Случайно обнаружил, что передняя пассажирская дверь не закрывается центральным замком — остаётся возможность открыть её наружной ручкой. Несколько дней закрывал вручную ключом (есть спецотверстие в торце двери, закрыто резиновой заглушкой диаметром 1 см) и изучал вопрос в интернетах, на выходных поехал в гараж.
Отчёты по разборке двери и замка есть в клубе. Суть в том, что чтобы запретить возможность открытия замка наружной ручкой, ЦЗ подаёт ток на моторчик, он вращается и двигает зубчатую пластмасску, которая тянет/толкает (ставит в нужное положение) проставку, установленную между двумя деталями механизма — одна деталь двигается при открытии наружной ручки, другая — непосредственно открывает замок (двигает ту часть, которая цепляется за ушко на кузове машины).
Возможные причины проблемы:
— электрика
—— не отправляется сигнал с блока ЦЗ
—— не доходил сигнал с блока ЦЗ (проводка, контакты)
—— закончился моторчик
— механика
—— сломалась какая-то деталь, чаще всего это зубчатая пластмасска
Варианты по моторчику:
— купить новый
—— найти подходящий в местных магазинах
—— заказать подходящий с eBay / aliExpress — запрос "Door Lock Motor/Actuator", например раз, два,
—— судя по информации с клуба, габаритные размеры вроде должны быть 24.2 x 18.3 x 45 мм
—— контакты на моторчике только с одной стороны, потому направление вращения играет роль (либо придётся проводку переделывать)
— взять замок с англичанки P12, можно передний (вроде любой), можно задний (вроде любой), в заднем сразу 2 моторчика (т.к. есть механизм электрической блокировки задних дверей от детей). В клубе viking часто пилит англичанок.
Зафотал для вас размеры:
Для идентификации автомобиля и достоверного подбора замок двери Nissan Primera III P12 Седан, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.
Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.
Выберете модификацию т/с для поиска замок двери
Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 106 л.с., тип — бензиновый, модель — QG16DE. Привод: передний. Год выпуска: 2002-2007
Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 109 л.с., тип — бензиновый, модель — QG16DE. Привод: передний. Год выпуска: 2002-2007
Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 115 л.с., тип — бензиновый, модель — QG18DE. Привод: передний. Год выпуска: 2002-2007
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 140 л.с., тип — бензиновый, модель — QR20DE. Привод: передний. Год выпуска: 2002-2007
Двигатель: объем — 2.5 л., мощность — 170 л.с., тип — бензиновый, модель — QR25DE. Привод: передний. Год выпуска: 2002-2007
Двигатель: объем — 1.9 л., мощность — 116 л.с., тип — дизель, модель — F9Q. Привод: передний. Год выпуска: 2002-2007
Двигатель: объем — 1.9 л., мощность — 120 л.с., тип — дизель, модель — F9Q. Привод: передний. Год выпуска: 2003-2007
Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 126 л.с., тип — дизель, модель — YD22DDT. Привод: передний. Год выпуска: 2002-2007
Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 139 л.с., тип — дизель, модель — YD22DDT. Привод: передний. Год выпуска: 2003-2007
На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.
