Обратите внимание! Фотографии носят исключительно ознакомительный характер и могут отличаться от товара, фактически имеющегося на складах. Если Вас интересуют какие-то определённые характеристики (цвет, форма, размер, соответствие с товаром на складе и иные), просим уточнять данную информацию у менеджеров при согласовании заказа.
Описание
Колпак колесного диска литого УАЗ PATRIOT (штатный — для дисков 16" и 18"; "Калахари") / 3163-3102010-10
- артикул 3163-3102010-10;
- есть в наличии и доступен для покупки;
- цена по состоянию на 20.10.19 — 221 рублей;
- доставка осуществляется по всей России.
Оформите заказ на данный товар онлайн или по телефону 8 800 700-9-554.
Нужно быть авторизованным на сайте, чтобы оставить вопрос по товару.
Обратите внимание! Фотографии носят исключительно ознакомительный характер и могут отличаться от товара, фактически имеющегося на складах. Если Вас интересуют какие-то определённые характеристики (цвет, форма, размер, соответствие с товаром на складе и иные), просим уточнять данную информацию у менеджеров при согласовании заказа.
Описание
Колпак колесного диска литого УАЗ PATRIOT (штатный — для дисков 16" УАЗ-PATRIOT "ЛИНКС") / 3163-3102010-74
- артикул 3163-3102010-74;
- есть в наличии и доступен для покупки;
- цена по состоянию на 20.10.19 — 639 рублей;
- доставка осуществляется по всей России.
Оформите заказ на данный товар онлайн или по телефону 8 800 700-9-554.
Нужно быть авторизованным на сайте, чтобы оставить вопрос по товару.
Телефон: 8-800-700-9-554 (звонок по России бесплатный)
© 1997-2019, "BAZA ВСЁ ДЛЯ УАЗА" продаёт запчасти в России для всех видов УАЗ: Буханка, Патриот, Карго, Пикап, Профи, Хантер, 469, Симбир. Выполняем доставку автозапчастей транспортными компаниями.
ПРИНИМАЕМ К ОПЛАТЕ
Заказать запчасти по VIN номеру
Чтобы подобрать запчасти по VIN-номеру, нужно авторизоваться на сайте.
Доброго времени суток друзья. Сбылась очередная моя задумка. Сделал я себе колпачки с отверстием под хаб. Вынашивал идею пару зим и вот дошли руки. Реализацию подсмотрел на драйве. Ну поехали…
Устанавливаем упоры под передние колеса, чтобы этот весёлый токарный станок от нас не уехал. Затем домкратим одно из задних колес, ставим под мост упор или подставку, оно то и будет шпинделем- патроном нашего станка. Прикручиваем крышку и поехали… Заводим мотор, включаем вторую передачу и нежно отпускаем сцепление.
Изначальный вид диска и хаба.
Перво-наперво надо найти упор для резца.
В роли резца выступает стамеска без ручки. С ручкой возможно удобнее, но попробовать это небыло возможности. Либо другой инструмент с острым торцом. Краем острия стамески начинаем медленно порезать круговую канавку.
Прорезаем насквозь. Снимаем с передачи. Останавем колесо и удаляем вырезанный элемент. Запускаем колесо снова. Дальнейшие действия производил уже торцом стамески.
Угол был выведен до возможной остроты. Он не режет, а снимает тонкую стружку. Нужный нам окончательный диаметр 91-92 миллиметра. Отверстие на первой заготовке я начал с 82 мм. Примерял на место раз шесть. В месте с обдумыванием ушло минут двадцать. На вторую ушло пять минут и две примерки.
На фото виден приблизительный угол наклона обрабатываемой плоскости.
Надо еще подточить утолщения изнутри, иначе садиться не хочет.
Ну собственно и результат.
После проделанной работы осталось два кружочка.
И кучка весёлой мотни.
Моя довольна. Благодарю идейного вдохновителя за подсказку. Спасибо прочитавшим. Надеюсь изложил понятно.
И под занавес призываю всех соблюдать осторожность при подобных работах. Очки и перчатки не повредят.
Всем добра.
