В России, Hyundai Solaris является достаточно популярным автомобилем с тех пор, как только он появился на рынке. Модель получила уже не одно обновление, однако ближний свет фар остается одной из основных проблем. На плохой свет ближнего/дальнего света жалуются многие владельцы Солярисов. Как это исправить читайте ниже.
Какими средствами можно улучшить свет на Солярисе
Способов увеличить яркость головной оптики Hyundai Solaris несколько. Среди них есть как законные, так и те за которые сотрудники ГИБДД могут выписать штраф или лишить прав.
Биксенон H4 для Хендай Солярис
Установка ксенона (биксенона). В зависимости от года выпуска вашего Соляриса и типа оптики (линзованная либо обычная), можно установить биксенон (ближний/дальний свет) цоколя H4, либо ксенон в линзованную оптику ксенон HB3. Свет будет более ярким, дорогу освещать будет намного лучше, однако за такую модернизацию сотрудники ГИБДД при желании могут лишить прав.
LED лампы H4 для Соляриса
Установка LED ламп в головную оптику. Последние несколько лет LED (светодиодные) лампы набирают популярность. Качество их улучшается, как и яркость — следовательно освещаемость дороги. Установив светодиодные лампы H4 либо HB3 в линзу, можно добиться значительного увеличения яркости по сравнению с обычными галогенными лампами. Однако и за LED лампы в головном свете могут выписать штраф, либо лишить прав.
Установка галогенных ламп с увеличенной яркостью. Это пожалуй самый легальный способ сделать свет ярче. Установив яркие галогенные лампы H4 +130 +150% яркости Philips или Osram, свет значительно улучшится. Однако у подобных ламп есть и минус — ресурс их работы — он меньше, чем у стандартных ламп.
Лампы с увеличенной яркостью в ближний свет Соляриса
- PHILIPS H4-12-60/55 +130% X-TREME VISION 3700К набор 12342XV+S2 от 1000 руб Германия
- OSRAM H4-12-60/55 +130% NIGHT BREAKER LASER набор от 1300 руб Германия
- ДиаЛУЧ H4-12- 60/55 +90% Megalight Ultra PRIME набор 12604 PRMU от 600 руб Корея
- BOSCH H4-12-60/55 +90% 1987301074 набор от 900 руб Германия
- KOITO H4-12-60/55 Вт (135/125 Вт) Premium ярко белая 4500K от 1500 руб
- OSRAM H4-12-60/55 +100% Night Breaker Silver от 700 руб комл.
- Philips Racing Vision +150% H4 от 1100 руб компл.
Указанные выше лампы отличаются от обычных повышенной яркостью и при этом обладают той же мощностью, что и стандартная лампа — 55/60W.
После установки ярких ламп следует выполнить регулировку фар, так как пучок света будет дальше и ярче, следовательно может слепить встречных водителей. Лидерами по освещаемости дороги в списке выше являются лампы Osram и Philips.
Яркие лампы для Solaris с линзованной оптикой
Если у вашего автомобиля линзованная оптика, лампы указанные выше вам не подойдут. В линзе установлены лампы HB3, которые одновременно выполняют функцию ближнего и дальнего света за счет шторки внутри линзы.
Поэтому следует подбирать ксенон, светодиоды или яркие галогенные лампы с цоколем HB3.
- HB3 Osram Nightbreaker Unlimited + 110% 12V 60W от 1750 руб
- HB3 Koito Whitebeam 12V 65W от 1400 руб
- General Electric HB3 Megalight Ultra +120% от 1300 руб
Указанные выше лампы отличаются от обычных яркостью, при этом мощность ламп остается прежней.
Что именно выбрать, чтобы сделать свет вашего автомобиля ярче — ксенон, светодиоды или галоген решать вам.
Похожие Статьи:
Поделиться "Как улушить ближний свет на Хендай Солярис"
Здравствуйте драйвовчане. Давно езжу на солярисе и качество света очень расстраивает.
Он как бы есть, но его как бы нет. Ранее заказывал с али
светодиодные лампы, ближний стал хорошим, с четкой светотеневой границей и 2 галочками. Но дальнего почти не было, вернее он светил сильнее, но ощущение, будто он просто рассеивался. В городе не критично, но проехав один раз 100 км по трассе, я ужаснулся.
Что называется видимость нулевая иду по приборам. В итоге купил две обычные лампы филипс h4 +40%, дальний стал получше, но теперь ближнего почти нет. В связи с этим вопрос, как можно улучшить свет? Может полирнуть фары и закатать в пленку,
чтобы так сильно не пескоструило? Какие хорошие лампы посоветуете с таким цоколем?
Конечно хочется линзованную оптику, би ксенон или би лед, но пока нет таких денег у бедного студента, а ездить вслепую страшновато. У матери, к примеру, Creta 2017 года в максималке с линзованными фарами. Да, да, знаю, свет тоже не огонь, но вполне достойный, я езжу иногда, мне хватает. У отца каптива lt 2013, там тоже линзы, светят конечно уже не ахти как, но тоже неплохо (надеюсь скоро машина найдёт нового владельца в лице меня)) ) почитал тут блоги каптивоводов, мне понравилось. Видел вот такие лампы в ленте, никто не пользоваться?
Ну и на затравочку, потеплеет, сделаю омыватель фар, с нашими «чистыми» дорогами, устал останавливаться и бегать из багажника прыскать распылителем.
Сегодня выехал в сумерки — совсем ничего не видно с таким головным светом. Больше похоже на карманный фонарик. А двигаться ночью с таким освещением вообще опасно. Может кто знает, как можно увеличить силу света передних фар на Солярисе?
На мой взгляд, неплохо справляется с поставленной задачей светодиодная авто лампа Philips Vision Р 21 (12839REDB1), которая включается моментально и свет у неё более яркий. К тому же, более устойчива к последствиям вибраций.
Как вариант, можно заменить галогены на ксенон. Правда, ксенон — это тоже вчерашний день.
Рекомендую галогеновые лампы BOSH. У них долгая эксплуатация и рассеянное освещение дороги. В отличие от более дещевых ламп, которые освещают дорогу впереди машины пятнами.
Назария, зачем вы вводите людей в заблуждение? Эта лампочка светит красным светом и используется для стоп-сигнала или задних габаритов
Опыт других автолюбителей показал, что установка более мощных галогеновых ламп не оказывает существенного влияния на силу ближнего света Hyundai Solaris. Поэтому мы рассмотрим более кардинальное решение проблемы — замену штатных линз на светодиодные BI-LED lens и гибкие DRL с встроенным поворотником.
Для установки новых линз необходимо демонтировать фары из кузова и поместить их в печь, чтобы разогреть герметик. После того, как герметик стал мягким, можно раскрыть фару без опаски повредить корпус. Bi-Led линзы точно подходят к стандартному цоколю отражателя.
Приклеиваем DRL к декоративной рамке отражателя. Удаляем старый герметик по периметру корпуса фары и с помощью специального станка наносим слой нового фирменного герметика Koito. Закрываем фару и отправляем печь для просушки. Таким способом будет обеспечена герметизация, аналогичная сделанной на заводе. Устанавливаем фары в корпус, вставляем лампы в посадочные места, подключаем к ним электрические разъёмы для питания от бортовой системы автомобиля. Включаем ближний свет и любуемся результатом. Свет от фар стал не только ярче и дальше, но изменился сам внешний вид головной оптики. Теперь машина стала выглядеть более солидно. Вдобавок к этому фара стала более эргономичной, поскольку светодиоды выполняют роль габаритов и указателей поворота.
