Теперь уже официально: седан Nissan Sentra и кроссовер Nissan Pathfinder больше не представлены на российском рынке. Запасы этих машин на складах подошли к концу, не значатся они и на официальном сайте марки в России. Хотя на самом деле это не стало сюрпризом.
Об уходе Сентры мы сообщали еще в июне, а последние седаны собрали на заводе «Лада Ижевск» в апреле. Эта модель вышла на рынок в 2015 году и сначала даже пробилась в середнячки гольф-класса: по данным ГИБДД, тогда был продан 5231 седан. Но уже в 2016-м спрос упал более чем вдвое (2040 автомобилей). Из-за невысокой степени локализации выпускать Сентру стало невыгодно. В этом году распродажа залежавшихся машин и вовсе шла со скрипом: за первые восемь месяцев Nissan реализовал 369 автомобилей, причем почти половина из этого количества приходится на март, когда в японских компаниях закрывается финансовый год и традиционно наблюдается всплеск результатов. Кстати, по информации Авторевю, вместе с Сентрой ижевский завод покинули и все представители фирмы Nissan, то есть организация производства другой модели этой марки здесь не планируется (по крайней мере, в ближайшее время).
Не лучше сложилась судьба и у большого кроссовера Nissan Pathfinder. Спрос на эту модель оказался очень низким (1523 машины в прошлом году), а окончательно ее добил новый Nissan Murano, который вышел на рынок год назад. На огромном рынке США эти две модели, построенные на одной платформе, существуют вместе и не мешают друг другу, но в кризисной России семиместный Pathfinder не выдержал внутренней конкуренции. В итоге сборку машин на заводе Nissan в Санкт-Петербурге прекратили еще прошлой осенью и до последнего времени дилеры распродавали паркетники 2016 года выпуска.
Кстати, в США уже давно продаются рестайлинговые модели Sentra и Pathfinder. А в российской гамме компании Nissan теперь остались только две легковые модели (Almera тольяттинской сборки и импортируемый суперкар GT-R) и пять кроссоверов: это собираемые в России Terrano, Qashqai, X-Trail и Murano, а также поставляемый из Англии Juke.
Представители компании Nissan официально подтвердили факт прекращения продаж на территории нашей страны среднеразмерного внедорожника Nissan Pathfinder. Модель прекратили выпускать на заводе компании под Петербургом еще в 2016 году и до настоящего времени дилеры распродавали складские запасы.
Одной из основных причин сокращения модельного ряда, а вместе с Pathfinder российский рынок покинул и седан Sentra, называется невысокий спрос на эти автомобили. По результатам 2016 года россияне приобрели всего 1.5 тысячи кроссоверов Nissan Pathfinder, что составляет менее 4% от общего объема реализации бренда в стране.
Напомним, что в России купить Pathfinder можно было с бензиновым 249-сильным агрегатом объемом 3.5 литра или в версии с гибридной силовой установкой, представляющей собой пару из 2.5-литрового двигателя с отдачей в 234 «лошади» с электромотором. Что интересно, Pathfinder был единственным, собираемым в России гибридом.
Модель была доступна покупателям сразу в четырех вариантах комплектаций, причем уже базовая версия Mid предлагала внушительный перечень доступных опций, включая климатическую установку с тремя зонами обдува, отделку салона кожей, электрорегулировки передних сидений и так далее.
Недостатком Патфайндера можно было назвать высокую стоимость, ограничивавшую продажи. Самый доступный из Nissan Pathfinder стоил 2 миллиона 755 тысяч рублей, в то время как самая дорогая из версий была всего на 310 тысяч рублей дороже.
Однако, цена явно была не единственной причиной низкой популярности, ведь, например, ближайший конкурент Toyota Highlander с ценой от 3.2 млн наслаждается стабильно-высоким спросом.
сняли нас с производства…печалька пришла…вслед за Теаной…www.rg.ru/2016/01/10/reg-szfo/nissan-anons.html
Хорошее авто за свои деньги, все детские проблемы ушли…кризис однако…
Гибрид сняли, а бензин оставили…
Nissan Pathfinder 2015, двигатель бензиновый 3.5 л., 249 л. с., полный привод, вариатор — другое
Машины в продаже
Nissan Pathfinder, 2014
Nissan Pathfinder, 2015
Nissan Pathfinder, 2014
Nissan Pathfinder, 2014
Смотрите также
Комментарии 15
Печалька как пришла так и ушла 🙂 Гибрид сняли с производства, а нас оставили! 🙂
радует одно, Паф не намозолит глаза на дороге ))) До сих пор зеваки с интересом изучают авто в догадках, "кто же это" ?
Душа моя, как то ты пропала:)))))
я слежу за вами ;))))) тайно х)) P.S. так праздники были, отдыхала душой и телом )
Ожидаемо, к сожалению… :(:(:(
запчастей бы хватило :)))) на всех :)))
Все-таки ошиблись ниссановцы. Нужно было доделать Патфайндер, добавить опции так популярные на нашем рынке — не хватало дизеля и автомата, ксеноновых фар и т.д. Все сказанное исключительно ИМХО. А так автомобиль оставил у меня самые положительные впечатления после тест-драйва.
Если добавлять все опции, которые ты упомянул тогда надо ставить знак Финика 🙂 А это копия с америкосовского рынка, а там ксенон запрещен. Дизель? Не знаю, на дизелях не ездил…
Не совсем согласен. Никаких "премиум" опций я не упомянул. По факту ведь по качеству салона Пафик проигрывает QX60. Я тестировал оба автомобиля, поэтому знаю, что говорю. А вообще наберется больше 10 отличий финика от Пафика. На мой взгляд ошибкой был вывод американской машины на наш рынок без существенных доработок, но изменения дорого бы обошлись "Ниссану", поэтому решено было остановиться на необходимом минимуме (клиренс, например, увеличили). При этом, повторюсь, лично мне автомобиль очень нравится на ходу.
Тогда что интересно есть кроме складывающихся зеркал и более дорогого салона, хотя материалы те же. Платформа Мурано, двигатель и вариатор тоже… Но Пафик и стОит на 500 тыр дешевле 🙂 А проблемы у нас общие и никакой шильдик не спасет… Да, забыл, движок у финика "как будто сильнее" и налог больше 🙂
Для примера — у QX60 больше динамиков акустики BOSE. Материалы салона местами другие (например, отделка дверей), просто при желании Вы присмотритесь, увидите. Хотя, согласен, некоторые элементы идентичны на 100%. Систем безопасности у QX60 больше. Но начинка техническая (платформа, двигатель), как Вы сказали, действительно одна и шильдик здесь не поможет 🙂
