Всем привет! К сожалению, предыдущий владелец ездил на машине мало — поэтому диски прилично проржавели. Плюс ко всему к этому на дисках появились "волны" и часто при торможении ощущалось в руле биение. Сначала поменял колодки, мало ли обточат диск. Купил фирмы PMC, но за какие-то 7000 км с одной стороны они сточились просто в 0. Конечно понятно что и колодки не очень хорошего качества и диски кривые, но 7000 км…
Решено было менять и диски и колодки. Почитав форумы решил покупать комплектующие немецкой фирмы TRW. Вопрос возник в том, что в книге по ремонту проскакивала информация что передние тормозные диски на машинах с ABS и без нее — отличаются размерами.
Но в процессе дискуссии на форуме пришли к мнению что в мурзилке ошибка, а диски не отличаются. И были заказаны диски с диаметром вобще 257.7 мм. Прикладывал к родным — тоже самое по размерам, встали идеально.
КОДЫ ДЛЯ ЗАКАЗА:
TRW GDB 3285 (оригинальный код: 0K2N13328Z) — колодки;
TRW DF 7178 (оригинальный код: 0K2N133251) — диск (2 шт).
ИНСТРУМЕНТЫ:
1)Ключ для колес;
2)Ключ на 17 с большим рычагом;
3)Молоток;
4)Большие пассатижи или тиски;
5)Балончик WD-40;
6)Тугоплавкая смазка (лучше использовать специальную для суппортов, но у меня под ругой был только Шрус-4 — им и мазал, думаю тоже сгодится);
7)Кусок прочного провода или проволоки.
ПРИСТУПАЕМ К РАБОТЕ:
1)Поддомкрачиваем автомобиль и снимаем колесо;
2)Откручиваем крепление суппорта к поворотному кулаку (2 болта). Откручиваться будет плохо, надо обильно полить WD-40 и пытаться ногой давить на ключ.
3)Вынимаем тормозной шланг из зажима в стойке и аккуратно подвешиваем суппорт. Я подвешивал с помощью толстого электрического провода к амортизатору;
Всем спасибо за внимание! Жду комментариев и аргументированной критики! С удовольствием отвечу на все Ваши вопросы!
К сожалению, ваш браузер не поддерживает сайт euroauto.ru
Подбор запчастей и запись на СТО с 9:00 до 21:00 по Москве:
Санкт-Петербург +7 (812) 703-15-15
Москва +7 (499) 703-15-15
Другие города 8 800 333 4554
Или пишите в мессенджер:
Установите последнюю версию браузера для работы с сайтом
Здравствуйте, друзья!
Уже традиционно выкладываю весь накопившийся материал о ремонте за последнее время. Времени увы и ах нету, да и с машиной особо больших изменений не происходит. Писать о замене лампочкидворниковмытье не вижу смысла. Данная запись идет для себя и для истории авто.
Как видно из названия поста, речь пойдет о замене передних тормозных дисков и колодок.
При выборе расходников недолго думая выбрал колодки и диски фирмы ТRW
1. Колодки тормозные TRW GDB 3285 – 1452 руб
2. Диск тормозной TRW DF 7178 – 2 шт (1350 рубшт) – 2700 руб
3. Болт крепления тормозного барабана Hyundai/Kia K 9983 10 816 — 4 шт – (14.17 рубшт) – 70,85 руб
4. Смазка МС-1620 — 2 шт – (60 рубшт) – 120 руб
Процесс замены довольно прост, и одинаков с заменой задних тормозных дисков.
1. Скидываем суппорт.
2. Вынимаем колодки
3. Скидываем скобу суппорта.
4. Заливаем все болты ВДшкой и льем еще в отверстия вентиляции на тормозном диске в район шпилек.
5. Ударной отверткой (и то не с первого раза) срываем болты крепления диска к ступице. После чего снимаем диск.
У меня диск снялся не легко, прикипел за 110 тыс пробега. Простукивания через деревяшку молотком не помогали. В итоге вылил дофига Вд на шпильки и диск снялся
6. Чистим все, что видим при помощи кордщетки и растворителя какого-нибудь.
7. Смазываем ступицу медянкой, ставим диск.
8. Далее все в обратной последовательности.
Вкупе с этим прокачал тормоза – машину стало не узнать! Очень эффективное торможение и упругая педаль тормоза. Порой даже через чур резко тормозить стал.
