На данной машине я начал ездить чуть более года назад, пробег на ней был около 10т км. И как только начались первые заморозки, после запуска двигателя и при прогреве стали сильно плавать обороты ХХ. Пока машина полностью не прогреется, обороты продолжали плавать. Почитав мануал в недрах Д2 понял, что это всего лишь из за прокладок дросселя. Так как по моему мнению нанести какой либо ущерб ДВС эта болячка не может, лечить и не стал. Отездил так зиму, думал будет тепло, проблема уйдёт, а там глядишь и займусь лечением. Но не тут то было, проблема не ушла даже при высоких плюсовых температурах. Решил заняться.
И если уж менять прокладки, то менять на хорошие фторсиликоновые от компании «АВТОПРОДУКТ»!
Стал искать, в ларгусшопе их не оказалось, как не странно в Москве их практически не было в наличии ни у кого. На другой конец города ехать за ними тоже как-то не айс и пришёл я к выводу, что гораздо проще заказать их из другого города почтой РФ. Выбар пал на магазин "Sport-Garage 52" в Нижним Новгороде. Прокладка дроссельной заслонки (комплект) Лада Largus, Renault Duster, Renault Logan, Renault Logan 2
Можно было заказать из Тольятти от производителя Компания «АВТОПРОДУКТ» г. Тольятти или как у многих тут на Д2 Балаковские, Саратовской обл. от «ROSTECO». Но не факт, что фторсиликованые. Хотя может и не хуже. Например как сделал
Lord3D или как у Grigsanh вот
Так как цены везде практически одинаковые и доставка стоит дешевле, чем траты на бензин, если ехать самому за ними, то долго не думая сделал заказ. В течении нескольких дней фторсиликоновые кольца были у меня и сразу же благополучно установлены на свои места. Процесс установки описывать нет смысла, так как описан уже много, много раз. Лучше добавлю техническую часть описания болезни и лечения:
Где-то читал, что оригинальные кольца, которые ставят на ДВС во Франции, ходят до 100т км. Те которые ставят у нас, всего 7-10т км. Собственно как в моём случае.
Проблема на автомобилях c 16кл. двигателями RENO К4М-плавают обороты двигателяна холостых оборотах из-за неконтролируемого подсоса воздуха, через серийные уплотнительные кольца корпуса дроссельной заслонки
Лечится заменой штатных прокладок — колец: тонкое — 82 00 068 583 и толстое — 82 00 068 566, на эластичные фторсиликоновые более полного размера прокладки стойкие к агрессивной среде и температурным условиям
— Материал: фторсиликон
— Основные свойства: эластичность, упругость, жесткость, прочность, сохранение формы
— Устойчивость к воздействию экстремальных температур
— Стойкость к воздействию химических веществ, маслостойкие, бензостойкие
— Для автомобилей с16кл. двигателем: Largus, Logan, Sandero, Duster
Всем привет. Совсем недавно проверял технические жидкости, и в глаза кинулся дроссель, точнее посадочное корпуса воздушного фильтра оно было как бы потемневшее,
как я понимаю это лишний подсос пыли. Долго не думая на следующий день полез менять. Для ремонта мне потребовалась головка TORX E8 и TORX T25, Сначала пришлось снять сам фильтр. Затем головкой открутил 2 болта корпуса фильтра.
Все снимается быстро и доступно. Состояние уплотнительного кольца было нормальным мягкое. Тогда почему так подсасывало покругу в этом месте не пойму. Ну да ладно достал новое уплотнительное кольцо,
смазал силиконом и поставил на место. Все собрал в обратном порядке. Проверочный запуск произошел шустро.
И вот что я заметил со временем. При запуске холодного двигателя она у меня держала 1500 обр., так держит около минуты . После чего начинала скидывает не охотно, то выше подымает то падают до 800 обр. Я думал может особенность двигателя такая. Глубоко ошибался.
Щас при холодном пуске сразу держит 1000 обр., и через 30 сек скидывает до 750 обр.
Уплотнительное кольцо дроссельной заслонки для лада ларгус
На 8-ми клапанную машину:
7701047579 КОЛЬЦО УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ K7
На 16-ти клапанную машину:
8200068566 ПРОКЛАДКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ МАЛЕНЬКАЯ (ВЫХОД)
8200068583 ПРОКЛАДКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ БОЛЬШАЯ (ВХОД)
Почему на Лада Ларгус на холодную плавают обороты холостого хода?
Если вы заметили, что у вас на холодную плавают обороты двигателя на ларгусе, то в большинстве случаев стоит начинать с замены уплотнительных колец дроссельной заслонки, это происходит из за деформации колец и не контролируемого подсоса воздуха.
Устранение проблемы плавающих оборотов возможно своими руками не потребует от вас каких либо усилий.
Вам понадобится ключ торкс25, трещетка с головками 6 и 8, новый комплект колец.
Видео обзор устранения плавающих оборотов.
