Замена задней ступицы туарег

Делаю ШВИ в туре, а шум только растет, при чем сзади 🙂 С начало грешил на то что багажник не проклеил, проклеил стало лучше, но все равно гудит 🙂 Сделал полную шумку дверей, стало еще лучше, но все равно зараза немного гудит 🙂 Начал уже сомневаться в прямоте собственных рук 🙂 Последняя надежда была на задние ступичные подшипники, но шум как то слабоват для них, когда сдох передний левый гул был как от взлетающего самолета, а здесь просто небольшой фоновый гул с задней части салона 🙂

В общем решил все таки загнать тур в сервис на диагностику подвески. И что вы думали, задний правый ступичный подшипник держится на честном слове и вот вот развалится, вот такая она новая реальность со ШВИ авто 🙂 Честно говоря я думал что уже вышел из стадии восстановления и перешел в стадию тюнинга, а вот нет, статистику сначала подкосила замена помпы ОЖ, а теперь вот подшипник, тур продержался без серьезных поломок 10т.км 🙁

Задние ступичные подшипники для авто с дисковыми задними тормозами 1KD, 1KF, 1KQ, 2ED, 2EE имеют оригинальный номер 7L0 498 287, аналог от NTN/SNR R154.10, собственно такие же подщипники и в передних ступицах с тормозами 1LA, 1LC, 1LE, 1LF, 1LT, 1LU.

Цены конечно не радуют, если 1,5 года назад два SNR R154.10 обошлись в 5 300р. за пару, то сейчас этот же подшипник стоит 3 450р. за один. Взял тот же SNR в сервисе из наличия за 4 300р. 🙁

В этот раз не присутствовал во время ремонта, механики говорят подшипник развалился прямо во время выпрессовки.

Замену выполнили за 3 часа, заплатил 2 970р.

Вышел из строя задний подшипник. Начал изучать форумы как его заменить. Передний менял, ничего сложного, также как на Ford Focus 2. А вот с задним сложнее. Выбивать кувалдой не хочется, да и буртики опорные там меньше. Хотел купить приспособление для выпрессовки, цены разные, от 8 т.р. за одноразовый китай с ebay, до 25 т.р. за фирменные изделия. Официалы просят за замену от 3800 до 4500 р.
Хотел ехать к ним, но очереди и неудобное время вынудило меня искать способы самостоятельного ремонта.
В основном на форумах используют сложные, многосоставные приспособления. В youtube полно видео по их использованию. Но их трудно быстро и дешево реализовать.
Наткнулся на форуме владельцев VW T5 на способ выпрессовки подшипника тремя болтами М14х1,5х170.
Решил тоже так попробовать. Купил болты М14х1,5 длиной 25 см. от верхних рычагов ВАЗ 2101, дорезал на них резьбу. Далее подготовил болт М12 для запрессовки, вместо шайб гантельные блины.
И начал снимать заднюю ступицу.
Вначале снимаем колесо, откручиваем два болта тормозного суппорта, откручиваем болт крепления тормозного диска, снимаем его. Откручиваем ключом на 30 гайку шруса. Снимаем тормозные колодки ручника, выбиваем кончик троса ручника. Далее нужно открутить 5-6 болтов на 18, 22, 24 крепления ступицы к рычагам. Болты закисшие, потребуются удлинители ключей.

После того как ступица окажется в руках, надрезаем болгаркой защитный кожух и откручиваем его по спирали со ступицы, иначе будет мешать упорам болтов.

Вкручиваем заранее подготовленные болты М14 в отверстия колесных болтов и вращая эти болты один за другим по полоборота выпрессовываем подшипник. У меня ушло примерно 15 минут на выпрессовку, а кувалдой я выбивал часа 2 с нагревом горелкой. Длины болтов достаточно 10-11 см.
Запрессовка производится при помощи шпильки и больших шайб. Шпилька на М12 рвется, лучше брать потолще. Можно использовать один из болтов на М14.
Когда будете запрессовывать, подшипник может вначале перекоситься и перестанет дальше заходить.
Нужно посмотреть куда идет перекос и туда вкрутить болт М14 для корректировки наклона подшипника.
Усилие запрессовки большое, нужен рычаг удлинения ключа. Я посчитал, получилась сила запрессовки 3 тонны.

Цены на другие услуги по ремонту трансмиссии

Где сделать замену подшипника задней ступицы в Москве

Замена подшипника задней ступицы Volkswagen Touareg проводится механиками сети автосервисов Вилгуд максимально оперативно. В наших московских мастерских все работы проводят квалифицированные автослесари, за плечами которых весомый опыт в предоставлении технических услуг.

Почему замену подшипника задней ступицы стоит доверить нам?

Мы предоставляем гарантию качества на все используемые в работе материалы, а также на запчасти для Volkswagen Touareg.

Сервисные центры Вилгуд в Москве оснащены современным оборудованием и инструментарием – все услуги проводятся быстро и качественно.

Мы тщательно подходим к вопросу квалификации мастеров, каждый сотрудник компании проходит обучение. Опыт специалистов техцентра позволяет решать даже нетипичные проблемы, устраняя их без последствий.

Рутинные процессы значительно упрощены – в работе мы используем собственную CRM-систему Wilgood IS, что позволяет устанавливать минимальную цену на замену подшипника задней ступицы Фольксваген Туарег.

Мы прислушиваемся к своим клиентам, поэтому учитываем любые их пожелания и требования. Положительные отзывы благодарных посетителей автосервиса – наша главная награда!

Чтобы записаться в техцентр Вилгуд в Москве – позвоните менеджеру по указанному телефону на сайте, либо закажите обратный звонок специалиста. У вас уточнят все подробности заявки и оформят запись на выбранное время.

Своевременно диагностированная и устраненная неисправность – гарантия безопасного передвижения на дороге. Доверьте замену подшипника задней ступицы Volkswagen Touareg нам и получите бесперебойно работающий автомобиль!