Подшипник заднего моста нива 2121

ВНИМАНИЕ! ACHTUNG! ATTENTION!
Подшипники полуосей «BBC», описанные в данном посте, проходили 16000 км. РАЗВАЛИЛИСЬ и были заменены на «TRIALLI» (код CT 208)!

Доброго дня!
Еще осенью (ОСЕНЬЮ, Карл) при регулировке задних тормозных механизмов, мне рекомендовали поменять подшипники на задних полуосях.
В автомагазинах подшипники не покупаю, как сейчас можно говорить на форумах — религия не позволяет! А если серьезно, то качество их откровенное говно. Отечественного производителя в этот раз решил не поддерживать. Сначала хотел купить подшипники производства "SKF", но ценник там далеко не демократичный. Если созрею на установку самоблока "VAL Racing Туризм" с усиленными полуосями, вот тогда их поставлю, а пока было решено найти что-нибудь подешевле.
ximik59 порекомендовал мне зайти в торговый дом "Агромаркет".

Делали в сервисе, так как условий для нормальной усадки у меня в гараже нет, да и чет не решился я на самостоятельную установку.

P.S. Еще нашел вот такой списочек применяемости подшипников. Может кому пригодиться!

1. Подшипники коробки переменных передач
750706 (2123-1701033) – вал первичный
750306 (2123-1701190) – вал вторичный
92705 (2107-1701073) – валы промежуточный и вторичный
156704 (2101-1701068) – вал промежуточный
464904 (2101-1701108) – вал вторичный
42205 (2108-1701031) – блок шестерни пятой ступени
180502 (2101-1701031) – вал первичный (задний конец коленчатого вала)
2123-1703360 – соединение рычага переключения передач и КПП

2. Подшипники помпы
1НР16115 (2123-1307027)

3. Подшипники генератора
830803АК10Е (2123-1041056) – ролик генератора
180202 (24940220) – опора со стороны выпрямителя («КАТЭК» с/о, н/о)
180103 (24940220) – опора со стороны выпрямителя («Искра»)
180302 (24940230) – опора со стороны привода («КАТЭК» с/о)
180303 (24940230) – опора со стороны привода («КАТЭК» н/о, «Искра»)

4. Подшипники раздаточной коробки
750706 (2123-1701033) – вал ведущий
750306 (2123-1701190) – вал промежуточный и ведущий
12507 (21213-1802092) – вал промежуточный
50209 (2121-1802168) – дифференциал (опора передняя)
209 (21213-1802189) – дифференциал (опора задняя)

5. Подшипники заднего моста
180508 (2121-2403080) – полуось
2007807 (2123-2303036) – дифференциал (24 шлица исправил h2010orion )
7707 – дифференциал (22 шлица исправил h2010orion )
7705 (2101-2402025) – шестерня ведущая (опора передняя)
7807 (2101-2402041) – шестерня ведущая (опора задняя)
305 (21213-1802208) – вал привода

6. Подшипники переднего моста
50306 (2107-1701190) – корпус внутреннего шарнира
2007807 (2123-2303036) – дифференциал
7705 (2101-2402025) – шестерня ведущая (опора передняя)
7807 (2101-2402041) – шестерня ведущая (опора задняя)
305 (21213-1802208) – вал привода

7. Ступица передних колёс
2007108 (2121-3103020)
в вариантном исполнении двухрядный шариковый DAC 40х74х40

8. Подшипники рулевого механизма
996805 (2101-3401123 к-цо; 2101-3401129 с-р) – нижняя опора
996905 (2101-3401122 к-цо; 2101-3401129 с-р) – верхняя опора

9. Муфта выключения сцепления
520907 Е1С23 (2123-16011180)

Подшипники редуктора заднего моста производства Волжского подшипникового завода (VPZ, 15 ГПЗ) для автомобилей ВАЗ 2101-2107 и семейства Лада 4х4 — ВАЗ 2121, 21213, 21214(м), 21218, 2131 Нива и ВАЗ 2123 "Шевроле Нива".

Именно то, что ставят на заводе.

№ 7705 — 1 шт.;

№ 7807 — 1 шт.;

№ 7707 — 2 шт.

