Интервал замены тормозных колодок зависит от их качества, местности, а также от манеры и стиля езды. Передние колодки чаще приходят в негодность, в среднем на 40-60,000 км пробега. Задние ходят примерно вдвое дольше. Толщина новых тормозных колодок — 12-13 мм., критическим износом колодок считается, когда фрикционные накладки стираются до 2-3 мм. О том, что колодки пора менять, сообщит пронзительный скрип датчика износа.
Видеоматериал
Видео расскажет, как заменить тормозные колодки на автомобиле
Описание
Для замены понадобиться: домкрат и упоры, ключ или трещотка с головкой на 14, смазка для тормозных механизмов, специнструмент для вдавливания поршня суппорта, комплект новых передних колодок.
Переднее колесо Хендай Солярис 2013 года.
Передние колодки меняются довольно просто и легко, поскольку при разработке Хендай Солярис этот нюанс учли производители и сделали максимально доступным для рядового человека. Рассмотрим пошаговый процесс замены передних тормозных колодок.
Процесс замены тормозных колодок Хендай Солярис
Конечно, все начинается с простого, снятия колеса. При этом, можно мысленно, про себя или если нет никого рядом, укрыть матом шиномонтаж, который затянул болты по самое не могу и конечно не смазав их.
-
Демонтируем зажимной механизм суппорта.
Выбор колодок
Выбор тормозных элементов на Хендай Солярис довольно непростой. Многие производители аналогов предлагают широкий ассортимент деталей, что ставит в тупик рядового владельца. Как уже было сказано ранее, колодки и дисковые тормоза на Хендай Солярис отличаются в зависимости от объёма двигателя. В нашем случае для Solaris передние имеют оригинальный номер —581014LA00. Средняя стоимость 5500 рублей за комплект.
Дилеры и изготовитель рекомендует устанавливать только оригинал, но, что делать, когда на него не хватает денег. Человек начинает искать способы сэкономить и находит ряд аналогов, от дешевого варианта до дорогих запасных частей. Рассмотрим, какие же бывают тормозные колодки на Хендай Солярис
Всем привет. Рад всех видеть в гостях!
Стало поскрипывать переднее правое колесо, а я как раз вчера купил колодки.
Далее идет инструкция — может кому и пригодится. Сделать это самому несложно, а сэкономленные деньги можно отправить в копилку на ништяк для машины )
1. Покупаем колодки. Я выбрал не оригинальные. Посмотрим сколько они проходят.
3. Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов и сцепления находится на отметке MAX, то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости.
10. Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра.
Перед установкой очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места тормозных колодок в направляющих пластинах суппорта и направляющей колодок. Для очистки тормозных механизмов запрещено применять бензин и дизельное топливо. Если защитные чехлы направляющих пальцев были порваны, заменяем их новыми. Собираем тормозной механизм в обратной последовательности.
После замены колодок на обоих передних колесах несколько раз нажимаем на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.
Это был бортовик волчары. С вами был Карт — всем пока )
Впереди много интересного.
Здравствуйте. Произведем замену передних тормозных колодок на Хендай Солярис.
Я хотел бы посоветовать колодки марки TRW, артикул для заказа — GDB 3548.
Пошаговая замена
1. Срываем колесные гайки, ставим на домкрат и снимаем колесо.
Снятое колесо подкладываем под рычаг для страховки.
2. Выкручиваем руль так чтобы суппорт смотрел наружу. Работать в таком положении намного удобней.
3. Затапливаем до конца тормозной поршень пока еще стоят старые колодки.
Во время этой манипуляции смотрите за уровней жидкости в бачке.
4. Ключом на семнадцать откручиваем нижнюю направляющую.
5. Ключиком на десять откручиваем крепление тормозной трубки.
Когда вы откроете суппорт вы можете заломить тормозной шланг, а если открутите его крепление то все будет в порядке.
6. Открываем суппорт.
7. Начинаем с проверки направляющих, они должны ходить плавно. Если есть какие-то проблемы с направляющими то скидываем пыльники и добавляем смазки. Если не помогло, замена направляющих.
8. Демонтируем старые колодки.
9. Очищаем места посадки новых колодок с помощью щетки по металлу.
10. Устанавливаем теплоизоляционную пластину на внутреннюю колодку, то есть на которую будет давить поршень.
11. Устанавливаем внутреннюю колодку. На колодке есть усики по бокам, а на месте посадки пазы. Заводим колодку сразу в нижний паз, потом в верхний.
По другому поставить колодку сложно.
12. Устанавливаем внешнюю колодку так же как и внутреннюю.
13. Опускаем суппорт и закручиваем болт направляющей.
14. Закручиваем болт крепления тормозной трубки.
15. Устанавливаем колесо и проделываем аналогичную процедуру на другой стороне.
