Доброго всем господа!)
Камеру заказывал ещё в том году вместе с ключиком, но до морозов придти она не успела. Следовательно в холоде ставить было не охото. Гараж не отапливаемый, стены бетонные. Морозилка одним словом. Ждал потепления как маны небесной и вот оно случилось. Днём почти ноль, под вечер снизилось до -6, но это тепле -15)) После работы позвонил другу. Тот согласился поторчать со мной в гараже за компанию, ну и здорово в последствии мне помог)
Проблемы начались почти сразу и совершенно в неожиданных местах. Первый 20 минутный затык случился при демонтаже обшивки двери багажника. Снимал обшивку в первый раз, конструкции креплений не знал. Сдёргивал осторожно дабы ничего не поломать. В итоге часть одноразовых клипс сломалась, оно и понятно) В хитростях креплений разобрались, обшивку сняли и убрали в сторонку. Заглянув во внутрь двери обнаружил крепления "сабли" с плафонами освещения. Открутил 4 гайки, как оказалось две гайки принадлежали ручке открывания двери багажника. Ну сняли и его чтобы не мешался. Ну и всё, крепления откручены, снимаем "саблю", и тут случился второй затык…
Сабля ни в какую не хочет сниматься. Даже нет ни намёка на то, что она откручена. Что за дела? Гайки давно в ящике, клипсы отжаты, а она на месте. Ну думаю примёрзла зараза, но постукивания по шпилькам изнутри ничего не дало. Сняли фары с двери в надежде, что под ними есть крепления. Но и там пусто. В какой-то момент даже приуныли перед инопланетной загадкой. Через некоторое время нашли виновника. Рамка номера была прикручена впритык к сабле, а так как последняя вынимается вниз, то она просто упиралась в рамку номера) Куча времени потрачена в пустую. Ладно не беда, сейчас снимем номер, снимаем рамку… опять затык.
Прошлый владелец прикрутил номер на секретки, это хорошо. Последние чуток заржавели и не хотели откручиваться. Это хорошо если ваш номер пытаются открутить злые люди, но мы то люди добрые, для нас плохо. А главная беда, что ключиков от секреток в комплекте с машиной не шло) Ну зашибись, надо снять рамку, чтобы снять саблю, а крепления рамки спрятаны под номером крепления которого нечем открутить.Попробовал вставить в грани звёздочки, что на секретке, шлицевую отвёртку и открутить. Но увы, только битку сломал( Ладно не беда! Рамка была прикручена 4-мя! саморезами по металлу к крышке багажника! Кошмар! Я бы так сделать не смог, сверлить свою собственную крышку саморезами… Увольте) Взял пассатижи и давай их крутить изнутри) Ещё минут 20 убитого времени! Благо друг за это время протащил видео провод через резиновую гофру в багажник и закинул другой конец в салон через стойку. К счастью обшивку разбирать не пришлось)
Освободив дверь от номера с его рамкой, сабля успешно снялась обнажив свои внутренности.
Всё, счастье есть камера вставлена, теперь подключение. С камерой идут провода. 1й длинный провод с тюлпаном с каждого конца.Это видео кабель. Вместе с ним с каждого конца идёт выпуск красного плюсового провода. Плюс нужен будет для мафона как командный сигнал, что включена задняя передача и мафон переключается на камеру. 2й провод достаточно короткий с одного конца без разъёмов, просто два выпуска красный и чёрный, соответственно + и -. На другом его конце Разъём для подключения к камере. Это провод питания.
Первым делом находим плюсовой провод питания на лампу заднего хода. У меня он нашёлся в фишке общего жгута задней двери. Красный провод с зелёной полоской. Чуток зачищаем на нём изоляцию. Главное делать это бережно, не повредив жилы проводка. Дальше (в идеале на пайку или специальные клипсы) прикручиваем к нему конец монтажного провода, сантиметрв 20 нам хватит.
Теперь подключаем красные провода от питания камеры и видео кабеля к нашему привитому проводу. Чёрный провод от питания камеры прикручиваем на массу. Рядом как раз есть такой болт. На него и вешаем чёрный минусовой провод. Теперь всё тщательно изолируем, не жалея изоленты. Подбираем излишки проводов, приматываем их к существующей проводке и собираем обшивку двери.
Всё изолируем и собираем в обратном порядке, радуемся новому гаджету)
В зависимости от того какая у Вас голова подключения к ней могут отличаться от моего, но в целом должны быть похожи.
У меня стоит 2-х диновая магнитола, с возможностью подключения камеры. Увидел на Али Экспрессе камеру за 600 рублей и с кучей позитивных отзывов. Заказал. Шла она мне 3 недели.
Почитал Кайрон-клан и решил ее купить. Вот тема на Клане
Камера, как и у подавляющего большинства, ставится вместо плафона подсветки заднего номера, с сохранением оной, соответственно (видно, что кроме камеры самой, плафон тут есть с отверстием для лампочки). Также видно, что вокруг объектива есть светодиоды, которые освещают какую-то часть пространства в темноте. Посмотрим, эффективно ли.
Именно вышеуказанную модель выбрал еще и из-за того, что многие пишут на клане, что вот такая камера со временем начинает протекать — в нее попадает вода и ей наступает хана:
Вот комплект моей камеры. Все, кроме инструкции! Ее не положили…
Камера заднего вида устанавливается вместо одного из фонарей подсветки заднего номера. Для этого необходимо снять декоративную планку на двери багажника (доступ к удерживающим ее гайкам можно получить, сняв обшивку двери), извлечь один фонарь, и на его место установить камеру.
Далее необходимо произвести электрические подключения:
- Провода питания камеры подключаются непосредственно к контактам лампы заднего хода (она находится в фонаре, установленном на двери багажника), однако минусовой провод камеры лучше с помощью клеммы соединить с одной из точке массы, расположенных на двери;
- Видеокабель от камеры протягивается до магнитолы (кабель обычно идет в комплекте с камерой, имеет стандартные разъемы RCA).
При таком подключении камера будет работать только при движении автомобиля задним ходом.
