6 месяцев назад
Экономичная, резвая, упраляемость на высоте, если салон алькантара с сеткой то удобно чистить.
За 6 лет владения, это около 90000 тыс.км., топливный насос (700р) плюс замена только со снятием бака 1500р.
6 месяцев назад
7 месяцев назад
Экономичная, резвая, упраляемость на высоте, если салон алькантара с сеткой то удобно чистить.
За 6 лет владения, это около 90000 тыс.км., топливный насос (700р) плюс замена только со снятием бака 1500р.
Ну а так расходники по ходовки. И всеееее!
Проходимость.
Маневренность.
Малый расход.
Жёсткий
Шумный
Поскрипывает временами пластик на кочках .
Долго греется и быстро остывает .
Места всем хватает , но багажник отсутствует.
Маломощный .
Ну а что хотели. . тут грех жаловаться .
Swift.
Купили новым в салоне в августе 2009. Автомобиль подруги, но я иногда тоже езжу. Сам владею "трешкой" БМВ. Автомобиль обошелся в 490тр. Плюс около 40тр. ушло на допы: сигналку, партроник, коврики. За эти деньги в автомобиле оказался двигатель 1.5 мощностью 102 л.с., АКПП, магнитола с MP3, велюровый салон и 15-е литые диски.
Далее по пунктам.
Эргономика.
Когда влез за руль этой машинки, то понял, что всё отлично) У меня рост 193 см и вес за сто килограмм, и я влезаю далеко не в каждую машину такого класса. Но тут руль регулируется по вылету и высоте. Сиденье тоже имеет хороший диапазон регулировок. В итоге можно управлять автомобилем без дискомфорта. При этом, правда, сзади уже никто не сядет — сиденье приходится отодвигать в упор к заднему. Но когда за рулем подруга, на заднем диване три человека располагаются нормально.
Багажник.
Багажное отделение очень маленькое. Точно не помню, но литров на 180, наверное. Тележку из ашана можно набить. Но не больше. Если припрет что-то перевести, то надо складывать задний диван.
Динамика.
Сто сил, при небольшой массе, автомобилю более чем хватает. И на трассе, и в городе овощем себя не чувствуешь. Автомат (не робот, как у более ранних версий) впечатление от машины не портит.
Управляемость.
Руль слишком легкий и неинформативный. Но машина женская, так что возможно, что так и надо. Педали какие-то проваливающиеся. Но на дороге стоит отлично. Зимой на скользкой дороге ведет себя предсказуемо. Очень чувствителен к колее. Подвеска жестковата. Клиренс небольшой. Защита картера иногда что-то цепляет.
Надёжность.
За восемь месяцев и 21 т. пробега сломался только механизм запирания лючка бензобака. И сгорел однажды предохранитель из-за насоса, воткнутого в прикуриватель. И всё.
Есть только один разочаровывающий момент — расход бензина. Ест 10 литров. Неважно в городе или на трассе, на какой заправке заправлялись, от манеры езды никак не зависит. И по борткомпу и "от заправки до заправки" всегда 10 литров на сотню. Дилер говорит, что ничего не знает, никаких ошибок по компу нет. На свечах нагар. Наверное, какой-нибудь датчик сдох. Будем разбираться.
В общем впечатление от автомобиля очень положительное. За 500 т.р. отличный автомобиль для города. Проблем с парковкой минимум: длина 3.7м метров, воткнуть можно куда угодно.
