Доброго времени суток, друзья и подписчики!
Пришло время планово, для себя поменять рабочие жидкости и фильтра в автомобиле, а именно:
1) Жидкость гидроусилителя руля
2) Антифриз (тосол)
3) Топливный фильтр
ДЛЯ ВСЕХ МОИХ ДРУЗЕЙ И ПОДПИСЧИКОВ, в т.ч. из РОССИИ ПРИВОЖУ ПЕРЕВОД СТОИМОСТИ ИЗ ГРИВНЫ в РУБЛЬ ДЛЯ ЛУЧШЕГО ПОНИМАНИЯ.
Закупил нужные составляющие для замены, а именно:
1) ГУР — масло, как и в коробку тип DEXTRON III или аналоги, я взял MATIC-D (бельгийский производитель Comma)
2) Немецкий концентрат антифриза
3) Заменитель оригинала топливного фильтра
Приехал на СТО:
— Сначала заменили масло в ГУР. Для замены нужно где-то 0,9 — 1л.
— Заменили антифриз, старый слили, дважды промыли водой, слили воду, залили новый антифриз.
— Заменили топливный фильтр, его походу наверное еще ни разу не менял, ужас состояние, весь забит грязью был.
ИТОГ:
После замены антифриза ничего не изменилось, авто работает также, как и должно быть.
С ГУР такая же ситуация (как и должно быть, ничего не меняется, просто плановая смена рабочих жидкостей)
С топливным фильтром ощутил разницу. Машинка стала ехать бодрее, стала отзывчивей. Рекомендую и Вам сделать замену.
Цена вопроса:
1) Comma 1л. в ГУР 170 грн. или 362 РУБ.
2) Антифриз (немецкий концентрат) 350 грн. или 746 РУБ.
3) Фильтр топливный 700 грн. или 1492 РУБ.
4) Работа на СТО 300 грн. или 639 РУБ.
Итого — 1520 грн. или 3239 РУБ или 57$
Забыл сразу сделать фото, вспомнил когда уже собрал, да вообщем то там и смотреть особо нечего, вся операция занимает максимум пол часа!
Что для этого нужно:
1. Желание 🙂
2. Пол часа свободного времени.
3. Литр dexron 3, а лучше dexron 6
Снимаем шланг с трубки и сливаем всё что есть в расширительном бачке
Затем (глушим) этот шланг, вкручиваем болт с резьбой м12 и хомутом фиксируем
На алюминиевую трубку одеваем шланг внутренний диаметр 10мм и опускаем его конец в любую посуду
(желательно чтобы посуда стояла ниже расширительного бачка)
Заливаем свежее масло в бачок
Затем идём крутить руль ( __МОТОР НЕ ЗАВОДИМ!__ ), крутим в любое крайнее положение, доливаем бачок до верха, дальше крутим до упора в противоположную сторону, и опять заливаем бачок, и так до тех пор пока не вольём
Затем одеваем назад шланг на трубку как было изначально до всех манипуляций, и завдоим мотор, долилив при этом масло до уровня COLD MAX. Крутим рулём пару раз до упора в обе стороны, и опять проверяем уровень.
Вот и вся замена! 🙂
| Литраж (L): | 1L |
Если сделаете заказ сейчас, то товар будет доставлен со склада в магазин ALVADI 23.10.2019 11:30
Адрес магазина: Tallinn, Majaka 10
Доставка клиентам из Таллинна будет выполнена в этот же день.
Если вы живёте за пределами Таллинна, то получите заказ в этот же день или на один день позже (зависит от метода доставки, который Вы сможете выбрать в корзине).
