Восстановление VIN кода на раме (кузове)
ВИН код съела ржавчина? Ужасы переоформления автомобиля
ПОРЖАВЕЛ НОМЕР КУЗОВА. РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ
Обзор бортового автомобиля Ford Transit 2.0 TDCi 2006 года выпуска
Экспертиза номера кузова Ford. Проверка VIN номера.
не читается номер рамы попытка восстановить
Номер кузова MERCEDES.
Поврежденный ВИН КОД автомобиля. Осторожно при покупке!
Покупаете авто с пробегом? Проверьте номер двигателя!
При покупке коннекта перед осмотром техсостояния первым делом смотрите вин кузова — он расположен в ногах переднего пасажира. Если машина старше 5 лет, то скорее всего он выглядит так:
Я бы оторвал все выступающие конечности тому уроду, который выбивает vin-номера на кузове фордов под пассажирскими ногами. Это первейшее место, где все гниет. Сколько владельцев фиест-эскортов и прочих фордов пролило реки слез, увидев при регистрации автомобиля ржавчину вместо номера.
Сколько сгнило номеров на Land Rover Dicsovery, калининградских Тахо и Мицубиси Паджеро. По новым правилам регистрации с 2013 года а.м с нечитаемым вином на кузове на учет не ставится, если нет вклеек. Никак. Только по решению суда — а это процедура до года.
Алгоритм постановки:
— едем на экспертизу (причем любую, кто имеет лицензию, а не только в одном месте, как говорият инспектора), делаем ее
— при постановке на учет прикладываем эту экспертизу, если повезет и договоритесь, то получите запись "vin по шильде". Но скорее всего вам не повезет — тогда получаете письменный отказ в регистрации а.м. и с этим отказом и экспертизой в суд.
— по решению суда ставим машину на учет, если повезет.
Если у вас вин пока еще читается — очистите его аккуратно и обильно смажьте графитовой смазкой, регулярно контролируя ее состояние. Это рекомендация криминалиста, который пытался выловить цифры. Если номер на раме под колесами — как у Паджеро, то надо городить конструкцию — герметичный саркофаг, чтобы защитить этот вин от уничтожения, иначе машину будет очень сложно продать. Раньше было просто — номер не читается, экспертиза и вклейка в номер. Сейчас — круги ада.
Всем привет. Форд молодцы и додумались разместить вин-номер на лонжероне возле колеса, где хватает влаги и глязи, за это им отдельное спасибо. это на моделях с 00 годов.
Поэтому не лишним будет его переодически обрабатывать и проверять.
У меня под краской и мовилью показалась ржавчинка.
На фото хорошо видны очаги коррозии
Решил от нее избавиться. Пескоструй, просеянный песок, небольшое давление и без фанатизма. Химией и щетками здесь обрабатывать нельзя.
После обработки мажем литолом/мовилью/мастикой. Через пол года проверка.
Ford Transit 2007, двигатель дизельный 2.2 л., 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Ford Focus, 2013
Ford Focus, 2010
Ford Focus, 2014
Ford Focus, 2013
Смотрите также
Комментарии 46
У меня посмотрели на двери вин, и под лобовухой. Под низ заглядывать никто не собирался 😀
у меня везде смотрели
У меня посмотрели на двери вин, и под лобовухой. Под низ заглядывать никто не собирался 😀
у меня везде смотрели
У меня посмотрели на двери вин, и под лобовухой. Под низ заглядывать никто не собирался 😀
Я вообще не где не смотрел 🤔
На ЛТ такая же мерзость.
не могли в другом менее грязном и влажном месте сделать
На мазде 6 первого поколения у правого сиденья переднего пассажира под ногами
ну вот там уже нормально по идее
Нет, как раз вся грязь и вода с ног туда и попадает. Если бы справа от сиденья, то возможно, а то там где ноги.
тогда да. не очень хорошо. видимо специально, что бы быстрее машину меняли
У меня мовиль + подкрылок, вроде норм пока что.
Почистил недавно болгаркой с диском-щеткой, когда проявились все буквы-цифры, намазал преобразователем, затем грунтанул и покрыл антигравием. СтоЯт подкрылки, грязь на ВИН-номер не попадает и его не пескоструит.
так там же вроде нельзя обрабатывать механически щетками. поэтому я и взял пескоструй.
Кто такое сказал? Пару раз чистил и ещё выдержит. Пескоструй не у каждого есть, а болгарку со щеткой проще найти.
да, просто я думал что механическое воздействие в виде щётки может вызвать вопросы при постановке, снятии с учёта
У нас с этим проще, пишешь договор, берёшь деньги за машину и дальше все проблемы ложаться на нового владельца. Это ему придётся снимать или резать локер, чистить мастику, антигравий, а если инспектору не понравится надпись, ехать на экспертизу.
Кто такое сказал? Пару раз чистил и ещё выдержит. Пескоструй не у каждого есть, а болгарку со щеткой проще найти.
Ставил на днях жигу на учёт. Эксперт сам горовит три мелкой наждачкой номер двигателя, что бы быстрее дело было. А вин на кузове(на стакане правом) вообще пришел и царапнул до грунта. Даже слово не сказал, что в районе болта крепления стойки есть след от ремонта.
Так что щётка не беда, согласен. А вот красить номер не надо. Лучше уж лаком. Даже эксперт так говорил
Эксперту так проще, с лаком. А вот пусть пескоструй берет или болгарку и чистит, ему же деньги за это платят.)))
А номер двигателя у нас не смотрят, только кузовной (ВИН).
Сам пониманию что это его работа. Но на солнцепёке под сорокет. Хочется быстрее домой. В 2011 году ставил реномна учёт, тоже номер терминала сам. Года идут система не меняется. Или это только у нас так. хз
Я ж говорю, что это проблема нового владельца.
А система да, менять надо, двигателя и в Беларуси как обычная деталь проходят, на номера никто не смотрит.
