"Да когда же он закончит нас мучать" уже наверное думают отдельные подписчики.
Терпите, подумайте лучше каково это всё в 2 руки сделать, что даже читать описание работ надоедает))))
К вопросу сборки задних тормозов пришлось подойти особо без всяких новшеств, всё по накатанной. Никаких дисковых, всё в сток (может потом и диски будут, кто знает).
Ради интереса разварить волго-мост, поставить туда легкие суппорта и получить снижение неподрессорных масс раза в 2.Вот тогда рулиться то соболёк станет, как легковушка!
Вот эта фото супруге очень понравилась, прямо говорит хоть на рабочий стол ставь)
При эксплуатации автомобиля необходимо периодически проверять состояние тормозных барабанов, тормозных колодок, стяжных пружин, защитных чехлов, влияющих на работоспособность тормозных механизмов.
По мере износа тормозных накладок зазор между ними и барабанами поддерживается автоматически и не нуждается в дополнительной регулировке.
Колодки задних колес заменяем в случае их повреждений, замасливания и износе накладок до толщины менее 1 мм.
Барабан заменяем при его повреждении, трещинах, а также износе рабочей поверхности до диаметра более 283 мм.
Одновременно заменяем все четыре колодки задних колес.
ВНИМАНИЕ: Тормозные барабаны протачиваются в сборе со ступицами, поэтому устанавливаем снятые барабаны только на свои прежние места.
Новые барабаны перед установкой на автомобиль заводская инструкция рекомендует проточить в сборе со ступицей.
Нельзя нажимать на педаль тормоза после снятия тормозного барабана.
Снимаем задние колеса
1. Большой шлицевой отверткой отворачиваем три винта крепления тормозного барабана к ступице.
2. Снимаем барабан.
3. В случае тугой посадки или «прикипания» барабана к ступице, можно спрессовать его, ввернув три болта М10 в специальные отверстия.
4. Крючком или тонкими плоскогубцами вынимаем конец стяжной пружины из отверстия в задней тормозной колодке
5. Удобнее использовать для этого специальное приспособление.
6. С внутренней стороны тормозного щита одной рукой нажимаем на шляпку стержня задней тормозной колодки, другой рукой на чашку, сжимая пружину.
Поворачиваем чашку пружины на 90°. При этом прорезь на чашке совместится с наконечником оси.
Снимаем чашки с пружиной.
7. Вынимаем из отверстия в тормозном щите стержень
8. Повернув заднюю колодку, снимаем нижнюю стяжную пружину
Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы автомобилей Соболь (ГАЗ -2752 -2217 -22171)
Замена колодок передних дисковых тормозных механизмов Соболь (ГАЗ -2752 -2217 -22171)
Заменять колодки надо одновременно а правом и левом тормозном механизмах при уменьшении толщины фрикционного материала до 3 мм а следующем поряди (рис 8.27):
