Тк Лачетти не имеет бортового компьютера, а я люблю всякие штучки которые показывают информацию (нужную и не нужную тоже 🙂 ) решил себе его поставить…
Посмотрел какие подходят для Лачетти, сразу были отметены те, которые имеют сегментные индикаторы, хотелось девайс с нормальным графическим дисплеем в итоге выбор был или мультитроникс или гамма
Выбрал Multitronics TC 50GPL www.multitronics.ru/products/tc50gpl/ с морозоустойчивым синим OLED дисплеем + к нему имеется возможность подключить парктроник их же фирмы, что хоть изначально и не планировалось, но в итоге не устаял 🙂
Как все подключать и настроивать писать смысла нет, тк это хорошо описано у Мити на сайте nsskn.narod.ru/mtronics/index.html и хороший FAQ собрали на форуме www.lacetti-club.ru/vb_fo…um/showthread.php?t=36736
Вообщем установил его в левый нижний угол лобовухи, все подключил, отарировал расход
На этом пункте стоит остановится поподробнее 🙂
Очень много владельцев говорят "Воот у меня очень много машина жрет" "очень большой расход." итд
Спросишь как меряли, отвечают от заправки (отстрел пистолета) до заправки одометром, по лампочке 🙁 🙁 🙁
На мой взгляд такой замер не лезет нив какие ворота!
Мало того что заправочный шланг отстреливается когда ему вздумается, так еще и лампочка в авто загорается тоже не всегда точно (наклоны, всплеск бензина)
Такая точность меня не устраивала совершенно…
Единственный способ ТОЧНО мерять на мой взгляд такой:
Приезжаем на заправку заправляемся до краев (пока бензин не будет выден из горловины) ездием сколько влезет потом опять "до краев"
А заправится "до краев" нам будет мешать свойство шланга отстреливать при образовании пены… тоесть такая заправка может затянутся минут на 15, чему явно не очень обрадуются водители ждущие вас на бензоколонке и которым не вы сами, ни такая точность нафик не нужны 🙂
Тк такой метод заправок я тоже для себя отмел, решено было откалибровать расход раз и навсегда и с максимальной точностью!
Первое что сделал это подключил БК к форсунке (90 провод в колодке ЭБУ)
Второе, поехал на заправку захватив с собой 2 канистры по 20 литров, залил полный бак (60 литров в Лачике 🙂 ) и еще 40 в канистры… Приехал на ровное место где мне никто не помешает, и залил по самую горловину из канистры. Запустил калибровку расхода… ездил несколько дней, пока как написано в инструкции БК не будет думать что авто потребило 25 литров, далее поехал на то же место, поставил так же машину, и давай мерным стаканчиком заливать в бак из канистр, залил что то около 23 с копейками литров, ввел эту цифру в БК, он автоматически пересчитал расход, вывел поправку и с этих пор показывает расход бензина с максимальной точностью! чего я и добивался
Еще заморочился диагностикой с помошью ноута и программы Chevrolet Explorer (www.samdiagnost.ru/)
которая была написана нашими форумчанами, за что им огромный респект!
Из за того что так и не смог в Калуге найти колодку OBD разъема, пришлось Мультитроникс лишить этой "не нужной" детальки подключив комп напрямую через выключатель массы (чтоб он не мешал ноуту или дилерскому сканеру читать информацию из ЭБУ)
Установка парктроника тоже хорошо описана у Мити на сайте nsskn.narod.ru/parktronik/index.html так что ее смысла описывать подробно нет… просто несколько фоток и комментарии
По проводам помнится только был затык в проводке из салона в багажник, не хотелось снимать салонную накладку около сиденья, а без этого я протяжкой долго запихивал кабель 🙁
Так же и сверление не хотелось доверять "профессионалам" из сервиса за кучу денег за 4 "дырки", ой простите отверстия, решено было что справимся сами 🙂
Работа не сложная, все наметили-разметили, но шуруповерт в руки взять так и не смог, психологический барьер перед сверлением бампера НОВОЙ машины, поэтому эта часть была отдана товарищу, я только смотрел краем глаза и ждал результат
У него такого бариера не было, сверлил он бампер чужой машины, думаю ему было не страшно 🙂
Все устраивало Бк показывает точный расход, по утрам тетенька электронным голосом говорит "Здравствуйте"? эта же тетенька при включении задней передачи говорила "Парковка" и бк показывал данные о том сколько осталось до "неизбежного"… казалось бы что еще в жизни надо… 😀
Но мысль что БК стоит не совсем там где хотелось бы меня все не покидала… Захотелось переделать немного по другому.
В центре торпеды в Лачетти торчат часы… как мне кажется для того чтоб показывать "просто время" они занимают слишком много места и туда БК так и просился с самой покупки 🙂
Ну чтож так и поступил, купил в экзисте напладку в которую вставляются часы, чтоб на ней проводить эксперименты и начал ее кромсать 🙂
Варианты установок маршрутных бортовых компьютеров и парктроников Multitronics на различные автомобили.
Информация представлена только для ознакомления.
Все работы производятся на свой страх и риск.
Производитель не несет ответственности за качество представленной информации и последствия установки.
Используя представленную информацию вы соглашаетесь с данными условиями.
ВСЁ СВОИМИ РУКАМИ
. . Много приходит писем с предложением снять видео о показаниях моего Бортового Компьютера (БК) на Холостом Ходу (ХХ). Когда купил машину, то сразу встал вопрос — какой БК ставить. 5 лет назад выбор лёг на Multitronics RI-500 (нажмите на название, чтобы посмотреть его возможности). Для нашей машины оказался самый лучший вариант. В добавок прямо к нему можно подключить и парктроник Multitronics PU-4TC (нажмите для просмотра). А как работает парктроник, можно посмотреть на странице Парктроник Мультитроникс
. . У БК очень большой функционал, и он прекрасно сочетается с интерьером машины. Можете посмотреть видео и сравнить со своими показаниями БК. Во время съёмки все электро-потребители были выключены. Горели одни ДХО, но у меня в них стоят светодиодные лампочки Как из Перегоревшей Лампочки Сделать Светодиодную току берут очень мало. Поэтому ими можно пренебречь.
. . Забыл я спросить у вас в этом видео о недавно обнаруженной проблеме. Может у вас тоже самое? Пришлось сделать другое видео на странице : Не Заводится при Отключенном БК.
