Решил написать пост, потому что не встретил нужной информации по замене масла в вариаторе для кубиков посвежее.
Ну вот я и стал счастливым обладателем кубика 2015 года выпуска с 77 тысячами км. пробега по стране восходящего солнца. После покупки, в январе, в течении пары недель заменил масло в двигателе и фильтра. Ожидая потепления, было принято решение отложить на чуть — чуть замену масла в вариаторе. И по прошествии пары месяцев решился на замену.
Мною было прочитано все возможные статьи и блоги в интернете, кто и как меняет. Обычно ни у кого затруднений не возникает. В 90% случаев используют масло NS-2 ну и по замене все понятно.
Решил позвонить в сервис заранее и узнать о наличии масла, и берутся ли за японцев. Соединили меня с мастером, он сразу же задал вопрос о масле, NS-2 или NS-3. К такому я не был готов и ответил — не знаю. Мастер настоял на предварительном осмотре. Приехав к нему, он залез в яму под машину, оглядел вариатор и сказал что такие стоят на Nissan Juke, менял- знает, все расходники у него есть. К моему большому удивлению форма поддона вариатора была кардинально другая, чем у тех, которые я видел в других постах о замене.
А еще плюсом ко всему возник вопрос какое же масло заливать.
Уехал я из сервиса. В компетентности мастера я не сомневался, но с выбором масла он мне помочь не смог.
Сказал мне — ищи информацию.
Опять я углубился в интернет. Прочитал много страшного, что нельзя не в коем случае смешивать NS2 и NS3, что нельзя делать полную замену на "пробежавших своё" вариках и прочего страшного.
Как говориться: глаза бояться — руки делают. Пошёл вечером с фонариком узнавать какое масло. Нашёл информацию, что на заливной пробке, рядом с аккумом, на кашкаях написано какое масло заливать. Нашёл подобную пробку у себя — результат отрицательный, на пробке ничего не написано. Проблуждав еще по капоту, нашёл маленькую наклейку с иероглифами, среди которых затесалась заветная надпись NS -3.
Через пару дней приехал в сервис. Масло в наличии, фильтра в наличии, прокладки в наличии.
И вот приступили к замене. Снимаем левое переднее колесо, защиту, чтобы добраться до стакана с бумажным фильтром и видим картину. Путь к стакану преграждает черный цилиндр (назначения его я не знаю, как оказалось мастер тоже, но предположили что это датчик давления). После безуспешных поисков в интернете что это такое, мастер дозвонился до "коллеги", который дал добро, что снимать можно без опасений.
Продажа б/у, контрактных и новых запчастей на Ниссан КУБ в Владивостоке. Двигатели, кузовные детали, коробки передач, оптика, детали подвески на Nissan Cube с авторазборов и магазинов в Владивостоке.
Предложения о продаже акпп на Nissan Cube (Ниссан КУБ) с авторазборов и автомагазинов в Владивостоке: 107 объявлений с фото и ценой, в наличии и под заказ.
Покупка акпп на Nissan Cube с авторазборки позволяет приобрести 100% оригинальную запчасть по приемлемой цене.
Синонимы запчасти: КПП робот, КПП типтроник, Коробка передач автоматическая, Вариатор, Коробка АКПП, Автомат, Коробка передач АТ, Коробка автомат, КПП вариатор, КПП AT, Автоматическая коробка передач, Автоматическая трансмиссия, АКП, CVT. Для уточнения цены, условий доставки и фото, Вы можете отправить вопросы продавцам, нажав кнопку «написать продавцу».
