Доброго времени суток!
Произошла одна маленькая неприятность-лопнула передняя пружина.
Почитал в интернете как самостоятельно поменять пружину решил осуществить это самостоятельно.
К сожалению фотографий процесса замены не делал, пост будет только по использованным деталям (может кому пригодится).
Видео замены пружины и стойки можно найти на YouTube Процесс замены передних стоек на FF1
При замене были использованы передние пружины фирмы Lesjofors On-line каталог Lesjofors
При осмотре был выявлен порванный пыльник амортизационной стойки, поэтому был куплен Service Kit от фирмы Sachs — комплект содержит два пыльника и два отбойника (фото стащил с FFCLUB.RU)
Очень удобно при заказе, всего лишь один код.
Также заказал опорные подшипники фирмы INA (при снятии стоек опорники оказались этой же фирмы, только + был логотип Ford).
Опоры взял Myele + заменил Болт, М12Х50мм (передней амортизаторной стойки, он зажимает стойку в поворотном кулаке).
Список использованных деталей:
Пружины Lesjofors (40 275 69) — 2 шт.
Service Kit Sachs (900068) — 1 шт.
Опорный подшипник INA (713002500) — 2 шт.
Опора амортизационной стойки Myele (7141060001) — 2 шт.
Болт, М12Х50мм (1382597) — 2 шт.
Подошло время замены передних пружин.
Для полного комплекта решил доустановить нижние резиновые прокладки от ФФ3 и верхние от Мондео 4.
И заказал усиленные опоры от Куги, новые опорные подшипники, так как старые с вероятностью 99% развалятся при снятии.
Заказано
LESJOFORS 4027603 Пружина подвески FORD FOCUS II 1.6D/1.8/2.0, 1435 руб, 2 шт, 2870 руб
FORD 2036136 Опора амортизатора переднего, 891 руб, 2шт, 1782 руб
SKF VKD35035 Подшипник амортизационной опоры, 491 руб, 2 шт 982 руб
FORD 1683279 Уплотнитель пружины передней подвески, 259 руб, 2 шт, 518 руб
FORD 1541436 Прокладка пружины передней верхняя антискрипная, 234 руб, 2 шт, 468 руб
FORD 1382597 Болт крепления амортизатора, 132 руб, 2 шт, 264 руб
Куплено в наличии во время ремонта
FORD 1 305 329 Пыльник амортизатора переднего, 350 руб, 2шт, 700 руб
Сервис Ключ 77770 Стяжка пружин 270 мм с двойным захватом Proffi в коробке, 1156 руб
Фотографий сделано мало, так как не хотел брать новый телефон грязными руками.
Процесс снятия и разбора стоек описывать не буду, только расскажу с особенностями с которыми столкнулся.
Так как я понадеялся на слабенькие стяжки пружин с гайкой по центру, то случилась у меня неприятность.
Разобрал я ими стойку за 15 минут, но вот стянуть новую пружины эти убогие стяжки уже не смогли.
Мало того что ими работать не удобно — надо крутить гайку по центру ключом на 17, что крайне уныло при наличии нормального инструмента с трещеткой, так еще стянуть новую пружину у них не хватило ни сил, ни хода.
Плюс были обнаружены зажеванные пыльники амортизаторов с отверстиями в нижней части.
Закрыл гараж и поехал на разведку по магазинам.
Найди оригинальные пыльники в праздники оказалось довольно трудной задачей, везде впаривали китайские наборы пыльник + отбойник, который мне и не нужен, мои отбойники живее всех живых, в другом месте оригинальные пыльники продавали по 1000 руб за штуку. В конце концов нашелся магазин с адекватной ценой.
Замена пружины подвески
Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду. Снимаем заднее колесо со стороны заменяемой пружины (см. «Замена колеса»).
Очищаем резьбовые соединения подвески, обрабатываем их проникающей жидкостью типа WD-40 или керосином.
Специальными стяжками сжимаем пружину до тех пор, пока она не перестанет давить на опорные чашки.
Во избежание травм убедитесь, что стяжки надежно держатся на пружине.
Соблюдая осторожность, снимаем пружину.
Отворачиваем винты стяжек до тех пор, пока пружина не окажется в свободном состоянии. Снимаем стяжки со старой пружины.
Снимаем верхнюю прокладку (она обычно прилипает к опорной чашке балки).
Снимаем нижнюю прокладку.
Деформированные или потерявшие упругость прокладки заменяем.
Прокладки пружины: а — нижняя; б — верхняя.
Сжимаем стяжками новую пружину.
Устанавливаем на верхний конец пружины прокладку, так чтобы конец последнего витка находился в выемке прокладки.
Закрепляем прокладку на пружине шнуром или изоляционной лентой.
Устанавливаем прокладку в нижнюю опорную чашку.
Устанавливаем пружину на место, так чтобы ее нижний конец попал в выемку нижней прокладки.
Снимаем стяжки и устанавливаем колесо на место.
