Есть такая замечательная опция у Калины, что при открытии багажника там включается свет. Но есть одно условие, должны быть включены габаритные огни. Ну не бред ли 🙂 В итоге света в багажнике так за 1.5 года я и не увидел. Обычно ведь как происходит: приехал, свет выключил, заглушил, достал вещи, закрыл машину. В итоге мне вся эта муторность не понравилась и я решил сделать, чтобы он работал всегда при открытом багажнике.
Питание я взял с прикуривателя. У меня оно уже было выведено, под один незавершенный проект, поэтому там ковыряться не пришлось. Дело не сложное, просто надо снять обшивку, что немного геморно, но много где описана эта процедура.
Далее берём длинный (тянуть до багажника) одножильный провод, и удлиняем что имеем. Я брал акустические провода. Можно обойтись без этого шага, если сразу от прикуривателя вести длинный провод, но исходя из моих условий это тоже вариант 🙂
Затем прячем всё, желательно провести его рядом с заводскими проводами под торпедо.
При открытии багажника свет загорается только при включенных габаритах — это недостаток штатного подключения плафона освещения багажника многих автомобилей АвтоВАЗа (в том числе Лада Гранта, Приора, Калина). Предлагаем вам способ, который сделает подсветку в багажном отделении независимой.
Потребуется: несколько метров провода, мультиметр или тест-лампа, изолента.
Чтобы подсветка включалась при открытии крышки багажника независимо от габаритов, необходимо проложить провод от потолочного (штурманского) светильника на потолке (где есть постоянные +12В) к плафону багажника. Снимать обшивку крыши совсем не обязательно, достаточно немного отогнуть ее с края или немного вывести из уплотнителя дверей.
Один конец проводки подключаем к центральному проводу разъема плафона салона (для Лада Приора) или к крайнему для Лада Калина/Гранта (белый или бело-красный). Цвет проводов может меняться в зависимости от модели автомобиля или его комплектации, поэтому предварительно проверьте его мультиметром или тест-лампой. Провод прячем под уплотнителем двери и спускаем вниз к светильнику в багажнике.
Другой конце проводки — к плафону в багажнике. К нему подходят два провода, один из них масса, а другой +12В от габаритов (обычно желто-красный или желтый). Также рекомендуется сначала проверить прибором. Отключаем второй провод и изолируем его. На его место подключаем провод от штурманского светильника. Готово!
Схема переднего плафона Lada Priora:
- крайний левый (красный) — «масса»
- центральный (белый) — +12В
- крайний правый (черный) — «масса» (концевики дверей)
Схема переднего плафона Lada Granta (дорестайл) и Lada Kalina:
- крайний левый (черный) — «масса»
- центральный (зеленый) — «масса» (концевики дверей)
- крайний правый (красный) — +12В
Схема переднего плафона с ЭРА-ГЛОНАСС для Lada Granta FL:
- 11 и 14 — +12В появляется после включения главного реле (включения зажигания, открывания дверей). Питание пропадает через 2-5 минут после удаления ключа зажигания.
- 15 — «масса».
- 17 — «масса» (концевики дверей), которая появляется на некоторое время при открытии дверей.
Кстати, в комплектациях "Люкс" средний провод потолочного плафона имеет функцию автоотключения через 10 минут после бездействия, что весьма удобно.
Напомним, что постоянные +12В можно взять и из других источников, например:
- С замка зажигания (50 контакт)
- Разъем ISO магнитолы (А4 контакт)
- Прикуривателя (средний провод бело-красный или красно-голубой)
А вы делали подсветку багажника независимой от габаритов? Возможно, вы задумывались об установке дополнительной подсветки в дверях?
Предыдущий владелец "избавил" Калинку от подсветки багажника, когда делал шумоизоляцию полки… Отсутствие подсветки приносило множество неудобств в вечернее и ночное время. Решено было сделать подсветку, причем независимую от габаритов. Так как у меня комплектация Стандарт, то подсветка будет лишь при включенных габаритах, если по штатной схеме. Светодиодная лента куплена давно и ждала своей участи. Приклеить ее решил по кромке выштамповки.
Проводку переделал, как и на уверсале:
Для проведения работы нам понадобится:
— крестовая отвёртка;
— провод длиной 2 метра
— плоская отвёртка (можно попробовать обойтись без неё);
— изолента;
— плоская клемма;
— отключить минусовую клемму от аккумулятора.
Для начала подготовим клемму. Взять одну плоскую клемму и согнуть её так, чтобы получился угол в 90 градусов.
Такое решение обеспечивает надёжный контакт нового провода с имеющимся.
Для того, что бы обеспечить постоянное включение света в багажнике нам необходимо провести один провод к светильнику.
Самый ближний к светильнику источник «+» – блок управления электропакетом.
Находится он под левой подушкой заднего сиденья.
Для доступа к нему нам необходимо снять накладку порога:
После этого поднимаем обивку салона и находим этот блок:
После чего извлекаем из блока управления электропакетом колодку с проводами:
И в разъём с красным проводом
мы вставим нашу согнутую клемму:
Конечно, не забудьте в саму клемму вставить конец провода. Иначе ничего не получится.
После того, как вы подключили один конец провода к колодке блока управления электропакетом, его надо протянуть к самому светильнику багажника.
Далее извлекаем сам светильник и видим там 2 провода:
1). Бело-чёрный.
2). Жёлтый.
Вот жёлтый провод нам и нужен. Его мы разрезаем так, чтобы к самой колодке светильника подходило 2-3 см провода. К этому концу мы подключаем наш новый провод. А вторую половину провода – тщательно изолируем, так же как и само соединение жёлтого провода с новым.
Ставим светильник назад. Подключаем аккумулятор.
И видим, что теперь свет в багажнике включается тогда, когда сам багажник открыт. Дабы убедиться в этом, достаточно открыть спинку заднего сиденья и закрыть крышку багажника. Свет гореть перестанет.
Взято с сайта: kalina71.ru/?p=180.
P.S. Спасибо автору статьи.
Помимо всего вышеупомянутого поставил выключатель и теперь могу выключать подсветку багажника вне зависимости от габаритных огней.
