По сути писать не о чем, машинка бегает (тьфу тьфу тьфу), скоро ТО-2…
В общем как-то вычитал/увидел, что у некоторых (не только владельцев Рено разумеется) стоят зеркальные лампочки в поворотниках, ну и тож захотел "избавиться от желтизны", как они все пишут. Хотя меня это и ни капельки не напрягало :)))
Цены конечно на такие лампочки совсем неадекватные (осрам по 600, филипс — 800 или около того).
Часть 1. Вступление
Сегодняшняя запись одна из тех немногих, которые повествуют о мелочи. Мелочи, которая привнесёт в общую картину автомобиля некую изюминку, некий еле уловимый оттенок. Это не бросится в глаза сразу, но может заставить остановить свой взгляд на экстерьере авто, дабы попытаться понять, что же всё-таки не так в данном конкретном экземпляре, чем же он отличается от множества подобных.
Как я писал в нашей самой первой записи:"Вы никогда не ловили себя на мысли, что, казалось бы, обычный серийный автомобиль, но так и смотрите на него, понимая, что что-то иное в нём есть, какая-то особенность? Что-то что делает его особенным, при этом не бросаясь в глаза." — так вот сегодняшняя запись посвящена этой теме, лёгкому, ненавязчивому изменению во внешности.
Впервые аналогичное решение я увидел уже пару лет назад. Повстречавшаяся тогда запись рассказывала о комплекте ламп PY21W SilverVision от Philips, заменившем собою стандартные лампы указателей поворотов. Отличие заключалось в зеркальном напылении, фактически скрывающим рыжий цвет лампочки, что, в свою очередь, удаляло оранжевое пятно из фары.
Часть 2. Приобретение
Не сумев найти их тогда, огорчившись ценой в 200руб. за штуку, желание поугасло и я о них забыл. Даже не знаю, почему, но недавно я вновь вспомнил о них и, казалось бы, был готов расстаться с 800 рублями, купив 4 лампочки в Приорку. И опять пыл мой поугас, когда стало известно, что теперь цена них уже от 300 до 400 рублей за штуку.
Отчётливо понимая, что это та же копеечная лампочка, отличающаяся лишь напылением, решил поискать альтернативу на заказ из Китая. К моему удивлению и, разумеется, радости, альтернатива была найдена по существенно более привлекательной цене. Я не удержался и заказал сразу десяток — хватит и на Приору, и на Focus, ещё и про запас останется.
Спустя несколько недель, получил маленькую неприметную коробочку. На удивление, вскрыв её, нашёл все лампочки целыми и невредимыми.
Часть 3. Установка
Установку начал с передней части. Поднял капот, открутил пластиковые планки сразу над фонарями и вывернул патрон, получив доступ к лампочкам.
Вот Патр и дожил до того, что хозяин начал покупать ему цацки-няшки…
Сам не знаю, что дёрнуло заказать зеркальные лампы для поворотников в фарах. Формально, проблемы нет никакой, кроме той, что стоковые лампы рыжие и в фарах отлично отражаются.
С зеркальными лампами фара не имеет рыжих отблесков.
Вот такой эффект получается. На скорость и проходимость не влияет, впрочем, как и общая вымытость Патра. Знаю-знаю, что зеркальный эффект можно получить простым окунанием лампочки в алюминиевую пудру. Но есть сомнения в живучести такого покрытия. А так, колба целиком покрыта амальгамой, ни пальцами не стереть, ни вибрацией не стряхнуть.
500 руб. Справа доработанная лампа.
Купил у китайцев, доехали за какой-то месяц, еще неделю проездили в салоне — менять было холодно. Сегодня сподвигся заняться, один фикк на работу не надо, машина прогрета (с утра ездил прикуривать товарища), погода просто чудесная. Кстати, да, перед установкой одну из шишек на цоколе надо спилить напильником. Стандартная лампа с шишками с перекосом, а у китайцев они строго по диаметральной плоскости. На фотке правая лампа с отпиленной шишкой.
Самое главное при установке новых ламп что? Правильно! Убедиться, что они светят в любую погоду. Правда, поймать момент максимальной вспышки на фотик то ещё занятие.
