Запчасти Skoda Шкода оригинал
Авто разборка Шкода в Москве Петровско-Разумовская
Кузовные запчасти для иномарок, новые в наличии
Предоставим более подробное фото любым удобным для вас способом.
Также в наличии большой выбор авто-запчастей как оригинальных так и их аналоги на любые автомобили.
Специалисты магазина " АвтоСток " работают для вас с 9:0 до 18:00 без выходных.
Мы всегда рады вам помочь в подборе оригинальных запчастей и их аналогов.
В наличии широкий выбор авто-запчастей от мировых брендов и их аналоги.
Работаем по всей России
Автозапчасти НОВЫЕ
В данный машинокомплект входят следующие детали: Лобовое стекло, крылья, крыло, бампер передний, бампер задний, пороги, тюнинг, молдинги, стекла, зеркала, фары, радиаторы, телефизор, лонжерон, двери, капот, крышка багажника, крышка задней двери и т.д.
Совместимость:
Audi Ауди 200, A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q5, TT Peugeot Пежо 207, 607, 306, 206, 308, 508, 307, 407, 408, Boxer, Parther Geely Emgrand EC7, MK, CK 2006 Chery Amulet A15, Fora A21, Kimo S12, Tiggo 2008 Volvo 940, S60, XC60, XC70, S40, S80 2005 Nissan Almera AQ, Murano Z50, Note E11, Serena,Juke, Primera RS, Qashqai J10, Teana, Ti > АвтоСток
SKODA FABIA замена рамки радиатора (телевизор), чтобы добраться до телевизора первым делом нужно снять передний локера, фары ну а дальнейший разбор можно посмотреть в видио, ставти лайки пишите комментарий.
Авто- ремонт я постараюсь вам объяснить и показать, что вы сможете сделать своими руками, а с чем лучше обратиться в автосервис. #АлексейЗахаров
Здравствуйте. Меня зовут Алексей Захаров. Я — автомеханик со стажем. На своём канале я помогу вам помочь отремонтировать ваш автомобиль и подскажу, что нужно делать при различных ситуациях. Также вы сможете узнать, что вы можете отремонтировать своими руками и с чем лучше обратиться к автомеханику в автосервис, ремонт автомобилей всех марок Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. До скорых встреч. #Авторемонт
Видео КАК СНЯТЬ БАМПЕР SKODA FABIA. Замена рамки радиатора (телевизор). #АлексейЗахаров. Авто — ремонт канала Алексей Захаров
10 Июл 2013 г. | Ремонт | Андрей Турянский | Обсудить
Поводы для снятия бампера могут быть самые разнообразные: замена фар на линзу или "Монте-Карло", установка сетки в диффузор или замена решетки на тюнинговую. К сожалению, поводом для моих упражнений стала разбитая в ДТП фара. Долго мучил страховую и спустя "всего" три месяца она разродилась выплатой. Которую потратил на закупку фары по спекулятивной цене. Дополнительно решил у левой фары починить сломанное крепление.
Для начала перечислим что пригодится в нелегком деле замены фар:
- 1. Набор торксов. Вообще, нужны биты двух видов, но т.к. я путаюсь в их номерах скажу лишь, что базового набора из 6 штук (Т20-Т40)точно хватит.
- 2. Отвертка плоская и крестовая.
- 3. Ключ или головка на 10.
- 4. Подставка или второй домкрат не обязательны, но рекомендуются.
- 5. Общеавтомобильные приблуды типа балонника или домкрата даже не обсуждаю.
Первым делом тщательно моем арки колес, пороги. бампер (снизу тоже помыть не мешает). Затем ставим болид на удобное место (в моем случае им стал гараж), врубаем музяку, открываем капот и приступаем. Чисто теоретически, снимать подкрылки и даже колеса не обязательно. Достаточно лишь открутить саморезы передней части локеров и, вывернув колеса до упора, пролезть рукой к креплению бампера. Я имел коварный план налепить шумки на подкрылки, что стало причиной тотального дербана морды.
Так вот, подняв тачку на домкрате, уверенно снимаем колесо, а затем откручиваем все саморезы, которые видим в колесной арке. Затем пару снизу под краем защиты, еще пару под краем бампера… И снизу, в задней части юбки 4 больших самореза. После чего снимаем локер. Что, глина посыпалась? Аккуратнее, полость крыла под локерами забита плодородным слоем с дороги!
Решительным движением выдергиваем края нижней решетки и вынимаем туманки, надавив на фиксатор. Под крайними элементами решетки выкручиваем по саморезу.
Возвращаемся в арку колеса. Смотрим изнутри вперед и видим два винта в глубине крыла. Удивительно, как можно было придумать столь нетехнологичное решение. Наверняка на эти несчастные четыре винтика приставлен отдельный человек на конвейере, уж больно до них сложно добраться.
Финальный аккорд: под капотом на верху решетки радиатора два пистона (центральную часть поддеть и вытянуть, затем выдернуть пистон целиком) и два винта под торкс побольше. Бампер откручен, тянем края чуть вниз, чтобы отцепить от крыльев, а затем его можно снять вперед.
Дальше совсем просто — подбитая фара висела на одном креплении из трех. Со снятым бампером извлечь ее не составляет проблем. Засада случилась с левой фарой. Еще с прошлого года у нее оторвано крепление к "телевизору" и на полке ждал своего часа ремкомплект. Прикол в том, что крепление оказалось не внутреннее нижнее, а наружное (к крылу) нижнее. Исправить косяк оперативно возможности никакой, пришлось замутить колхозную поклейку поломатого крепления (что, впрочем, не принесло результата).
Правильные подписи к номерам креплений фар:
- 5J0998225E наружн. к ниж. левое
- 5J0998226E наружн. к ниж. правое
- 5J0998225C внутр. нижн. левое (к "телевизору")
- 5J0998226C внутр. нижн. правое (к "телевизору")
- 5J0998225D наружн. верх. левое
- 5J0998226D наружн. верх. правое
Со всей этой "красотой" я проковырялся где-то с пол-двенадцатого до четырех, естественно никакой шумки не наклеил. До кучи полил дождь, отчего работа приобрела совсем интересный антураж: зад мокнет, на голову сыплются комья грязи… Ну и осталось-то навесить все обратно, чем я и занимался радостно матерясь, до шести вечера. Кстати, кто будет снимать фару, имейте ввиду: крепления при незатянутых болтах имеют некоторую свободу. Поэтому не затягивайте сразу — накиньте бампер, закройте капот, посмотрите. Скорее всего нужно будет чутка подрегулировать положение фары.
Что еще можно сказать? Радиатор за год покрылся слоем насекомых, грязи, растений и пуха. Сверху счистил щеткой (оказалось что-то типа спрессованного пуха) разбираться как снять наружный радиатор (или отогнуть его чутка) сил уже не было. Ну и какая-то требуха правой туманки развалилась, что-то типа регулировки. Вроде на свет не влияет — пока забью.
Регулировка света фар выполняется в официальном сервисе за смешные деньги или в рамках инспекционного сервиса.
10 Июл 2013 г. | Ремонт | Андрей Турянский | Обсудить
