Двигатель RP устанавливался на автомобили:
Volkswagen Passat B3 / Фольксваген Пассат Б3 (312) 1988 — 1994
Volkswagen Passat Variant B3 / Фольксваген Пассат Вариант Б3 (315) 1988 — 1994
Volkswagen Golf 2 / Фольксваген Гольф 2 (191, 193) 1984 — 1988
Volkswagen Jetta 2 / Фольксваген Джетта 2 (165, 167) 1984 — 1988
Volkswagen Golf 2 / Фольксваген Гольф 2 (1G1) 1989 — 1992
Volkswagen Jetta 2 / Фольксваген Джетта 2 (1G2) 1989 — 1992
SEAT Toledo / Сеат Толедо (1L)
Информация подходит и для ремонта других автомобилей.
Предпосылками к замене опор двигателя послужили: вибрация в салоне и сильный гул на скорости 90 км/ч и выше. Решил менять сразу все, чтобы потом не возвращаться к этому вопросу. Были закуплены опоры на сумму около 1 тысячи рублей фирмы OPTIMAL:
 |
Начал замену с задней правой опоры, для этого снял воздуховод впрыска, открутил сверху три болта крепления опоры:
 |
За тем снял балансирующий груз и поддомкратил двигатель.После этого открутил горизонтальный болт крепления опоры:
 |
 |
Потом еще не много поддомкратил двигатель и вытащил опору. Стояла оригинальная, но убитая напрочь:
 |
Собирал в обратной последовательности, но горизонтальный болт затянул в конце, после замены всех опор.
Для замены левой задней опоры пришлось открутить гайку крепления передней опоры, открутить болт крепления кронштейна коробки (на фото не попал) к самой опоре и снять продольный кронштейн (см. фото ниже):
 |
За тем поддомкратил коробку, открутил два болта крепления опоры к подрамнику, извлек старую, текущую, просевшую гидроопору:
 |
Поставил на место новую опору, но опускать двигатель не стал. Открутил снизу два болта крепления передней опоры и извлек её:
 |
Поставил новую опору и аккуратно опустил двигатель, поставил продольный кронштейн, затянул все болты и гайки.
Вся работа заняла около пяти часов не спеша на яме.
Результат: вибрация пропала, гул на скорости исчез. И я счастлив!
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Подушка куплена давно
Всё никак не мог найти тёплое помещение под её замену.
И вот вчера после 20:00 такое помещение наклюнулось.
Не зная как в мануалах…
Но замена данной подушки — дело хлопотное…
Не геморное.
Но довольно много приходиться снимать лишнего.
Итак то что подлежало замене.
Это сама подушка двигателя.
Её болт.
Ну и решил поменять и кронштейн её крепления к подрамнику.
Он как было показано здесь имеет амортизатор.
Раз всё готово к замене и помещение с подъёмником прогрето, то можно начинать.
Загоняю машину. Поднимаю на подъёмнике.
Снимаю правое колесо, палку в сборе с шрусами.
Далее откручиваю сам кронштейн подушки и кронштейн двигателя.
При этом чуть уперев двигатель.
замена задней подушки двигателя
Подушка КПП задняя левая. Пассат б3
Обрыв всех подушек пассат б3
Замена передней опоры двигателя Volkswagen Passat B3.
Golf 2 меняем подушку двигателя
Подушка двигателя пассат В3 вышла из строя
Как поменять переднюю опору двигателя VW Passat B3.
Крепление двигателя vw passat b3
Замена подушки двигателя VW Golf III 1.6 101Hp (опора кпп) / Replace Engine Mount
замена задней подушки опоры двигателя на vw t4 2.4 aab
