Замена ролика натяжителя ремня генератора Хендай Солярис обычно производится вместе с заменой ремня. Официально обозначенный интервал замены ремня составляет 30 000 км, на практике же ремень меняют примерно в два раза реже. Замену ремня обычно производят при появлении характерного свиста при работающем моторе.
Натяжитель ремня генератора Хендай Солярис: цена
Оригинальный натяжитель ремня генератора на Хендай Солярис 1,6 (каталожный номер 252812B010) стоит 4000 рублей. Аналоги можно купить по цене от 1500 рублей. Важно выбирать натяжной ролик, исходя из его качества, а не того, сколько стоит деталь.
О возможности поставить натяжитель и кронштейн от Элантры нужно дополнительно уточнить у продавца. Чаще всего ролики идентичны.
Стоимость замены ролика в сервисе составляет около 1000 рублей.
Автоматическое натяжное устройство: состав
На автомобиле Хендай Солярис автоматическое натяжное устройство включает в себя:
В магазинах натяжное устройство представлено в сборе. Менять какую-то из его частей отдельно не имеет смысла.
Признаки износа натяжного ролика
Основным признаком изношенного состояния натяжного ролика является появление свиста после запуска двигателя. Свист может пропадать после прогрева мотора, а может и сохраняться. При появлении этого признака с заменой натяжителя и ремня лучше не тянуть во избежание дальнейших повреждений.
Замена ролика натяжителя ремня генератора Хендай Солярис своими руками
У Хендай Солярис натяжной ролик можно назвать больным местом. Часто даже производят его замену в течение гарантийного срока. Если срок вашей гарантии закончился, или вы не обслуживаетесь у официального дилера, замену ролика можно произвести самостоятельно. Обычно замена натяжителя производится одновременно с заменой ремня допоборудования.
Чтобы заменить натяжитель, нужно:
- Снять грязезащитный щиток моторного отсека справа.
- Отверткой отжать натяжитель, чтобы ослабить натяжку ремня.
- Снять ремень генератора.
- Отвернуть болт крепления натяжного устройства.
- Вытащить боль и снять натяжитель в сборе.
- Установить новое натяжное устройство, ремень и собрать детали в обратной последовательности.
Обычно трудностей при замене натяжного устройства не возникает. При установке следите, чтобы отметка на нём встала в специальный проем на головке блока цилиндров. Если вы сомневаетесь в собственных силах, лучше обратиться к специалисту.
После установки проверьте, чтобы ремень работал ровно, без посторонних звуков. При правильной установке ролик натяжителя ремня генератора Солярис прослужит до следующей замены ремня.
Друзья — всем привет.
Ещё одна известная болезнь Солярисов — это "скрип ролика натяжителя ремня".
В моём случаи скрип появлялся на холодную. Всё это безобразие длилось 1,5 года и в один прекрасный момент меня это достало и было принято решение заказать этот ролик.
— В Exist`е нашёл не дорогой по цене, при выборе опирался на то, что это расходный материал и в другой раз буду менять подшипник в этом ролике.
Ролик фирмы TORQUE стоимостью 605 р.
Когда приехал заказ, в этот же день поменял и решил снять ролик о том как я без опыта замены данного ролика полез его менять.
Скажу лишь одно — ПОЛУЧИЛОСЬ.
Процесс замены смотрите на моём YouTube канале.
————————————————————————-
P. S: В принцыпе ничего сложного нет в замене данного ролика. Сами понимаете, что если подшипник ролика заклинит — то ничем хорошим это не закончится. Так, что у кого похожая проблема советую не откладывать в долгий ящик.
Спасибо за внимание.
всех приветствую вот и настало время заменить ремень и ролик ремень если честно 10 000 км назад хотел заменить но тут начал посвистывать ролик по утрам в сырую погоду что меня и с подвигло на замену этих расходных материалов…
1 под дамкратил правую сторону снял колесо
2 открутил пыльник, 2 болта его держали и отогнул в сторону, чтобы был доступ к натяжному устройству…
3 накинул головку 14 на болт самого ролика и отвел черенком от лопаты и скинул ремень ( пытался я отогнуть снизу его не получалось не очень удобно )
4 далее выкрутил болт самого натяжителя ( думал что ролик скину так не снимая его но пришлось работать по этапно)
5 выкрутил болт самого ролика с обратной резьбой т е крутил по часовой стрелке
6 поставил новый ролик
7 установил натяжитель на место
8 выставил ремень по шкивам
9 отвел натяжитель черенком и завел ремень собственно все… Да еще заметил что ремень новый чем отличается от старого, у нового ручейки по уже у старого уже шире т е у старого ремень въелся в шкивы начал съедаться и за счет этого образуются трещины ну это чисто рассуждение
итого цена составила ремень оригинальный 1700 р
ролик japan — 900р
