После улучшения вентиляции салона нужно устранить следующее бутылочное горлышко в вентиляции кузова — вентиляцию багажника. Изучив существующую конструкцию, я пришел к выводу что эффективность вентиляции от заложенного конструктива составляет отсилы половину. Почему?
1. Штатные вытяжные отверстия в обивке багажника обладают малым проходным сечением, что вкупе с толстой плотной обивкой багажника не обеспечивают необходимой интенсивности воздухообмена, тем более с увеличившимся воздухопритоком из салона после доработки полки.
2. Обивка полностью прижимается к вытяжным клапанам кузова, что не позволяет воздуху прошедшему в штатные вытяжные отверстия выйти наружу. То есть полость между обивкой и крылом изолирована от клапана, и сквозь клапан выходит только тот воздух, который смог пробиться через обивку по площади вытяжного клапана, а это мягко говоря немного.
Поэтому и имеем постоянный конденсат в багажнике — вентиляция неэффективна.
Для решения этой проблемы нужно устранить обе причины. Начнем со второй — нужно дистанционировать обивку от вытяжного клапана. Для этого я решил применить дистанционную проставку из экструдированного пенополистирола. Материал не впитывает влагу, легкий и прочный поэтому является идеальным для роли проставки во влажном месте.
Были вырезаны проставки в форме буквы П и установлены между обивкой и клапаном. Проблема с перекрытием вытяжных клапанов решена.
На последнем ТО www.drive2.ru/l/471807862255911840/, на эстакаде, я обнаружил выпавший сзади элемент, о существовании которого даже не подозревал. А именно — вентиляционный клапан багажника.
Второго клапана уже не было. С помощью коллеги Shed0vv, я заказал новые, цена смешная, 49 рублей за один. Коды по каталогу:
11180810408610
11180810408600
Брал, к слову, на доработку. Так как я думаю, что туда просится какой-то фильтрующий материал, а не просто отгибающиеся резинки.
В любом случае, поставить их я не смог, так как ставятся они снаружи и для их установки нужно, видимо, снимать задний бампер. Установить без этого у меня не получилось. Пространство под бампером очень узкое, руки нормально туда не просунуть, защёлки тоже довольно тугие. Снимать бампер было лень, поэтому пока отложил их в сторону. Но зияющие дыры надо как-то прикрыть! Весь багажник в пыли, вся обивка! На фотографии видно кол-во пыли изнутри, вокруг дырок от клапанов.
Некоторые заделывают дырки шумкой, но я считаю — что это не правильно. Т.к. при отсутствии воздухообмена сильнее могут потеть задние стёкла.
Взял старый воздушный фильтр и отрезал часть с краю примерно так.
Уверен, что не открою Америку, но может просто, кто то не придавал этому моменту значения, а прочитав, подумает и сделает что-то аналогичное.
Итак, предыстория стандартная. Большинство из владельцев лады граны седан, да и не только, замечали конденсат на крышки багажника внутри. А ещё что в дождливую погоду, в некоторых случаях сильно потеют стекла, ну, в общем, стандартные признаки плохой вентиляции воздуха в автомобили.
Например, на улице около нуля, солнца особо нет, пасмурно. Печку на всю – жара,
убавляешь – стекла потеют. Можно конечно включить кондиционер и прибавить отопитель, но ведь не рекомендуется использовать кондиционер при такой уличной температуре. Вот и приходиться управляться печкой как с клавишами на пианино.
Так вот мое решение данной проблемы. Не отрицаю, идея не моя, таких работ куча, я лишь подсмотрел и сделал на свой лад.
И так начнем с теории.
Вот так примерно движутся потоки воздуха в салоне автомобиля
И вот загвоздка заключается в недостаточном выходе из салона, вследствие чего и образуется конденсат и не приятные запахи.
Я решил проблему следующим способом:
В гранте есть штатные отверстия, в багажнике, для выхода воздуха,
но вот как показывает мое наблюдение, они далековато находятся не посредственно от клапана выхода воздуха.
Я сделал совсем не хитрую процедуру, продублировал эти отверстия прямо напротив клапана. Точнее не продублировал, а вырезал кусок обшивки примерно 5 на 7 см. и закрыл это дело тем, что на фото.
