Загорелся чек и vsa хонда аккорд 7

Аккорд 2.0 ат. Ситуация такая. Помыл моторный отсек. Мыл керхером. Не продувал, просто пол часа стоял с открытым капотом. Поехал, не помню, спокойно ездил вроде пол дня. В один момент загорелся вса и чек. Вса погас через минуту. Отсечка стала на 3000. Сбросил клемму-все ок. Дал жару — снова тоже самое. Сбросил клемму, ездил день, сильно не крутил. Все ок. Пошёл дождь опять все загорелось. Помогите кто знает. Что может быть и что делать.

Смотрите также

Комментарии 20

буду ждать солнца и тепла и сушить. сегодня более менее сухо было — все нормально, правда особо не крутил ниразу. Всем спасибо

было такое…в первый раз произошло когда я крутанул двигатель по прямой до отсечки, сразу загорелся чек и vsa, потом через пару дней пропало…снова газанул, появился и не уходил чек, в итоге промыл с разбором Клапан VTEC, на нем еще датчик давления стоит, который и выдает ошибку скорее всего, после промывки чек не ушел…в итоге оказалось что после промывки он еще только откисал…поездил агресивно и все :)))) теперь крутит движок и чека нет 😉 радуюсь 🙂 такая же проблема была у кого то сдесь, тоже самое, только он сразу поменял датчик давления vtec и все заработало

Мучает такая же проблема, , диагностика показала: датчик педали газа. Находится под капотом, в верхнем левом углу, как узнаешь цену отпишись если не трудно.

а что мешает провести ТО датчика?
В наше время это проще и как минимум дешевле.

Что за то, у нас такого нет, подцепили диагностику, сказали датчик меняй и привет

Была точно такая же проблема после поездки к официалам и мойки моторного отсека. Отсечка 3 тысячи и новогодняя елка на приборке. После подключения компа выяснилось, что глюканул и требует замены Датчик давления масла клапана втек. Купил на экзисте за 2600, поменял, обнулил ошибки и все ок. Посмотрел по форумам и выяснилось что это не редкость и так у многих до 3 тысяч и отсечка, помогает всем. Короче подключай комп и не гадай.

Читайте также: Замена масла мурано z51

тоже узнал Тульское место сбора) ну фотка явно возле отеля) Видимо не нал владелец, что за его спиной весь Драйв вечером собирается)

Серьёзно?)) ночевал в ск роял недавно

серьезно, ежедневно с 9и вечера подтягиваются все) прям возле тц Утюг, который на фотке у тебя

Что за сбор парни?

серьезно, ежедневно с 9и вечера подтягиваются все) прям возле тц Утюг, который на фотке у тебя

да Миш. Что за сбор?)

А почему фон Тульский?

у меня такое же… это датчик акселератора начинает глючить. много статей на драйве на эту тему.
у меня бывает когда по кочкам проскочу.(

Такая же болячка. только вот у меня ещё масло капает с сеточки Vtec-а. Ещё слышал что там стоит соленоид, который начинает глючить если его намочить.

Во время движения чуть заметные подёргивания. Движок дизель. Через какое-то время загорается чек и vsa. Обороты держатся на 1200. На педаль газа не реагируют. Если выключить мотор и снова завести то холостой ход 1200. Если снять клемму с АКБ, то какое-то время работает, а потом всё повторяется.

Как устранить ошибки датчика распредвала Хонда Аккорд 7? – 5 ответов
Горит чек енджин в Хонда Аккорд 7 – 3 ответа
Низкое давление в топливной рампе Хонда Аккорд – 2 ответа
Ошибка Р2А00 в Хонда Аккорд 7 – 1 ответ
Ошибка Р0134 в Хонда Аккорд 7 – 1 ответ

P1248 — Неправильная корреляция напряжения датчиков положения педали акселератора (АРР) А и В.

P2138 — Неправильная корреляция напряжения датчиков положения педали акселератора (АРР) А и В.

Нужно провести проверки аналогично, как по ссылке и этой ссылке.

Датчик положения педали газа можно так же заказать в магазине автозапчастей, подобрав по вин номеру. Стоит он не дешево, попробуйте почистить/починить родной датчик, так же можно поискать б/у датчик.

Может аналогичная проблема.

Артикул датчика положения педали газа Honda 37971-RBB-003, в Санкт Петербурге есть два объявления (новый не оригинал и б/у оригинал) по продаже на авито, по ссылке.

Для начала решил снять датчик управления дроссельной заслонкой. Появилась надежда, что вот она причина. Все стенки и сама заслонка покрыты полусантиметровым слоем мазута( смесь масла и сажи). Всё почистил, помыл и собрал обратно. Проехал около 20 километров и опять начались чуть заметные подёргивания. Кстати забыл сказать, что чек загорелся когда во время езды обороты были около 1000. На диагностику проехал около 140 км практически всё время на круиз контроле и никаких проблем. Мой «логичный» вывод: виноват датчик на самой педали. Похоже, что положение педали 1000 — 1200 оборотов используется больше всего и просто в этом месте большой износ эл.цепи потенциометра. Буду менять. Посмотрю цены на новую или попробую купить с разборки если не заломят несусветную цену. Короче -в процессе. После окончания отпишусь.

На 3000 об машина начинается пинаться и не набирает более… загорается ЧЕК+VSA… Что за дела? кто-нибудь сталкивался?

Смотрите также

Комментарии 32

У меня позавчера такая же херь случилась( Точь в точь! Глушишь и заводишь чек горит, а vsa c восклиц знаком остается. сейчас после снятия клеммы все норм, сутки езжу! Вчера думал что датчик в грязи решил промыть колеса арки и все подрят что было проблема стала выскакивать каждые 500 метров