Задался я вопросом замены кислородника. Состояние старого было неизвестно, но, предположительно, то ли он был мертв, то ли проблема была в косе. А учитывая, что до этого там копалось куча электриков, и каждый говорил, что он — молодец, а другие — лохи, уверенности в верности подключения не было…
Напомню, что у меня BT мозг на ST косе. Поэтому всякие FAQ-и из инета по подключению по цветам проводов мне не помогли.
Я принял решение проверить всю косу от мозга и цепляться исходя не из цвета проводов, а отталкиваясь от распиновки. Идущий ниже текст может быть полезен всем, у кого не совсем свапнутый мотор, ну или тем, кто хочет поставить лямбду подешевле. Отдельно спасибо vergily за фото ))
Изучив кучу интернет хлама, я понял, что идеальным вариантом для мотора будет установка лямбды Bosch 0 258 006 537 стоимостью 1800 рублей.
Что бы понять как её подключать — обращаемся к табличке, которая поможет проверить косу от мозга и понять — верно ли вам все сплели электрики. Берем мультимер, вынимаем фишки из мозга и начинаем звонить провода, идущие к ДК. Если все звонИтся — вам повезло))
В продолжении борьбы за экономичность были заменены штатные лямбда-зонды на лямбда-зонды…от ВАЗ-2110 BOSCH LS 6537 0 258 006 537
После диагностики имеем некорректно работающие лямбды на холостом ходу:
1. некорректно работающие лямбды на холостом ходу (то проваливаются в богатую то падают до нуля)
1. Произведена замена оригинальных лямбда-зондов
на лямбда-зонды от ВАЗ 2110 BOSCH LS 6537 0 258 006 537.
2. При замене лябд было принято решение не резать и перепаивать штатные штекера на лябдах на ниссановские, а добавить к штатной проводке удлинненую проводку со штатным штекером для вазовской лямбды (т.к. на вазовской лямбде короче провода). Теперь на авто два штекера для лямбд штатный ниссановский и штатный вазовский.
4. При замене лямбда-зондов было снято
— защита двигателя
— естественно сами лябды (открутились рожковыми ключами без особых усилий)
5. Инструмент
— рожковый ключ на 22 целый (для откручивания задней лямбды)
— рожковый ключ на 22 обрезанный наполовину (для откручивания передней лямбды, возле радиатора, т.к. очень маленький угол)
— рожковый ключ на 10 для снятия защиты
— головка на 22 для снятия защиты
— паяльник для пропайки проводов
—
6. Бюджет
— лямбда-зонды от ВАЗ 2110 BOSCH LS 6537 0 258 006 537. — 280 грн х 2 шт
— штекер стандартный ВАЗ для лямбда-зондов — 20 грн х 2 шт
— провода для удлиннения от старой проводки
7. При ремонте особых трудностей небыло.
По времени пропайка проводов, снятие и установка заняли 4 часа.
Все делалось неспеша во избежания какой нибудь путаницы и последующей переделки.
9. Результат от проделанной работы:
— расход топлива упал на 1-1,5 литра
— других изменений не почувствовал
— чек после запуска двигателя гаснет.
10. Проведена проверка на компе
— одна из новых лямд работала некоректно и переставала работать через пару минут после запуска (заводской брак)
— произведена замена лямбды на другую новую тоже BOSCH LS 6537 0 258 006 537
— после замены обе лямбды работают отлично, очень быстро и четко реагируют на акселлератор.
Как пользоваться таблицами?
Посмотрите цвета проводов кабеля отходящего от датчика лямбда зонд. В колонках таблиц имеются доступные варианты сочетаний цветов. Если сочетание цветов вашего датчика совпадёт с сочетанием цветов одной из колонок предложенных таблиц, значит, ваш датчик имеет ту или иную конструкцию.
Для определения назначения каждого провода обратитесь к левой колонке выбранной таблицы.
Пример.
Ваш датчик имеет 4 провода со следующей цветовой комбинацией: 2 коричневых, 1 фиолетовый и 1 бежевый. Четвёртая колонка Таблицы распиновки циркониевых датчиков имеет такое же сочетание цветов, значит ваш датчик циркониевый. Далее обращаемся к левой колонке этой же таблицы и выясняем назначение каждого провода:
оба коричневых – нагревательный элемент
фиолетовый – сигнал
бежевый – масса (минус)
Затем осуществляем соединение проводов по цветам.
Таблица распиновки циркониевых датчиков.
В данной таблице представлена распиновка 4-х проводных циркониевых лямбда зондов, устанавливаемых на 95% автомобилей в период с 1999 года по настоящее время.
Таблица распиновки титановых датчиков.
В данной таблице представлена распиновка 4-х проводных титановых лямбда зондов, устанавливаемых на небольшое число автомобилей в период с 2001 года по настоящее время.
Посмотреть тип вашего датчика можно также воспользовавшись панелью подбора лямбда зонда для вашего автомобиля, где в разделе характеристики, можно увидеть тип датчиков, устанавливаемых на ваш автомобиль.
