Добавлено спустя 5 минут 57 секунд:
Современные авто не нужно наклонять для стравливания воздуха, для этого есть прокачки.
Re: Прокачка системы охлаждения
Diag 28 ноя 2012, 21:10
Re: Прокачка системы охлаждения
Magic_Knight 29 ноя 2012, 12:12
videopav , термостат открывается при 70 градусах? И это нормальная работа?
Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Антифриз вскипел? Ты решил двигателю капиталку сделать? Зачем эти игры?
Re: Прокачка системы охлаждения
Xerxss 29 ноя 2012, 23:43
Re: Прокачка системы охлаждения
pavelzverev 17 дек 2012, 10:26
Re: Прокачка системы охлаждения
Xerxss 17 дек 2012, 13:48
Re: Прокачка системы охлаждения
pavelzverev 17 дек 2012, 21:30
Моя история такая.
В начале осени заметил, что при движении накатом падает температура двигла.
Купил термостат. Старый реально заклинило в открытом положении. Поменял. Все стало хорошо.
Прошел месяц. Похолодало. Однажды температура перестала набираться. Машина прогревается долго. Жидкость циркулирует по большому кругу. Отругавшись на качество французских запчастей, заказываю новый термостат, но уже Gates.
Удивление началось сразу после получения этого самого Gates. В коробке лежал давно знакомый Calorstat France. Правда на сотню дешевле.
Поменял на сервисе.
Жидкость по большому кругу. Температура долго набирается и быстро падает. Тогда я уже задумался. Печка греет хорошо. Средняя температура при движении по городу 50-70 градусов при минус 5 минус десять.
Заехал в сервис и на гарячем двигателе приоткрутили датчик температуры охлаждающей жидкости. Воздуха было немного. Убедились, что пошла жидкость. Завел. Прогазовал. Опять приоткрутили. Пошла только жидкость.
Поехал дальше. И о чудо. График, показанный на рисунке выше начал воплощаться в жизнь. Температура двигла встала как вкопанная — 90 градусов.
Вывод — не спешите менять термостат. Развоздушить для начала систему будет дешевле. Проблема как я понимаю, известная для пыжиков.
На сервисе термостат приговорили сразу на замену. Я так понял, что менять можно до бесконечности.
После несложных операций все в норме.
Буду наблюдать.
Кстати, теперь у меня запасной термостат.
Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
To Xerxss:
А что такое "не нагружать авто", где об этом написано поподробнее.
