ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА АВТОМОБИЛЕ
РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
При замене следует менять обе тормозные
колодки (правую и левую) в комплекте.
1. Демонтируйте детали, указанные на рисунке,
поверните корпус суппорта вверх и зафиксируйте
его в этом положении проволокой или веревкой.
2. Извлеките следующие детали из опоры суппорта.
(1) Регулировочная прокладка
(2) Тормозная колодка в сборе
(3) Фиксатор
Удалите смазку или другие загрязнения с
фрикционных поверхностей тормозных колодок
и тормозного диска.
3. Очистите поверхность поршня и вдавите поршень
в тормозной цилиндр с помощью специального
приспособления для разведения поршней
(MB990520).
4. Установите регулировочную прокладку,
тормозную колодку и фиксатор в опору суппорта и
затяните стопорный штифт указанным моментом.
Момент затяжки: 44 ± 5 Н
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите тормозную колодку в
сборе (с индикатором износа) к внутренней
стороне тормозного диска, обеспечив
нахождение индикатора износа на верхней части.
При замене следует менять обе тормозные
колодки (правую и левую) в комплекте.
1. Отверните болты и гайки крепления тросов
привода стояночного тормоза (на зажиме
тросов), чтобы ослабить натяжение троса.
(см. ГЛАВУ 36
Инструменты:
- Упор (башмак) противооткатный
- Опорные стойки
- Домкрат винтовой
- Балонный ключ
- Гаечный ключ рожковый 14 мм.
- Щетка металлическая
- Приспособление для вдавливания поршней тормозных суппортов (или ключ с подходящими лапками под пазы поршня)
Детали и расходники:
- Колодки тормозные задние комплект (4605A502)
- Колодки тормозные передние комплект (4605A730)
- Смазка для направляющих суппорта
- Шприц
Примечание:
При замене следует менять обе тормозные колодки Митсубиси Аутлендер (правую и левую) в комплекте.
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.
2. Ослабьте затяжку гаек крепления колес, приподнимите заднюю часть автомобиля с помощью домкрата, установите автомобиль на надежные опоры и снимите колесо.
3. Ключом «на 14» открутите нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу.
4. Приподнимите корпус супорта вверх.
Приподнятая крышка суппорта.
5. Извлеките регулировочные прокладки, тормозные колодки и фиксаторы из опоры суппорта.
Регулировочные прокладки тормозных колодок.
Фиксаторы тормозных колодок.
6. Очистите поверхность поршня от грязи и вдавите поршень в тормозной цилиндр.
Примечания:
На переднем колесе поршень цилиндра вдавливается относительно легко, простым равномерным нажимом через деревянный брусок. Но для того, чтобы поставить задний поршень цилиндра на место, его нужно вкручивать. Для этого, на поршне расположены пазы. Для вкручивания поршня используется специальное приспособление для вдавливания поршней тормозных цилиндров.
Приспособление для вдавливания поршней тормозных цилиндров.
Процесс вдавливания поршня тормозного цилиндра.
Либо, его можно заменить велосипедным или другим ключом, с подходящими лапками для пазов поршня.
Ключ для вкручивания поршня заднего тормозного цилиндра.
Полезный совет:
В момент вдавливания необходимо контролировать уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Если колодки изношены и, из-за этого, поршень/поршни суппорта вышли почти на всю свою высоту, при вдавливании, тормозная жидкость может сильно подняться в бачке и вылиться.
Вышедший на всю высоту поршень суппорта тормозного механизма (однопоршневой вариант).
Отберите лишнюю жидкость из расширительного бачка с помощью шприца.
7. Установите регулировочные прокладки, новые тормозные колодки и фиксаторы в порядке, обратном снятию.
Примечание:
Смажьте направляющие суппорта специальной смазкой (прилагается в ремкомплектах, либо приобретается отдельно).
Предупреждение:
Используйте именно смазку для направляющих суппорта. Не используйте противоскрипную смазку, графитовые и прочие смазки. Они не подходят по характеристикам к этому узлу. Тщательно изучайте инструкцию прилагаемую к смазке, если приобретаете ее отдельно.
Смазка для направляющих пальцев тормозного суппорта.
Полезный совет:
Перед тем как будет сделана замена тормозных колодок Митсубиси Аутлендер, металлической щеткой очистите от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места тормозных колодок в направляющих пластинах суппорта и направляющей колодок.
8. Перед поездкой проверьте работоспособность тормозов.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
В этой фото инструкции производится замена задних тормозных колодок на автомобиле Mitsubishi Outlander XL. Данная процедура очень простая, вполне справится новичку. Процесс замены задних тормозных колодок очень схож с заменой передних тормозных колодок. Регламент данной операции, также как и спереди — составляет приблизительно 25-30 тыс. км. пробега. Хотя эта цифра может отличаться, так как износ тормозных колодок на прямую зависит от манеры эксплуатации автомобиля.
100$, а если брать не оригинальные к примеру фирмы HELLА, то это где то 30$.
Стоит отметить что осмотр тормозной системы рекомендуется производить через каждые 10 тыс. км.. Так как тормозная система — это прежде всего безопасность Вашего движения. Также не стоит медлить с заменой колодок, чрезмерно изношенные тормозные колодки могут повредить тормозной диск, что приведёт к более дорогому ремонту.
Всё как всегда). Срываем болты, поднимаем автомобиль, снимаем колесо и видим вот такую картину.
