Первоначально двигатель ЗМЗ-406, производства Заволжского моторного завода, проектировался для установки на автомобили представительского класса с современными системы подачи топлива, управляемые микропроцессором. Позже начиная с 1997 года, им начали оснащать машины Горьковского автозавода такие как «Волга» ГАЗ 3102, 3110 и «ГАЗель». Заодно двигатель подвергся “модернизации” под карбюраторные системы подачи топлива, что обусловило появление таких агрегатов как ЗМЗ-4061.10 и ЗМЗ-4063.10.
Далее показана замена масла на «ГАЗели» (ГАЗ-3302) в двигателе ЗМЗ-4062.10 в инжектором исполнении.
Когда менять и сколько масла лить в двигатель ЗМЗ 406
В обязанность каждому водителю обязуется следить за техническим состоянием всех систем авто. Проверять уровень масла на своей машине рекомендуется каждые 300-500 км в зависимости от техсостояния двигателя, перед выездом авто на маршрут. А через каждые 10000 км пробега необходимо произвести замену масла с одновременной заменой фильтрующего элемента. Также обязательно необходимо проверять систему смазки на герметичность (отсутствие масляных подтёков и масляных пятен).
Согласно руководству по эксплуатации, в двигатель ЗМЗ 406 для замены необходимо 6 л масла. Однако при его заливе, рекомендуется не лить всю смазку сразу. Необходимо сохранять уровень смазки около отметки «П», так как кривошипные головки шатунов будут погружаться в смазку и разбрызгивать её, тем самым, вызывая в картере формирование масляного тумана. Это негативно влияет на работу двигателя в целом.
Какое масло лить в ГАЗель с двигателем 406
Масло для двигателя ЗМЗ 406 должно соответствовать классификации СТО ААИ 003-98 (API): Б4/Д2 (SJ/CF); Б4/Д2 (SG/CD); SJ/SH/CF. А также отвечать по вязкости значениям максимальных и минимальных годичных температур:
- от -25 до +20 °С 5W-30;
- от -25 до +35 °С 5W-40;
- от -20 до +30 °С 10W-40;
- от -20 до +35 °С 15W-30;
- от -15 до +35 °С 15W-40;
- от -15 до +45 °С 15W-40;
- от -10 до +45 °С 20W-40;
- от -5 до +45 °С SAE 30.
Производителем для использования предлагаются следующие марки масла как отечественного, так и зарубежного производства: «Славнефть Люкс» 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-50; «Славнефть Ультра» 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-50; «Лукойл Супер» 5W-30, 10W-40, 15W-40; «Esso Ultra » 10W-40, «Esso Uniflo» 15W-40.
Советы при замене масла
Производить замену масла удобнее всего на смотровой яме или эстакаде.
Не допускается работа двигателя при открытой маслозаливной горловине, так как это является причиной попадания в двигатель неочищенного воздуха и как следствие повышает износ деталей двигателя.
После остановки мотора проверку уровня масла необходимо проверять через 10-15 минут, чтобы дать маслу стечь в поддон двигателя. Наряду с этим проверка уровня смазки в двигателе осуществляется на машине, стоящей на горизонтальной плоскости.
Из инструмента для замены масла понадобиться: гаечный ключи или трещотка с головкой на «24»; приспособа для снятия масляного фильтра; тара для отработки; перчатки; подстилка на землю; ветошь; новый фильтр и новое масло.
Подходящие комплектующие: масло моторное синтетическое Shell «Helix Ultra 5W-40» 550021556 объем 4л. Цена такой канистры около 2300 рублей. Оригинальный масляный фильтр для двигателя 2101С-1012005-НК-2 «КОЛАН» арт. 2101С1012005НК2 стоимостью — 300 руб. Аналоги: BIG Filter GB1173 – 285 рублей, Finwhale LF110 – 250 рублей.
Цены актуальны на лето 2017-го года для Москвы и области.
Рекомендуем вам почитать дополнительную информацию о промывочных маслах, которые целесообразно использовать при замене основного моторного масла в двигателе.
Меняем масло на Газель 406. Прогреваем двигатель до рабочей температуры и загоняем автомобиль на смотровую яму. Откручиваем пробку горловины заливного отверстия.
Находим пробку сливного отверстия, вот здесь она, откручиваем, чтобы сдвинуть с мертвой точки, нужен ключ, она часто прикипает.
Когда начала крутиться хорошо, убираем ключ, подставляем тару для отработки и докручиваем вручную.
Привет. Решил купить масло, посмотрел в книге написано 6л. думаю чтото многовато ? или так и есть ? Хотелось бы узнать сколько взять в двиг ну и плюс на доливку )
Смотрите также
Комментарии 14
я заехал в Сервис мне поменяли залил 5,5 проехал масло было выше полного потом залил 5 теперь на П. до этого был радиатор наливал 6
я всегда беру 2 канистры по 4 литра, заливаю (уходит 6 литров) и 2 литра на доливку. с учетом что одна машина служебная, то маслицо подкапывает. а так один раз береш 8 литров, если все хорошо, то при следующей замене возьмешь 1 канистру 4 литра
поддоны разные были))у меня без масло радиатора ровно 6 литров)))
5.5 на сервисе лил ровно по метку получается при полной замене
я когда менял лил все 6. Все в норме)
Ну существует щуп же по нему и наливают)
5л +1 л на доливку! если нет радиатора маслянного, если же есть то все 6л
Всем доброго времени суток!
Подскажите пожайлуста, сколько ТОЧНО ЛИТРОВ МАСЛА надо заливать в 406 двигатель?
Смотрите также
Комментарии 25
Полностью согласен с Mishgun133 !
5.3 верхний уровень
Я себе мозг не парю, при замене масла покупаю две канистры по 4 литра и наливаю одну целиком, из второй 2 литра по шкале на канистре. Со щупом не заморачиваюсь.
да да, ты лучше по уровню меряй, а то свою когда брал там масла было на минимальной метке, таки залил товарищ 4 литра эссо не глядя, таки перебор вышел, конкретный таки перебор аж в 2 уровня было, но после переборки взял 4+1 в самый раз, ноо, на долить не осталось, эт не серьёзно совсем, таки лучше действительно брать 2 по 4литра, тогда будет и на долить, и на залить ну и бомжей чем окатить с возгласами сгинь не чистая сила xD
ясн, спасибо)а уровень посередине меток?
нет, ровно на метке верхней должно быть
Главное, что бы на горячую не было меньше нижнего уровня. Остальное пофиг. Хоть 7 литров влей, только толку от этого никакого
Около 6 литров. Точнее никто не скажет — зависит от того, сухой ли двигатель (после переборки) или в нем есть остатки масла, есть ли маслорадиатор, объем фильтра.
