И снова здрасьте)))
При смене тапок решил убрать один из дефектов подвески, выявленных на диагностике. А заодно сорвать заводской лоск с новых "помощников". Вот они:
Домкрат выбрал после постов — у mikeket вот тут, и у SlickMF тут.
Брал тут, так как после регистрации пришёл купон на 500 рублей. Но надо было взять не менее, чем на 6000)). Пришлось к домкрату и стойкам докупить набор для ремонта безкамерных шин.
Закуплены:
1. 2501008 VTULKA "Втулка стабилизатора переднего" — 2х134=268 руб.
2. 2501006 VTULKA "Втулка стабилизатора заднего" — 2х146=292 руб.
Сам процесс рассказывать нет смысла, вот например отличные отчёты: по передку от DUSTER-SPRINT и от Kurt61 по задней части.
Замену начал с задней оси, там побыстрее))
Вот что мы видим(
Трещотка, с головкой на 16, делает чудеса)) Разбираем — чистим — смазываем — ставим на место.
Где-то с месяц-полтора назад, что-то начало тележно-неприятно постукивать спереди на кочках.
Звук весьма характерный, и очень знакомый по многим автомобилям. Так гремят изношенные втулки стабилизатора.
По этому случаю, в Экзисте заблаговременно были закуплены оные, системы SIDEM, с маркировкой "made in EU".
Я уж было подумал — Румыния, ан-нет. Оказалось, что Бельгия производит.
Ценник точно не помню, но что-то вокруг 200р за штуку.
Положил я это дело на полочку, и подумывал о визите на сервис с целью замены. И тут, как-то в ленте наткнулся на отчёт уважаемого kaws , с описанием этой самой замены, которая никаких сложностей не из себя представляет. Воодушевившись примером, решил в ближайшее свободное время поменять втулки сам.
Итак, что нужно, чтобы заменить втулки без ямы или подъёмника?
Нужно полчаса свободного времени, вывесить переднюю часть машины, снять колёса, и ключ на 13. ))
Процедура нехитрая. Вывесив машину и сняв колёса, лезем в арочное пространство.
Да, как и у всякого Дастера, регулярно используемого по своему прямому назначению, это пространство у меня выглядит так. ))
Чтобы получить доступ к болтикам крепящим прижимную пластину стабилизатора, нам нужно выкорчевать пластиковый щиток, этот самый доступ перекрывающий.
Как это сделать? Щиток держится на одной пластиковой клипсе, пластиковом барашке, и защёлках.
Первой аккуратно отковыриваем клипсу. Она находится снизу, там, куда указывает жёлтая стрелка на фото ниже.
Дальше откручиваем барашек (синяя стрелка), он откручивается просто рукой, безо всякого инструмента.
Щиток уже частично свободен. Берём его сверху посередине, и тянем на себя и чуть-чуть вниз.
Защёлки обозначены красными стрелками, крепче всего сидит в середине.
Всё, сняв щиток, доступ к месту крепления свободен.
Здравствуйте. Произведем замену втулок переднего стабилизатора на Рено Дастер.
Для диагностики передних втулок вооружаемся фонариком и светим за передним колесом на втулку стабилизатора.
Далее просим помощника пораскачивать машину, а сами смотрим, если втулка изношенная то вы увидите как увеличивается зазор между стабилизатором и втулкой. Так же втулка будет прыгать относительно подрамника.
Инструменты:
- домкрат
- ключ для колесных болтов
- пластиковая лопатка для демонтажа клипс
- накидной ключ на тринадцать или головка с воротком
- металлическая щетка
- тряпка
- очиститель в баллончике или немного бензина
Артикул:
- 54 61 142 37R — оригинальная передняя втулка стабилизатора
Применимость 54 61 142 37R
Пошаговая замена
1. Подомкрачиваем автомобиль и снимаем колесо.
2. Демонтируем боковую защиту. Откручиваем пластиковую гайку и подковыриваем одну клипсу снизу.
Гайка пластиковая откручивается от руки, а клипса просто сдергивается вниз с помощью пластиковой лопатки.
3. После откручивания гайки и демонтажа клипсы, снимаем боковую защиту и получаем доступ к креплению втулки переднего стабилизатора.
4. С помощью ключа на тринадцать откручиваем два болта крепления втулки.
5. После откручивания болтов смещаем немного стабилизатор вперед и снимаем скобу крепления.
6. Снимаем изношенную втулку.
7. Очищаем скобу крепления втулки, сам стабилизатор, а так же то место на подрамнике где становиться втулка.
Сразу пройдите все металлической щеткой, а после можно воспользоваться очистителем в баллончике или протереть тряпкой смоченной в бензине.
8. Одеваем новую втулку на стабилизатор.
9. Одеваем скобу и закручиваем два болта крепления.
Болты затягиваем равномерно.
10. Устанавливаем боковую защиту и колесо.
