Когда ее получил не смог открыть на ней дверь багажника. Но изобретательные наездники поделились секретом открывания, нужно одной рукой прижать дверку чуть выше замка а другой тянуть ручку. Конечно это мне надоело и я решил заняться дверью багажника, а именно ее замком. Естественно нужно было снять внутренюю обшивку дверки. Верхнюю обшивку просто частично открутил в том числе два шурупа (кажется под Т5) под заглушками, а вот с картой не все ясно. Перелопатил кучу инфы но так и не понял где какой пистон размещается. Вооружился длинной плоской отверткой обматал металлическую часть изолентой, начал отгибать и разглядывать так и нашел все точки фиксации. Вот только одна пластмаска с пистоном осталась в двери, не знаю то ли я вандал, то ли так держалась. На фото уже снятая карта двери, может кому пригодится.
Внутренности были все пыльные и прежде чем во всем этом возится вымыл все водой. Решил снять с начало саму ручку отпирания. На водительской двери такая же уже болтается и думаю на этой потренируюсь и заодно проверю ее механизмы. Сколько же возни было с ее снятием, лучше бы я не лез туда. Но все же снял и поставил уже закрутив гайку на фиксатор резьбы. Механизмы были исправны но слишком много было смеси пыли и смазки. Почистил я все корщеткой и по новой смазал ШРБ.
И так причина не в ручке иду дальше снимаю тягу и укорачиваю ее по резьбе шарнира, но этого оказалось мало. Тогда я подогнул тягу и о чудо дверь стала открываться одним движением руки.
Но все равно мне показалось что уж слишком большое усилие прилаживается на отпирание, и со временем тяга снова разогнется. Решил что причина в замке и нужно смазать его защелку. Помазав и разработав дверь задка стала работать как пассажирские. Зная по опыту замены замков на жигули, решил не ставить обратно обшивку и поездить пока так.
И не зря я так решил, на следующий день я закрыл машину и после открытия дверь задка больше не открывалась ни с ключа ни с кнопок на брилке. Опять таки на опыте ремонта замка уже знал что причиной не разблокирования может быть слишком короткая тяга отпирания. Снял заднюю полку и полез через задний диван, снял тягу и дверь расблокировалась. И что бы я делал если бы там стояла обшивка?! В общем удлинил ту тягу закрутив шарнир по резьбе и поставил. Теперь и открывается легко и блокировки срабатывают.
Вам потребуются: ключи «на 8», «на 10», отвертки с плоским и крестообразным лезвием.
1. Снимите обивку двери задка.
2. Отсоедините клемму «минус» аккумулятора.
3. Выверните винты крепления замка.
4. При помощи отвертки отсоедините тяги от рычага выключателя замка двери.
5. Отсоедините тяги от ручки двери
6. Разъедините черную колодку жгутов
7. Разъедините белую колодку жгутов
8. Снимите замок в сборе с моторедуктором привода
9.Отверните гайки крепления ручки двери
10. Выверните болт кронштейна ручки
11. В положении «открыто» сдвиньте ручку влево
12. Извлеките ручку из отверстия двери
13. Устанавливайте замок двери задка и его ручку в порядке, обратном снятию
Перед сборкой смажьте трущиеся металлические части механизма консистентной смазкой.
Замок и ручку замка задней двери на автомобиле Нива Шевроле снимают для ее замены, ремонта или при выполнение других работ, при которых их наличие будет мешать ходу проведения. Подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:
- В первую очередь производим демонтаж декоративной обивки задней двери.
- Обесточьте автомобиль, отключив клемму минус от аккумуляторной батареи.
- Откручиваем крестовой отверткой винты крепления замка к двери, после чего так же отверткой отсоединяем от него тяги привода выключателя замка и его ручки.
- Разъединяем черную и белую колодки с питающими проводами моторедуктора его привода.
- После чего снимаем замок в сборе с моторедуктором.
- Далее рожковым ключом на десять откручиваем гайки крепления ручки двери к основанию и болт кронштейна ручки.
- С наружной стороны двери переводим ручку в положение «открыто» и сдвинув ее немного в левую сторону, снимаем.
На этом ремонтные работы по снятию замка и ручки замка задней двери на автомобиле Нива Шевроле завершены. Выполните необходимый ремонт, после чего установку проведите в обратной последовательности. Перед установкой, все трущиеся детали смажьте консистентной смазкой.
