Привет всем. Опять очередные выходные — и вдруг пришла "дикая" идея! А можно ли заменить пальцы рулевых тяг без применения пресса и без применения кувалды?
Цель — поиск новых решений, а так же проверить имеет ли данный способ право на существование! Не пишите пожалуйста, что прессом или кувалдой проще — это уже все пройдено.
Обмозговав стратегию и прикинув возможности, приступили к реализации идеи.
Забегая вперед скажу сразу нужны крепкие тиски (очень крепкие!), мои во время замены пальцев чуть не развалились.
И так что и в какой последовательности нужно делать.
Выпрессовка старого пальца.
1) Снимаем старый пыльник с помощью отвертки
2) Для выпрессовки пальца необходима оправка и слесарные тиски. К оправке прикладываем рулевую тягу и всю эту "конструкцию" зажимаем в тисках.
С помощью тисков создаем напряжение и смотрим чтобы палец подался, если необходимо стучим аккуратно по тяге.
Для данных целей, как оказалось, у меня не очень мощные тиски. Усилие создаваемое винтом было достаточно, а вот вороток у тисков, под воздействием надетой на неё трубы, загибался в "бараний рог". Кроме того опасался, что обломится ходовая гайка у тисков (сидит она на чугунной перемычке толщиной 5мм).
Без фанатизма палец был выпрессован (фу — даже вспотел). Если честно, то на таких слабых тисках больше не хочется этим заниматься. У соседа были тиски в два раза большей моих — это "песня", пару минут и пальцы были заменены.
Итак, появилось куча мнений снобов типа не кошерно стучать, покажите снять как без единого стука.
ГАЗ Газель 2010, двигатель бензиновый 2.4 л., 133 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
ГАЗ 2217, 2011
ГАЗ 31105 Волга, 2007
ГАЗ 21 Волга, 1966
ГАЗ 21 Волга, 1961
Смотрите также
Комментарии 48
тяжело будет с газелью с таким подходом
Да что ты говоришь, нах я вообще с ними 13 год по жизни. Ой как тяжело. Можно было конечно попилить все нах решил поэкспериментировать. Конечно по живому редуктору Гур я бить не буду, помню час по тихоньку снимал 2 съёмниками. Я предлагаю Флэшмоб на скорость и качество снять тягу всем. Кому слабо, не забываем снять на видео
Так делают на сервисах? где так делают лучше туда не ездить и других не учить такой ерунде!
В чем ерунда, снял за минуту, хлам выкинул, поставил Гур бизнес. Кайфую. Хватит хрень писать, норм способ разъединить
Ерунда в том что все и так знают что молотком можно уеб…ть и что то да вылетит…это у тебя редуктор на свалку, не жалко а если у кого-то новый, а тут ты со своим советом как в сервисе молотком все чинят …
Так на Крайслере снимали, ударом при замене шкворней. Редуктор гур можно убить только гидроударом при дтп — это когда например со встречи вылетает болван какой и в колесо. В январе 2018 так было вжих и редуктор клинит справо налево
Закрутить гайку по длиннее, насыпать туда пороха например от спичек, зажать другим болтом.
Надеть каску.
Ударить не сильно молотком по болту
А друг попробует ))
Пиропатрон тогда, умельцы в гаражах в 80 90 много чего делали из них. Помню на дюбеля в кирпич крепили ими, в отсутствии перфоратора
Конечно, варварский способ. Но для замены рулевых пальцев подходит. Когда не умел снимать, то делал именно так. Но знающие люди научили и здесь выше правильно написано: нужно бить узким концом молотка в торец сошки. Это дает небольшую деформацию, достаточную для того, чтобы освободить рулевой палец из сошки. Так что для замены пыльник такой вариант неприемлем, ибо напрочь убивает резьбу как на гайке, так и на пальце
Третий раз ставлю меняю редуктор, на рулевом экономить нельзя. Всегда новую тягу беру. Весь этот хлам в металл сдам. Как раз 300 кг уже скопилось
Сейчас новое не значит хорошее. Я когда машину купит болтались пальцы на продольной тяге. Тоже хотел всю сразу заменить. Посмотрел их в магазине — они даже визуально тоньше моей. Взял два пальца и перепрессовал. Заодно и тавотницы поставил. Теперь только мажу и все
Беру всегда завод, ни разу проблем не видел. А тут по ходу уже 13 лет. Пальцы в хлам. Да и машинка заепла, сегодня первый день с гуром на этой зелёной. Кстати попутал авто. Это с на зелёном делал, на Крайслере все новое уже
Экономически не выгодно. Тяга в сборе 3500. Два пальца 2х350
Тяга в сборе Завод 1500)
Экономически не выгодно. Тяга в сборе 3500. Два пальца 2х350
Так что экономически не выгодно бэушки ремонтировать. Просто выбиваю и ставлю свежую и голова не болит годами
Интересны магазин. И цены интересные. Спасибо за ссылку
В Нижнем на Удмуртской вообще халявные цены
Видео урок по замене рулевого наконечника короткой тяги на Газели.
1. Очищаем грязь с пальца щеткой по металлу.
2. Брызгаем WD-40 и достаем шплинт с помощью бокорезов.
3. Головкой на шестнадцать откручиваем гайку.
4. С помощью съемника вынимаем палец.
5. На месте наконечник поменять очень сложно, нужно снимать тягу.
6. Вынимаем шплинт с наконечника на другой стороне тяги.
7. Откручиваем гайку и вынимаем палец съемником.
8. Зажимаем тягу в тиски, и с помощью тяжелого молотка выбиваем наконечник.
9. Берем новый наконечник и снимаем с него пыльник.
10. Переворачиваем тягу и c помощью проставки забиваем новый наконечник. Я взял головку на тридцать.
11. Добавляем смазки и с помощью проставки забиваем пыльник.
Мы меняли только один наконечник, на другой стороне он еще живой. Осталось произвести обратную сборку и аккуратно ехать на сход-развал.
