Ответы (4)
17-дюймовые колеса с завода на Солярис не устанавливаются. Это уже тюнинговый вариант для любителей сделать автомобиль ярче и стильнее, ну и конечно в комфорте потеряете, зато машины будет смотрется красивше.
Вот размер шин, которые можно поставить на Солик:
195/45 R17
205/45 R17
215/40 R17
215/45 R17
205/50 R17
размер дисков: разболтовка — 4X100, ширина — 6,5-7,0J, если найдете можно поставить 6J — так как это заводская ширина. Вылет — 48-52 заводской, но ставят бывает ET40, диаметр ступицы с завода — 54.1 ММ, но обычно такие колеса идут с большее широким отверстием, так что придется центрировать специальными кольцами — это не проблема.
Наконец нашел время для нормальных фоток, так же накопился небольшой опыт езды на низком профиле) Начнем по порядку:
Диски sakura weels R17 4*100 et40, 7J, 8.1 кг
Резина nankang ns2 215/45
Общий вес колеса 17.6 кг
Так же были куплены проставки 3мм, центровочные кольца и узкие гайки под шестигранник.
Ценник за все 32 000 рублей)
Диски на передних колесах упираются в скобу суппорта, так что без проставок не обойтись.
Первая волнующая тема для всех — не цепляют ли колеса арки. Арки не цепляют) На заднее сиденье посадил трех человек по 60 кг в среднем, и еще парочку на багажник 120+80. Колеса ровненько ушли в арку. Если приложить еще немного веса, то резина упирается в доп подкрылок, а точнее в выступающую часть в районе шва крыла и бампера. На счет передних колес, к моему удивлению они тоже полностью входят в арку, разок подлетел на лежачем, думал конец крыльям)) Появился только легкий след на доп подкрылке на правом колесе) В итоге после целого дня жесткого тестдрайва по пересеченной местности, а так же с двумя пассажирами по плохим дорогам, имеем всего легкие потертости на подкрылках. Так что подкрылки снимать не буду)
Теперь на счет комфорта. Тут меня так же все устраивает. Первый плюс который заметил-на шершавом асвальте стало мягче, так сказать пропал эффект пластмассы. Особого увеличения жесткости не заметил, так что ездить можно)
А вот управляемость повысилась нехило, держак в поворотах намного лучше, плюс резину теперь не закусывает. Руль стал острее, при торможении останавливается как влитая, так что резиной полностью доволен. Кстати она не шумнее стока.
Динамику пока что не замерял, но на глаз потерю не заметил, все покажет замер на время)
На счет красоты, в реале выглядят офигенно, фотки не передают полного эффекта, перекрашивать сразу передумал. Мыть правда немного трудновато будет, т.к. поверхность не гладкая.Выпирающие передние диски к минусу отнести не могу, сполне гармонично смотрица) Для полного эффекта будут краситься суппорта и появится подсветка дисков)
Итак из минусов установки R17 для себя имею:
-В сырую погоду машина будет вся в грязи.
-При хорошей загрузке будет тереть задние дополнительные подкрылки.
-Ездить надо аккуратно, т.к. на небольшой ямке можно покоцать диск.
-Подвеска и рулевое износятся быстрее)
Ну а теперь много фоток) Будут вопросы — задавайте)
Диски — оригинальные заводские литые диски 17" на Лада Хрей. Диаметр диска -17". Ширина обода 6,5 ". Количество и расположение крепежных отв. — 4х100. Вылет (ЕТ) — 41 мм.
Резина — Pirelli Cinturato P7 205/50 R17
Mileage: 29000 km
FakeHeader
Recommendations
Comments 27
Такой же комплект заимел:)
ух ты бля красота +
Отличный вид похоже на оригинал 16
Что за модель дисков?можно по подробнее.
Оригинальные заводские литые диски 17" на Лада Хрей. Диаметр диска -17". Ширина обода 6,5 ". Количество и расположение крепежных отв. — 4х100. Вылет (ЕТ) — 41 мм.
ladatorg.ru/disk-litoj-balu-r17-6-5j-xray.html
На этом сайте и заказывал я так понимаю?
Нет. покупал в автосалоне Лада
Точно, ещё же у дилера можно посмотреть
Ого! Смотрится очень даже интересно.
Супер! Не ставь низкий профиль! У меня r17 205 50, оно и мягче и смотрится лучше
Ясно. Тест драйв бы еще провести)
На управляемости не сказывается? А то и на 16 в колее кидает не слабо…
R17 вид делает) + за покупку)
Хорошо смотрится. Какие параметры резины? И это стоковый клиренс, верно?
Клиренс стоковый. А вот резина большовата 17/205/50, скорее надо ставить 205/45 или 205/40
Вот видимо из-за 50-го профиля выглядит гармонично. Если профиль меньше ставить, то расстояние до арок большое будет, будет требоваться занижение.
Я вот поэтому то и спросил на счёт клиренса, что на 17-ых смотрится гармонично.
Сам на будущее присматриваюсь вот, думаю ставить 17", но как-то обойти момент с занижением
а почему расстояние в арках меняется, если за счет профиля диаметр тот же, что и на r15
9 месяцев назад я был глуп и не сильно разбирался в этом вопросе.
На данный момент у меня уже лежат 17-ые диски, к которым я планирую резину 205/45
А почему не 50? Я просто тоже заметил что без занижения 17 пусто выглядит, но не понимаю почему…)
45-ый профиль оптимально подходит как для внешнего вида, так и для сохранения функционала так скажем. Много отзывов читал, что на 50-ом профиле арки трёт при полном вывороте колёс, а если посадить людей либо загрузить багажник, то ннхило так трёт задние арки. И это ещё без учёта занижения. С 45-ым профилем всё немного лучше обстоит.
А пусто выглядит, я думаю, как раз только визуально в плане низкого профиля. Ведь штатные выглядят как бублики упитанные, тем самым и заполняют пространство арки колеса) Это сугубо моё мнение
