Друзья, такой вопрос. Прогнила горловина топливого бака. Нет ли у кого лишней?) или чем можно на время заменить?
В общем проблема решена покупкой новой горловины. Поиски на авторазборках успехов не увенчались) На паджеро полно, на монтеро нет ничего или тоже гнилые. Заказывал через интернет — магазин Burjauto. По срокам 5 дней. Цена 7100. Дешевле не нашел. С установкой проблем не возникло, там все просто. Фоткать не стал. Заменил хомуты на новые. Собственно все.
При бодилифте была снята заливная горловина и я был готов что будут дырки, но я не был готов что от этого дырявого "саксофона" вообще ничего не останется)))… Понял что с ним ничего уже не получится, с разборки за 500 рублей была приобретена горловина от Нексии. Горловина была сразу обрезана по длинне почти в половину!Стали думать как соединить теперь все это ведь диаметр горловины с нексии 42мм, а резиновый патрубок на баке 38мм. Нужен переходник! Из железа не хотелось делать потому как куски ржавчины со временем попадут в бак, искали нержавейку… и тут попался на глаза, только не смейтесь… отсосник из нержавейки, тот что коровам на сиськи надевают на фермах! Идеальный вариант)))) В токарке выточили переходник и посадили в горловину от нексии на масло-бензостойкий герметик Permatex, надели на нижний патрубок и притянули хомутами!
Со шлангом обратки было проще, от старой горловины был обрезан край железной трубки обратки и вставлен в наш новый шланг и посажен на тот же герметик, по диаметру подходит отлично, все стянуто хомутами! Остались без дела два патрубка. один с абсорбера, а второй на баке, точно не знаю но по моему с продувки бака, отрезанным куском с обратки от нексии соеденил их между собой и снова на герметик и хомуты (ошибки по топливной и абсорберу не выскакивают!). Саму горловину вверху расверлил по старым отверстиям которые были в лючке, и посажены на заранее купленные болтики из нержавейки. Кожух правда теперь не одевается защитный, ну и ладно! Зато теперь горловина не дырявая))).
Mileage: 183000 miles
FakeHeader
Recommendations
Comments 22
подскажи у тебя там через тройник крепиться шланги ? я имею ввиду от адсорбера и вывода паров и что за тройник, какой диаметр у него?фото 4.
Приветствую! Это не тройник, это один шланг за другой заходит! Я так и не доработал систему продал авто! Там избыточное давление никуда не выходило и через клапан заливало впускной коллектор, заглушил трубку и пришлось на заливной горловине в пробке на обратный клапан вынимать что бы продувался в обе стороны, но есть минус бензином подванивает у лючка! Ошибки не выскакивали, в остальном работало все штатно! Я бы посоветывал прошит тачку на отключение экологии егр и абсорбер! Чемодан этот бесполезный только мешается под выхлопом
Ты пишеш "заглушил трубку и пришлось на заливной горловине в пробке на обратный клапан вынимать что бы продувался в обе стороны."Что за пробка на обратный клапан-зто где?И где этот клапан находится который надо сделать что бы в оба конца продувался.(извини за навязчивость) ХОЧЕТСЯ ИЗБАВИТЬСЯ ОТ ЭТОЙ БОЛЯЧКИ.
Заливная горловина, лючок открыли там пробка, ее когда заливаете выкручиваете, вот в ней стоит клапан который работает в одну сторону, его вынимаем что бы воздух в обе стороны выходил и ставим обратно! Просто раньше через абсорбер дышал бак, а после всего этого дышать он будет через пробку на горловине заливной
понял наконец. в крышке заливной горловины оказывается есть клапан.Все, спасибо.Что то будет надо в Мурманске Североморске обращайся!
Благодарю) Вы тоже если что обращайтесь!
Приветствую! Это не тройник, это один шланг за другой заходит! Я так и не доработал систему продал авто! Там избыточное давление никуда не выходило и через клапан заливало впускной коллектор, заглушил трубку и пришлось на заливной горловине в пробке на обратный клапан вынимать что бы продувался в обе стороны, но есть минус бензином подванивает у лючка! Ошибки не выскакивали, в остальном работало все штатно! Я бы посоветывал прошит тачку на отключение экологии егр и абсорбер! Чемодан этот бесполезный только мешается под выхлопом
Привет.А как ты узнал что заливает коллектор?
Доброй ночи! Пропуски зажигания начали появляться
Странно, я ездал также как у тебя но уже езжу две недели и ошибок нет.
Ого, у тебя хлеще моего прогнила горловина!поздравляю с инсталяцией!
Спасибо теперь хоть спокойно можно ездить зная что не расплескается)))
Да, бак тоже освободил от воды и грязи!топливная тебе спасибо скажет)безотказной работой!
А где трубка к сепататору топлива с фильтром паров, она тоже от горловины идет?
Он (и я) соединили ее с трубкой, идущей на адсорбер…написано же!)
А где трубка к сепататору топлива с фильтром паров, она тоже от горловины идет?
Вообще да идет от горловины, просто между собой их соединил и все вроде работает штатно)
Кожух феном грейте и на стяжки пластиковые ставьте. Я себе так делал
К сожалению, запчасть которую вы нашли уже продана.
Возможно, вас заинтересует:
Также смотрите запчасти на автомобили:
Продажа
Услуги
Общение
Приложения Japancar.ru
Все зарегистрированные партнеры являются самостоятельными юридическими или физическими лицами, за деятельность которых администрация портала Japancar.ru ответственности не несет.
Уважаемые посетители! На данной странице Вы можете написать сообщение непосредственно в редакцию Japancar.ru
Мы НЕ ТОРГУЕМ запчастями, автомобилями, спецтехникой и т.д.
Если Вы являетесь правообладателем объектов охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, размещенных на сайте japancar.ru, и Ваши интеллектуальные права на них были нарушены, то мы будем рады оказать Вам содействие. Для удаления материалов Вам необходимо направить по адресу: ООО Интернет-агентство «Джей Си ВЛК», г. Владивосток, Океанский проспект, 48а, офис 611 или написать в Обратную связь на сайте через кнопку на любой странице сайта, письмо следующего содержания:
1. Заявление о нарушении интеллектуальных прав и требование об удалении материалов сайта, содержащих объекты охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, на которые были нарушены Ваши интеллектуальные права.
2. Подтверждение Ваших прав на объекты охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, позволяющее однозначно идентифицировать Вас как правообладателя данных материалов.
3. Прямую ссылку на страницы сайта, которые содержат материалы, которые необходимо удалить.
