Простая замена шаровой опоры. "Гараж №6"
Замена передней шаровой опоры Hyundai Accent 1,5 Хендай Акцент 2006 года Тагаз
замена рулевого наконечника хендай солярис
Замена шаровой Kia Rio
замена шаровой HYUNDAI ELANTRA (хендэ элантра)
Замена шаровой опоры
Самостоятельная ЗАМЕНА ШАРОВЫХ ОПОР без спец инструмента
Диагностика подвески Хендай Солярис САМОСТОЯТЕЛЬНО.
Киа Церато . Замена шаровых опор( пальцев) с демонтажом рычага
KIA Ceed — Замена шаровой опоры
Кратко по замене шаровой.
Стоимость шаровая опоры, например из популярного, CTR CBKH-7 400 рублей.
Стоимость замены шаровой опоры со снятием-установкой рычага 1200+600= 1800 рублей.
Итого 2200 рублей сторона… Да ну бред.
Объездил штук 6 ближайших автосервисов, но не кто не взялся менять шаровую на автомобиле, не снимая рычага, с мотивацией надо прессовать на прессе. Может стоило еще поискать, но стучит уже сильно.
Было принято решение поменять самому. Пресса у меня к сожалению же нет, и оправки для заколачивания тоже не нашлось. Поэтому для экономии сил, нервов, времени и денег приобрел новый рычаг в сборе, выбрал Fenox CA11376 за 1700 рублей. Не стал брать CTR CQKH-94L, так как 20 тысяч км назад уже менял рычаг и собственно — всё… шаровая в хлам. Решил попробовать детали отечественного производителя.
Вкратце как происходит замена:
Поднимаем машину на домкрате. Снимаем колесо.
Выворачиваем руль в необходимую сторону. Ключом на 19 откручиваем гайку шаровой, предварительно залив WD-40, далее оттягивая монтажкой рычаг вниз, одним хорошими ударом тяжелого молотка по проушине поворотного кулака, выбиваем шаровую. Если после двух трех ударов шаровая не снимается, пользуемся подходящим по размерам, специальным съемником шаровых опор, но у меня такой проблемы нет.
Ключом на 17 откручиваем передний болт крепления рычага.
Двумя ключами на 19 откручиваем задний болт с гайкой крепления рычага.
Снимаем старый рычаг.
Устанавливаем новый рычаг в обратном порядке, не забывая очистить от окислов и ржавчины, все посадочные места, проушину поворотного кулака, подрамник, болты и гайку. Так же затягивать и протягивать болтовые соединения необходимо на опущенной машине, я на кирпичи вывешивал, так удобнее.
Время 30 минут.
Инструменты:
- Отвертка плоская средняя
- Щипцы
- Инструментальная головка 46 мм
- Инструментальная головка 41 мм
- Высокая головка 30 мм
- Молоток большой
Детали и расходники:
- Стопорное кольцо
- Шаровая опора
1. Снимаем рычаг передней подвески с автомобиля, как описано здесь.
2. Поддев отвёрткой снимаем пыльник с шаровой опоры.
3. Разжимаем щипцами стопорное кольцо.
4. Вынимаем стопорное кольцо из проточки шаровой опоры.
5. Подставляем инструментальную головку «на 46» или отрезок трубы подходящего диаметра под рычаг, и наносим удары молотком через высокую головку «на 30», пока не достанем шаровую из рычага.
6. Достаем шаровую из рычага.
7. Снимаем пыльник с новой шаровой опоры.
8. Запрессовываем новую опору в рычаг до упора используя головки «на 41» и «46» или отрезки труб подходящих диаметров.
Примечание:
Фиксируем опору стопорным кольцом и устанавливаем пыльник.
9. Устанавливаем рычаг передней подвески на автомобиль.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