Они же устанавливаются в редуктор переднего моста автомобилей ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131 Нива с 22 шлицами на приводах передних колес.

Рег.: 04.02.2009
Сообщений: 225
Откуда: планета Норильск.
Возраст: 38
Авто: 21213 95 г.

Рег.: 30.04.2010
Тем / Сообщений: 3 / 1802
Откуда: Москва, ТиНАО
Возраст: 31
Авто: MMC Pajero Sport 05

Рег.: 25.07.2009
Сообщений: 15
Откуда: якутия
Возраст: 36
Авто: ВАЗ 21214 2008г, ВАЗ 21101 2006г

Рег.: 27.06.2007
Сообщений: 1765
Откуда: Москва
Возраст: 51
Авто: 21213, 1999 г

Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 71 / 4118
Откуда: Москва, САО
Возраст: 39
Авто: Шнива 2016 г.в. 70 ткм

Sever18
Полуосевой подшипник профилактически промой (нужно снять одну из щёчек) и набей его новой смазкой. Хоть литолом. Будет полюбому лучше чем было.

Никаких колец и пр. докупать не нужно.

Рег.: 03.06.2011
Сообщений: 68
Откуда: омск
Возраст: 62
Авто: 2131 2001г.

Рег.: 17.06.2011
Сообщений: 95
Откуда: Украина, Алчевск
Возраст: 35
Авто: ваз 2121 1982г.в

А я вот тоже решил поменять подшиники на полуосях и сальники. Купил для нивы 2121. Принёс в гараж начал одевать сальник на полуось, а он дошёл до половины и всё. Дальше идёт утолщение полуоси. В магазине сказали что полуоси на ваз 2101 и 2121 одинаковые. Выходит у меня задний мост ваз 21213? Думаю подшипник подойдёт. Номера то совпадают 62208r

Добавлено спустя 8 минут 26 секунд:

Также в магазине сказала продавец что сальники на ваз 21213 ставят, уже не помню кажись с от ваз 2110

Имя: Николай
Рег.: 12.11.2008
Тем / Сообщений: 5 / 1087
Откуда: Руза.Моск.обл.
Возраст: 49
Авто: ваз21214. 2001,МП 7.0

Рег.: 27.02.2011
Сообщений: 1474
Откуда: Бийск
Возраст: 44
Авто: ВАЗ-2131 1.8 карб 2002г(Было:2121 84г.2121 93г.21213 01г.2123 2007г)

ТО полуось та 21213.
Подшипники на полуосях 2121.21213,2123,21214 одинаковые.Разные только сальники:На 2121-сальники 2101.На всех остальных полуосях сальники приводов 2108-2110.
Втулки запорные на 2121 свои.
На всех остальных 21213. и т.д.свои.Различаються только наличиеи или отсутствием АВС на автомобиле.Если АВС есть то втулка соответствующая.
Нижняя левая 2121.Правая 2123 под АВС,верхняя-2123-21213(без АВС):

Рег.: 07.11.2010
Сообщений: 30
Откуда: Братск
Возраст: 37
Авто: ВАЗ-21213 96 г.

Рег.: 02.12.2010
Сообщений: 37
Откуда: Малоярославец
Возраст: 59
Авто: ВАЗ 21213 1999

Отпишусь, как извлекал полуось. Может кому пригодится.
Начало снятия полуоси как в мануале, заканчиваем тем, что прикрутил колесо обратной стороной.
"Сдернуть" полуось усилием рук не получилось. Слишком маленький у меня вес. Далее я действовал так:
1. Закрепил в отверстия диска (симметрично) цепь (длиной около 2,5 м). Получилась петля, по которой я собирался бухнуть (ударение на "У") кувалдой.
2. Подставил под конец петли бревно, на которое положил цепь, а в образовавшуюся петлю вложил тяжелую железку (противовес от стиральной машинки), чтобы петля с бревна не свалиалась.
3. Уже собирался брать кувалду, но бревно упало, а кода я его поднял и слегка железкой ударил по петле, чтобы натянуть цепь произошло чудо: ОСЬ СДВИНУЛАСЬ.
Дальше без проблем.

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

В пункте №1 ударение на первое "У", а то не все поймут. 🙂