Ну, вот дошли мы и до выхлопной системы. Она давно уже просилась под замену, так как глушить был пробит, да и резонатор был варен — переварен.
Изучив все предложения остановился я на фирме BOSAL, по цене норм, да и по качеству должно быть хорошее.
Заказал:
Выхлопная система:
Глушитель средняя часть Bosal 288-099 – 3060
Глушитель задняя часть Bosal 145-611 – 3272
Прокладка приемной трубы металлическая Bosal 256-054 – 143
Прокладка кольцо металлическое Nissan 20691-77A00 — 100
Забрал заказ и пришло время это все ставить.
Установили, закрепили и начали заводить машину, и вот именно здесь всплыл весь косяк фирмы BOSAL… Завели машину и сразу стало слышно, как будто что-то подсифонивает, понажимал газ, потом проехался и был очень разочарован, такого звука я не ожидал… Сначала подумал может быть так и должно быть, но для проверки съездил в сервис, они подняли машину и обнаружили, что вместе сварки была дырка… просто не проварили, ну ладно с кем не бывает, хотя… заварили, дальше начали проверять и опять косяк…фланец не сходился, и это уже было убийство… ну что ж ровнять уже время не было, решил на время просто замазали цементом для глушителя. Звук стал лучше, но все равно когда есть эхо слышно, что немного сифонит. В следующем году надеюсь доберусь и всё-таки сделаю все по уму. Оценку бы поставил 4 из 5. Потому что все равно лучше чем было!)
Для идентификации автомобиля и достоверного подбора выхлопная система Nissan Almera II N16 Седан, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.
Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.
Выберете модификацию т/с для поиска выхлопная система
Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 98 л.с., тип — бензиновый, модель — QG15DE. Привод: передний. Год выпуска: 2002-2003
Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 90 л.с., тип — бензиновый, модель — QG15DE. Привод: передний. Год выпуска: 2000-2003
Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 105 л.с., тип — бензиновый, модель — GA15DE . Привод: передний. Год выпуска: 2001-2003
Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 102 л.с., тип — бензиновый, модель — HR16DE. Привод: передний. Год выпуска: 2012-2003
Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 113 л.с., тип — бензиновый, модель — QG16DE. Привод: передний. Год выпуска: 2000-2003
Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 118 л.с., тип — бензиновый, модель — QG16DE. Привод: передний. Год выпуска: 2000-2003
Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 114 л.с., тип — бензиновый, модель — QG18DE. Привод: передний. Год выпуска: 2000-2003
Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 116 л.с., тип — бензиновый, модель — QG18DE. Привод: передний. Год выпуска: 2002-2003
Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 120 л.с., тип — бензиновый, модель — QG18DE. Привод: передний. Год выпуска: 2000-2003
Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 128 л.с., тип — бензиновый, модель — QG18DE. Привод: передний. Год выпуска: 2002-2003
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 145 л.с., тип — бензиновый, модель — SR20DE . Привод: передний. Год выпуска: 2002-2003
Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 82 л.с., тип — дизель, модель — K9K 722. Привод: передний. Год выпуска: 2003
Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 110 л.с., тип — дизель, модель — YD22DDT. Привод: передний. Год выпуска: 2000-2003
Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 112 л.с., тип — дизель, модель — YD22DDT. Привод: передний. Год выпуска: 2003
Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 136 л.с., тип — дизель, модель — YD22DDTi. Привод: передний. Год выпуска: 2003
На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.
В предыдущей записи я писал что выбил катализатор, но ездил пока с пустой банкой, звук которой быстро надоел. Сначала думал засунуть трубу с русалочкой, но после опытов альмероводов, русалка рассыпалась. Позже наткнулся на интересный пост товарища ssm1778 где он поставил цилиндрический пламягаситель в коллектор, обмотав его керамоволокном. В конечном итоге, я так и сделал. Купил пламягаситель 100/120 за 1000 рублёв в магазине и керамоволокно у ZZType .
Самое трудное и долгое было засунуть пламягаситель обмотанный керамоволокном в выпускной коллектор, часа полтора было убито, но результат достигнут.
В этот раз решил демонтировать всю выхлопную систему очистить от ржи и покрасить термостойкой краской чтобы не ржавела и радовала глаз.
Вместе с пламягасителем заменил заднюю банку, которая сгнила напрочь, и при езде "попердывала".
Ну и наконец то обманка встала на свое место
В конечном итоге, машина обрела заводской звук и стала радовать тишиной)
