Приветствую всех, доброго времени суток!
Наконец то я добрался до своих гудящих передних подшипниках. Без малого около двух лет я проездил таким образом, под самый конец уже люфты в ступице были, поэтому в срочном порядке надо менять и не откладывать ремонт.
Как в итоге оказалось окончательно умер только один правый передний подшипник, который я и менял 2 года назад, купленный за не малые деньги в известном в нашем городе магазине, загудевшим через 1,5 месяца после установки. Редкостное гавно продали!
Ниже предоставлен фото отчет о проделанной работе. Добавлю, подшипники запрессовывал помощью пресса, модно было и с помощью молотка, кувалды и какой то матери , но не стал :)) К сожалению фото самой запрессовки нету, не было времени отвлекаться.
Собирать все в обратной последовательности. В следующем посте расскажу о замене верхней шаровой, которая также умерла вместе с подшипником, из за неплотно прилегающего силиконового пыльника, болталась как карандаш в стакане, но при этом никаких подозрительных звуков не издавала, ни скрипела и ни стучала.
Вот и все, всем удачи на дорогах! Ставим лайки и если есть вопросы отвечу в комментариях
О том что рассыпается подшипник передней ступицы Хонда CR V можно понять не только по гулу который издается от колеса, но и еще по нескольким признакам, таким как: вибрация и подруливание при движении, люфт колеса во всех 3-х плоскостях. Как раз в данном случае на Honda CR-V 2-го поколения было парочку таких симптомов вышедшего из строя ступичного подшипника. Вердикт один — нужна замена подшипника ступицы на Хонда CR-V. Если весть в гараже все необходимое для замены подшипника или ступицы в сборе, то выделив пару часов времени можно поменять этот передний ступичный подшипник Honda CR-V своими руками.
А понадобятся вам такие инструменты:
- молоток с зубилом и ударной отверткой;
- плоская отвертка и ударная;
- плоскогубцы и круглогубцы;
- набор гаечных ключей и головок на «10», «13», «14», «17», «19» и «32»;
- трещетка с удлинителем и желательно динамометрический ключ;
- пресс или другое приспособление из гидравлического домкрата;
- вэдэшка и смазка.
Вот приблизительно такой наборчик понадобится чтобы снять колесо, снять тормозной суппорт и тормозной диск, а затем демонтировав ступицу выпрессовать/запрессовать подшипник (колотить молотком и наставкой подходящего диаметра нежелательно).
Листая фотоотчет вы увидите порядок работ при замене подшипника ступицы Хонда CR-V (RD4–RD7) своими руками.
Какой подшипник ступицы ставить на Хонда CR-V, когда проверять?
Оригинальный номер 44300-S9A-003, средняя цена 4000 руб.
- Nsk 45BWD12J1CA85 — 1634 руб.
- Torque DAC45840040/42 — 987 руб.
- LYNXauto WB-1325 — 1607 руб.
Периодичность проверки — на каждом плановом ТО. Момент затяжки 181 Нм.
Пока автомобиль не поддомкрачен первым делом срываем ступичную гайку и гайки колеса.
Потом поддомкратив авто и собрав весь набор инструмента приступить к последующей разборке.
открутить гайки и убрать крепления тормозного шланга и провод датчика АБС.
Разъединить разъем и убрать провод в сторону, поскольку будет метать выкручивать все остальные гайки и болты.
Откручиваем гайки и вытаскиваем болты крепления поворотного кулака ступицы к амортизационной стойке.
Убираем шплинт и откручиваем, а также выпрессовываем шаровую.
Применив ударную отвертку (если сильно закисли) или обычную крестовую выкручиваем два болта фиксирующих тормозной диск.
Откручиваем два болта суппорта и скобы в сборе ключом на «19», после чего демонтируем тормозной суппорт из диска и подвешиваем его на стойке.
Снимаем тормозной диск.
Извлекаем 2 болта и снимаем поворотный кулак со ступицей.
Сразу нужно будет выпрессовать ступицу из поворотного кулака
Затем сняв обойму со ступицы (орудуем зубилом и молотком)
Снимаем стопорное кольцо и выпрессовываем подшипник. Тут понадобится либо специальный пресс либо что-то придумывать имея под рукой гидравлический домкрат. С помощью оправок выдавливаем подшипник из кулака.
Купив предварительно новый ступичный подшипник.
Выпрессованный подшипник разбираем и оставляем наружную обойму, она будет оправкой для запрессовки нового подшипника. Примитивным прессом запрессовываем подшипник.
Устанавливаем новое стопорное кольцо (желательно так, но можно и старое назад всунуть).
Затем запрессовываем ступицу в поворотный кулак. Чтобы ничего не испортить, новый подшипник упираем оправку во внутреннюю обойму.
Ступица готова к установке. Всю последующую сборку производим в обратном порядке.
Ступичную гайку желательно затягивать динамометрическим ключом с усилием 25 кг/м.
На первых моделях Хонда СРВ 3, 4 ступичный подшипник меняется отдельно от ступицы. С одной стороны это решение позволяет экономить на самой запчасти. С другой требуется выполнить дополнительное количество работы и не всегда простой (речь о выпрессовке подшипника).
Неисправности и симптомы
Главный симптом, требующий замены ступичного подшипника на Хонде СРВ — это гул в подвеске спереди или сзади. Со временем он становится все сильнее. А если поддомкратить колесо, то видно, что оно прокручивается неравномерно, и присутствует характерный шелест.
Периодичность
Как передние, так и задние ступичные подшипники на СРВ выхаживают до замены до 100 тысяч километров пробега. Если при этом установить деталь неизвестного производства, то срок следующей замены уже превращается в рулетку.
Порядок работ
- Машина поднимается на подъемнике с открученным колесом
- Последовательно снимаются суппорт и тормозной диск
- Затем производится выпрессовка ступицы из поворотного кулака
- Осуществляется установка нового ступичного подшипника
- Ступица впрессовывается на свое место
- Автомобиль собирается согласно обратного алгоритма
Доверьте свою Хонду СРВ специалистам наших техцентров, они качественно и быстро проведут все необходимые работы с последующей гарантией.
Если не отремонтировать
Кроме неприятного гула, со временем все больше возрастает риск заклинивания подшипника.
Цены на замену подшипника ступицы Хонда СРВ 3, 4
Замена ступичного подшипника
Конкурентную цену и высокое качество работ ценят абсолютно все наши постоянные клиенты.
Остановившись на данной марке авто, мы изучили ее как никто другой, от нас не скроется ни одна мелочь.
Вашего автомобиля, какой бы ремонт не требовался.
Дилеры предлагают дорогостоящую замену узла? Мы выполняем ремонт любых узлов Хонда. Не тратьте деньги понапрасну там, где этого можно избежать.
Наличие в сервисах основных расходных материалов, либо доставка со склада в течение 1 часа.
Приятное времяпровождение в наших сервисах (TV, Wi-Fi, чай, кофе).
