Vag 000 915 105 dl

Купил новый классический аккумулятор с жидким электролитом.

Оригинальные:
VAG 000 915 105 CE AGM 92Ah 520A(DIN) 850A(EN)- У ОД Audi — 5 700 000 BYR (285 USD), На экзисте 5 830 900 BYR (292 USD), У ОД VW — 10 194 000 BYR (509 USD).

Предложения по заменителям:
Exide Micro-Hybrid AGM EK920 (92Ah) 850A — в Минске — нет в наличии, все разобрали в первые дни НГ. Предлагали модель Exide Micro-Hybrid AGM EK950 (95Ah) — 4 190 000 BYR (209 USD)

После установки съездил к ОД VASS-BAT, для бесплатной проверки работоспособности. Так было написано в гарантийном талоне. Проверили плотность электролита, работу генератора и сделали отметку в талоне.

В первые же морозы выяснилось, что мой аккумулятор слишком слаб… Еще бы! 6 лет отработал.
Было решено менять на новый. Как обычно дал предпочтение фирме Varta. В магазине яростно советовали ставить аккумулятор на 100Ач. Вместо моего на 80Ач. Его то собственно я и купил.

Придя домой и вспомнив, что его нужно как-то прописывать, полез в интернет. Выяснил, что прописываются лишьштатные аккумуляторы и их аналоги.
А штатных аккумуляторов с емкостью 100Ач нет. Ну что ж… Поехал и сдал обратно в магазин.
Как же ворчали продавцы, что мол это всё чушь, ничего не надо никуда прописывать. Нужно просто ставить и ездить! Но мы то знаем, что инженеры Ауди просто так ничего не придумают.

Углубившись в этот вопрос, понял что к чему. Прописка нужна для того чтобы обновлять цикл зарядов/разрядов в мозгах машины. А так же чтобы генератор выдавал достаточную мощность для заряда, если ставишь другую емкость. Ну и линейка в MMI, чтоб показывала правильное значение.

Вместо штатной 80-ки было решено ставить что-то побольше.
Из вариантов были лишь 92, 95, 105, 120. Но 92 и 105 сразу же отсеял. Ибо 92 — это AGM, да и 105 какой-то чересчур увеличенной емкости, но суть в том, что стоят они заметно дороже. Остановился на Exide Exell 95 с пусковой мощностью 800А. Кто не знает — полярность обратная.

Дальше встал вопрос о пусковой мощности.
На штатном написано 380А — маловато скажете вы? С учетом, что новый то на 800А.
Оказалось всё не так просто. Это разные стандарты. DIN, SAE, EN. Штатный, например, посчитан по шкале DIN.

Стандарты
DIN (Германский промышленный стандарт) — испытание проводится при температуре -18С. После разрядки АКБ током холодного пуска при конечном напряжении 7,5В время разрядки должно составлять еще не менее 10с.

EN (Европейский стандарт) — испытание проводится при температуре -18С. После разрядки аккумулятора током холодного пуска при конечном напряжении 7,5В время разрядки должно составлять еще не менее 10 секунд.

SAE (Американский стандарт) — испытание проводится при температуре -18С. Время разрядки током холодного пуска до напряжения 7,2 В должно составлять не менее 30 секунд. SAE=DIN*3/2+40 IEC (Международная электротехническая комиссия) — испытание проводится при температуре -18С. При разряде током холодного пуска, через 60 секунд напряжение должно составлять не менее 8,4 В.

Следовательно, исходя из формулы, по школе EN старый аккумулятор имеет пусковой ток 633А. Это нормально.

Процедура замены не заняла много труда.

Открываем багажник, снимаем запаску и получаем доступ к аккумулятору.
После чего откручиваем два, крепящих его болта.

Чтобы не сбрасывать потом все ошибки и заново не выставлять настройки, я подключил к подкапотным клеммам другой авто.

Теперь можно смело снимать аккумулятор и ставить новый.

• Москва, Черницынский пр-д д.3с6 (Ежедневно с 9.00 до 21.00)
• Москва, ул. Алтуфьевское ш. вл 77Б (Ежедневно с 9.00 до 21.00)

• При заказе до 18.00 в день заказа
• При заказе после 18.00 на следующий день
• Доставка в течение 2 часов — 1000р

Вы можете оплатить заказ наличными в момент получения товара.

Курьер обязан передать вам аккумулятор, кассовый чек, гарантийный талон, карту участника в программе лояльности AKBMOSCOW.

Внимание! Оплата картами Visa, MasterCard, Maestro возможна только в магазине.

Для юридических лиц оплата возможна по наличному и безналичному расчету. Стоимость товара при заказе по безналичному расчету +5% с НДС.

Первый раз меняла аккумулятор в машине. Поэтому даже не знала какой может подходить или нет. А на этом сайте заметила, что есть бесплатная консультация со 100% гарантией. Меня это привлекло. Сделала заказ и действительно все подошло. Спасибо большое за помощь.

Быстро, близко, доступно для человека без машины, удобно, что большой ассортимент в наличии. Продавец консультирует по особенностям аккумуляторов — корректно, вежливо и доступно для неспециалиста.

Посмотрим на долговечность подобранного аккумулятора.

Очень внятно и знатно обьяснил продавец какая батарея именно нужна,очень довольны.

Очень понравился магазин, нашел его в инете. Полностью сел АКБ на машине, менеджер профессионально подобрал мне нужный вариант. Хотя заказ был оформлен после 11:00, мне привезли его в тот же день вечером. Установка заняла 15 минут. Сдал старый АКБ поэтому сделали скидку на новый. Дали карту магазина на 5% скидку на следующую покупку. Очень хороший сервис, рекомендую!

Очень хороший магазин

Внезапно "сдох" аккумулятор, хотя всю зиму отработал нормально. Заказала с доставкой и установкой. Привезли точно по времени, установили. Большое спасибо.

Быстрая реакция на заказ. Вежливый персонал. Довольно богатый ассортимент.

Покупал аккумулятор VARTA Blue Dynamic 18/02/2018. Выбрал на сайте, сделал заказ. Через 5 мин перезвонил менеджер, долго отговаривал от Варты, сошлись на AFFa. Но потом, подумав, все же взял Варту. Все манипуляции с отменой/заменой — без проблем. Приехал на пункт самовывоза на Алтуфьевском шоссе. Кто поедет — будьте внимательно это заправка, магазин в ней. Аккумулятор был в наличии 1. Год 2017, аккум уставший. Решил дома заряжу, т.к ездить брать что -то другое уже было неохото. Правда тут мне "повезло" с размером я ошибся и на следующий день поехал обменял на другой. ( кстати немецкий!! что сейчас редкость). Обмен без проблем, Этоот аккум был и посвежее и в хорошей кондиции. Бонусом дали карту на 5%. думаю, что куплю здесь снова, и учту ошибки))