Ниссан максима 1990 года

Год выпуска:	1990
Тип кузова:	Седан
Трансмиссия:	автоматическая
Привод:	передний
Поколение:	3 поколение
Двигатель:	бензин, 3000 куб.см, 30 л.с.
Расход топлива по трассе:	по трассе от 7 до 9 не больше по городу от 9 до 12. В зависимости от стиля вождения. л/100км
Руль:	Левый

Название:	салон велюр
Салон:	электро люк
Ходовая часть:	ABS
Двигатель:	V6,180 лошадок

Эта машина для тех кто не хоче "ждать" пропуская в перед тяжелых "немцов" и при этом хочет съэкономить драгоценные литры. у меня она 2.5 года и без проблем, я её взял за 4000$ на ней проехали до меня 200 т. км. за это время я поменял на ней только:ремень ГРМ (его срок 200000 (родного)
и передние тармозные калодки (их хватает на 30-50т. в зависимости от стиля вождения).
Машина зверь она разгоняется до 100 за 7-8 сек. просто ураган да-да это именно то слово,это не те мощные но медлительнные немци (я имею в виду машины высокого класса),(я не первый раз сравниваю с немцами, нет я не не люблю немцев я их очень уважаю,но с американцами вообще бесполезно — да у них 4 литра и 250 лошадей V8 МИНИМУМ ПОД КАПОТОМ НУ А СКОКО ОН "КУШАЕТ" Я ВООБЩЕ МОЛЧУ).
-А сколько она весит.
-а весит она 1370 по паспарту. да-да это правда
Да она у меня 3 литровая и кушает так мало.
у меня друзя купили себетоже такие же:
Первый купил до 1994 г.(модель) и не нарадуется, каждую неделу ездит в Брянск,уже отмахал 50 т. и очень даволен.
Второй привез из Владивостока Cefiro(японский аналаг европейской Maxima) 2.5 литровую тоже был доволен, но кагда прокатился на моей понял в чем разница и сказал что очень ощутимая.
А третий новую(в последней компликтации и новом кузове) тоже доволен но не сильно поскольку она ест от 13 по трассе и от 15 по городу (ХОЧУ ЗАМЕТИТЬ ЧТО У НАС У ВСЕХ КОРОБКИ АВТОМАТ И НИКАКОЙ МЕХАННИКИ), а почему — потому что для переключения скорости каробка требует оборотов двигателя и для этого надо "добавить газу" и прюс она на много тяжелее около 2 т. и вот куда уходят литры.

ЭТА МАШИНА КЛАСС .
КТО СОМНЕВАЕТСЯ БЕРИТЕ НЕ ДУМАЯ .

В 2007г в августе месяце собрался с мыслями и деньгами для покупки своей первой машины, но с выбором не определился. Мои друзья, повернутые на немцах предложили мне за 100000 руб только ауди селедку либо гольфа 2 что меня абсолютно не устроило т.к. комплектация слабая да и внешний вид уставший. Случайным образом попала мне за эти же деньги максимка 90-го года с велюровым салоном естественно полным электропакетом и др. присущими этой модели прибамбасами. Заглянул под капот и сначала впал в панику. По ходу эксплуатации начал разбираться что где-оказалось все не так сложно. Машина очень надежная, хоть по паспорту рекомендован 95 езжу на 92 и ни каких проблем.За год поменял ремни и масло, а еще заднюю правую ступицу и амортизатор, но это мой косяк день жестянщика втретил, выбрал меньшее зло ушел на обочину. Так же из-за моих огрехов пришлось покупать новую левую фару (развернулся не удачно). После покупок запчастей я начал понимать почему максимку не любят дороговато выходит-фара 100$ и ступица также. Ездил на диагностику все в норме, сама она ни чего не попросит и это машина которой 18 лет! Для водителя и переднего пассажира созданы все удобства того времени для машин данного класса-кондиционер удобные кресла с хорошей боковой поддержкой много места. Водить вообще классно гидроусилитель руля, его регулировка (у меня только по высоте), круиз контроль (на дальние расстояния незаменимая вещь), коробка автомат (удобна в городе где в основном эксплуатируется, кстати весьма бодрая)и 3-х литровый 170л.с. двигатель. Сзади уже не так хорошо хоть и печка выведениа под передними креслами, но этого маловато. Вдвоем сидеть очень даже не плохо, но в троем уже тяжеловато, а да, еще крыша низковата русским хлопцам голову давит, но ничего плохого я в этом не вижу я то за рулем. В повороте машина ведет себя очень четко, на 80 км/ч можно входить практически в любой поворот не уйдет, у меня не уходит, но при быстрых и часты прерстановках чувствуется тяжесть кормы, машину разбалтывает, но это тоже нормально. Расход у меня укладывается по городу в 12 литров (за удовольствие надо платить) по трассе в районе 10. вообще рассчитывал на более высокий расход и был приятно удивлён замерами. В общем машина зарекомендовала себя с очень хорошей стороны. Мне очень понравилось.

Каталог объявлений о продаже NISSAN Maxima 1990 года на сайте RST.