Произошла внезапная смерть моей АКПП при совершенно глупых обстоятельствах, короче сам проЕ.л вспышку!
Было всё так: Еду ни кого не трогаю примерно 60км/ч по трассе, скорость такая маленькая потому-что впереди был поворот практически 90гр. ещё и с заездом на маленький мостик, и вот при вхождении в поворот я услышал с начало хруст затем резкий удар, потом звук брякающих кусков металла об асфальт.
Нихера не одупляя что произошло я слегка нажал на газ чтоб проехать поворот, а затем остановиться на обочине чтоб осмотреть машинку, обороты резко поднялись, а машина ни хрена не едит и вот в этот момент я приуныл, понял что это были куски скорее всего от КПП…
Останавливаюсь открываю капот вижу дыру на диффе, печаль (((( а ещё печальнее что под машиной не было ни капельки масла всё сухо бля как в пустыне и тут сразу поставил диагноз: "ЛОШАРА"
Но я не мог понять как так произошло, я всегда смотрю уровень всех жиж в машине в моторе каждое утро, в АКПП раз в 3-4 дня стабильно.
Гугол все могущ… мне объяснил что в этих КПП масло в дифф заливается отдельно от автомата, ну это пол беды, куда делось то масло не понятно я когда машину покупал, поднимал её на подъемник все сальники на АКПП были сухие, потёков масла не было вообще, предыдущий хозяин говорил что менял масло в КПП буквально перед продажей на сервисе и чек показал, но оно и было видно масло светлое было чистенькое.
На одном из форумов прочитал что самая частая беда с диффом на этих АКПП приключается из-за того что некоторые мастера на сервисах сливают масло с АКПП и с диффа, а потом забывают залить в дифф, и приходит кабзда…
К слову сказать после покупки и до поломки я проехал примерно 3000км, два раза на дольняк ездил… живучий ска дифф ))))
Обзваниваю разборы: Говорю мне дифф нужен от A140L есть у вас? в ответ: А чё масло в диффе проЕ.л. собственно позвонил я всего в два разбора где мне доходчиво объяснили что не найду, это самая распространённая причина замены этой коробы…
Купил коробу 18тыр в томске в наличии…
На разборке заставил открыть дифф для внутреннего осмотра!
Попутно когда разбирал составил список и купил всё что ещё нужно поменять по подвеске передней и так что на глаз попало…
-Стойки, пыльники
-Шаровые опоры
-Рулевые наконечники
-Нижние подушки двигателя обе две
-Сальники новые вкруг на АКПП только оригинал! чтоб забыть
-Масло
-Трос ручники левый
-Колодки задние
-Решётку радиатора до кучи (увидел случайно на разборке, взял)
-Фильтр воздушный
-Резинки стаба
-Саленблоки
-Сальник насоса гидроусилителя руля
Корече разошёлся на все деньги, гулять так гулять!)))
Стойки LYNX скажу редкостное гавно, устали после первых же морозов, сезон не откатал, надо опять менять(((
В общем бахнул около 40тыр, это при том что делал абсолютно всё сам, ни копья за работу не отдал!
Продажа б/у, контрактных и новых запчастей на Тойота Виста Ардэо. Двигатели, кузовные детали, коробки передач, оптика, детали подвески на Toyota Vista Ardeo с авторазборов и магазинов.
Предложения о продаже акпп на Toyota Vista Ardeo (Тойота Виста Ардэо) с авторазборов и автомагазинов: 4 556 объявлений с фото и ценой, в наличии и под заказ.
Покупка акпп на Toyota Vista Ardeo с авторазборки позволяет приобрести 100% оригинальную запчасть по приемлемой цене.
Синонимы запчасти: КПП робот, КПП типтроник, Коробка передач автоматическая, Вариатор, Коробка АКПП, Автомат, Коробка передач АТ, Коробка автомат, КПП вариатор, КПП AT, Автоматическая коробка передач, Автоматическая трансмиссия, АКП, CVT. Для уточнения цены, условий доставки и фото, Вы можете отправить вопросы продавцам, нажав кнопку «написать продавцу».
Товарищи изучаю вопрос о замене АКПП и возникли вопросы.
Авто 99 года, 1яя, коробка u240, дорестайл
Собственно вопрос подойдёт ли коробка u341 от рестайла и какие дополнительные могут быть переделки, может кто занимался этим вопросом. Спасибо
FakeHeader
Recommendations
Comments 10
Ясно понятно, спасибо за ответы
Пока никто не менял и я не встречал поста об этом. Товарищ у меня кпп ремонтирует и у него валяется 341я. Мне ее предлагал т.к моя умирает, я ему сказал — ну хочешь толкнуть ее мне сам и ставь. Сказал слелает))) посмотрим.
Ясно понятно, спасибо за ответы
Нужны мозги либо свои шить или от рестайла мозги и коса.
Бери родную проще не куда, но на 3s тоже идёт 240 коробка, но с неё колокол не подойдёт
По болтам подойдет один в один.А по электрики нужна коса проводов и комп от рестайленга, зеленые форсунки, катушки зажигания, клапанная крышка с креплениями для катушек.Коллектор на пластиковый можно не менять.И еще придется заменить фишку на кузовной косе которая втыкается в комп
А почему форсунки нужны зелёные?
Потому что на рестайленге зеленые а на до рестайленге коричневые.
А почему форсунки нужны зелёные?
Зеленые бывают и на других моторах нужны от 1zz с номером 23209-22040
По болтам подойдет один в один.А по электрики нужна коса проводов и комп от рестайленга, зеленые форсунки, катушки зажигания, клапанная крышка с креплениями для катушек.Коллектор на пластиковый можно не менять.И еще придется заменить фишку на кузовной косе которая втыкается в комп
А кто то менял? Они же одинаковы по фишкам
У u341 один датчик скорости а на u 240 два вот только поэтому нужна коса с компом и все что я перечислял ниже.
