Оригинальные амортизаторы из-за своей оригинальной стоимости (7500р./шт) не участвовали при выборе. Собственно выбирал между Kayaba и не Kayaba. Если большинство берут Kayaba, то я решил соригинальничать и взял Nipparts (N5508009G и N5518009G). Думать времени не было и что сделано, то сделано. Сейчас я бы выбрал другого поставщика и за те же деньги взял хваленые Boge. К слову сказать exist вообще курит в сторонке со своими ценами, хотя я еще радовался когда нашел другого поставщика, как считал подешевле.
Переустановка амортизаторов протекала без вопросов по книжке до определенного момента, когда пришлось открутить гайку стойки стабилизатора, удерживая болт шестигранником. Оказалось, что шестигранник на 5 мал (хотя с остатками грязи он еще подходил какое-то время), а на 6 уже большой, промежуточного в наборе не нашлось, стал подбирать торксы. Торкс 30 мал, а 40 уже большой и снова промежуточного не оказалось. Пришлось бежать в магазин, купил шестигранник на 5,5 и с трудом пополам нашел торкс 35. В итоге и этот шестигранник не подошел, открутилась стойка торксом 35. Затраченное время на один амортизатор 5 часов, из них 2 часа (вкл.пробежку в магазин) на откручивание стойки стабилизатора.
На другой день решил поменять вторую сторону. И вот тут стойка не поддавалась вообще никак, начали с шестигранника 5, потом торкс 35, потом уже подошел шестигранник 5,5
, гайка при этом прошла только пол пути. В конце концов ключ сорвался и окончательно сорвал грани. Пришлось доставать болгарку. Фото гайки прилагаю. Затраченное время 5 часов, из них 3 часа на откручивание стойки стабилизатора.
Цена вопроса включает расходы на ключи (100р.)
Проблема с работой амортизаторов Suzuki Grand Vitara – неприятность, которая приносит дискомфорт в повседневную жизнь владельца, особенно если он активно использует свой автомобиль. Своевременная замена поврежденной детали позволит восстановить прежнее состояние машины и избежать негативных последствий эксплуатации авто с неисправной амортизационной стойкой.
Что укажет на неисправность амортизатора?
- Характерные звуки, сопровождающие движение по неровной дорожной поверхности станут первым признаком. Глухой стук возникает при соприкосновении деталей подвески в отсутствии должной компенсации нагрузки амортизатором.
- Следы масла на амортизационной стойке.
- Неспособность автомобиля быстро прийти в нормальное состояние после поворота или преодоления препятствия.
Любой из перечисленных симптомов требует дополнительной диагностики. Провести ее могут специалисты автосервиса или знакомый механик, обладающий опытом в данном вопросе.
Как устранить поломку?
Итак, проблема выявлена. Устранить ее при помощи ремонта невозможно. Остается лишь замена поврежденной детали на новую. Как и в любой другой модели автомобиля, рекомендуется одновременная установка пары амортизаторов. Такая мера позволяет полностью восстановить рабочие характеристики Suzuki Grand Vitara и на время забыть о проблемах со стойкой.
Как поменять задний амортизатор Сузуки Гранд Витара
Купить амортизаторы для Suzuki Grand Vitara можно в ближайшем магазине запчастей или в интернет-магазине. Стоимость одной амортизационной стойки – от 50 у.е. Она зависит от производителя, качества, и состояния в случае покупке б/у детали.
Для замены понадобятся слесарные инструменты и пошаговая инструкция. Детально изучить алгоритм работы и рекомендации позволит следующий информационный материал от производителя Suzuki Grand Vitara:
Когда снял задние колёса для покраски барабанов и замены колодок, обратил внимание на задние амортизаторы.
Они хоть и были без потёков, но выглядели совсем уставшими. Протёртые верхние стаканы наводили на грустный лад. Судя по тому что стояли Tokico — можно предположить, что до меня их не меняли. А пробег машинки перевалил уже за 2 сотки тысяч…
Кроме того. задница авто на неровных местах, мягко говоря, козлила.
Поискав, посмотрев отзывы, остановился на проверенных мною не раз амортизаторах фирмы KYB
У них для нашего авто идёт позиция Амортизатор Excel-G KYB 343435
Заказал, через день получил. Производство Япония. Это выбито на самом аморте. Классная упаковка, и инструкция по утилизации на разных языках
Вообщем, глянул в инете как менять и выбрав время, приступил к замене.
Праздник 9 мая решил провести с пользой.
Опять снял видео процесса замены амортизаторов, кое и прилагаю ниже.
Сама замена очень проста, в ролике всё показал и рассказал.
После замены проехал по улице. Отличный автодром оффроада 🙁
Остался доволен изменениями. Но стук справа спереди продолжал нервировать. Долбанный порваный сайлентблок…
Что ж, его время подошло…
В следующей записи.
А пока, всем мира и приятных поездок.
