Как заменить на Сузуки Гранд Витара салонный фильтр? А также хочу заменить шаровую опору на Grand Vitara. Дайте рекомендации и по замене шаровой, сайлентблоков и салонного фильтра.
- Какую смазку применять для шаровой опоры в Сузуки Гранд Витара 3? – 2 ответа
- Как заменить шаровую на Сузуки Гранд Витара 3? – 1 ответ
Замена салонного фильтра Suzuki Grand Vitara производится довольно легко и вполне под силу осуществить процедуру самостоятельно без проблем, чего не скажешь о шаровой (по чему именно напишу ниже). И так чтобы заменить фильтр салона на Гранд Витара нужно:
Во-первых заблаговременного его купить (оригинальный номер фильтра 95861-64J00) затем чтобы добраться к нему разобрать бардачок (так как фильтр салона находится именно за ним).
далее снимаем его с боковых креплений
затем отсоединяем фиксирующее крепление бардачка
Теперь у вас открывается вид на крышку самого фильтра. Еe необходимо открыть (нажимаем боковые защелки)
Вытаскиваем старый фильтр
Берем пальцами и тянем на себя
Вот так выглядит старый фильтр
Ставим новый салонный фильтр и собираем все в обратном порядке. При установке обращаем внимание на правильность расположения элемента в корпусе.
А для наглядности можно еще и видео посмотреть:
А вот с шаровой дела об стоят следующим образом:
Рычаг передней подвески Сузуки Гранд Витара после 2005 г. оригинальный номер 45201-65J00 Задний сайлентблок и шаровая опора не имеют номера и отдельно от рычага не поставляются! Поэтому при потребности в замене шаровой нужно менять весь рычаг целиком! Но находятся кулибины которые умудряются выпрессовать шаровую и заменить ее исходи из подбора наиболее похожей оригиналу (на свой страх и риск).
Таким же образом как и шаровые меняются и сайлентблоки. К примеру задний сайлент переднего рычага подходит от HondaCR-V, с каталожным номером 51391-S7A-005 (чтобы его установить нужно протачивать внутреннюю втулку на 3 мм тоесь с каждой стороны по 1,5). Чтобы заменить сайлентблок переднего рычага на Grand Vitara демонтируем рычаг и зажав в тиски выпрессовываем его под замену. Покупаем вышеупомянутый сайлент от хонда и проточив его запрессовываем. Но это уже самоделки и без должного опыта самому не стоит. Кстати говорят что на хондовских сайлентблоках авто гораздо мягче.
Замену шаровой опоры на Сузуки Гранд Витара не стоит делать самостоятельно. Замена шаровой на Suzuki Grand Vitara может быть сделана со снятием или без снятия рычага подвески. Стоимость замены шаровой опоры зависит от того: на болтах она или т.н. — клепанная. Определить что шаровая требует замены, лучше всего сделав диагностику в автосервисе.
Если во время не сделать замену шаровой опоры на Сузуки Гранд Витара то колеса во время движения могут просто вывернуться наружу. Правда все зависит от того, какая шаровая выйдет из строя — верхняя или нижняя. Если шаровая запрессована в рычаг, то сделать замену шаровой опоры на Сузуки Гранд Витара можно будет только в сборе с рычагом. Мы не рекомендуем делать ремонт (восстановление) шаровой опоры. Операция стоит столько же сколько и шаровая, а гарантии никакой.
Стоимость замены шаровой опоры:
| Вид работы | Цена |
|---|---|
| Замена шаровой опоры, на болтах, без снятия рычага | от 800 руб. |
| Замена шаровой опоры, на болтах со снятием рычага | от 1500 руб. |
| Замена шаровой опоры, клепанная, без снятия рычага | от 1200 руб. |
| Замена шаровой опоры, клепанная, со снятием рычага | от 1800 руб. |
Где заменить шаровую опору Сузуки Гранд Витара в Санкт-Петербурге:
По времени, замена занимает от 40 минут до 2-х часов.
Когда делать замену:
— стук при движении на неровной дороге при низкой скорости;
— увеличение усилий на рулевое колесо;
— скрип в подвески при повороте руля;
— виляние машины при езде по прямой;
— разный износ шин.
Гарантия на работы — 180 дней.
Какую шаровую опору выбрать:
1. Lemfoerder (Германия)
2. TRW (Германия)
3. Delphi (Англия)
4. 555 (Япония)
5. Federal Mogul (Бельгия)
При покупке шаровой опоры у нас, мы предоставим скидку на замену.
Адреса в Санкт-Петербурге:
СТО на Пискаревке: пр. Энергетиков, дом 59, с 9.30 до 21.00, т. 8 (812) 603-55-05, без выходных.
СТО на Купчино: ул. Димитрова, дом 1, с 10 до 20.00, т. 8 (812) 245-34-84, без выходных.
Приятными новостями возрадовали нас(и всех Братьев Судзуководов) Гамбургские немецкие офиц.дилеры Suzuki, сообщив, что из Японского Хамамацу, наряду с "традиционными" оригинальными рычагами передней подвески (которые, как правило, по большинству каталогов поставляются БЕЗ сайлентблоков, которые нужно докупать отдельно и профессионально запрессовывать потом в рычаги) стал возможен заказ дилерских(для офиц.дилеров) "READY -TO — INSTALL SET" в полном инсталляционном комплекте
(с промышленно запрессованными уже японскими сайлентблоками и т.п.) комплектов рычагов передней подвески (ЛЕВЫЙ+ПРАВЫЙ). оригинал Suzuki
(пр-ва Япония(имплантированные в рычаг шаровые опоры и впрессованные в рычаг сайлентблоки также пр-ва Японии).
(Возможно приобретение каждого из двух рычагов по отдельности )
Отличительными особенностями данных европейских дилерских сэтов(которые мы уже юзаем на машинках гооодами) для Suzuki Grand Vitara, Vitara, Tracker, XL-7, Escudo с 1998 по 2006 год выпуска является:
сайлентблоки(пр-ва Японии) уже промышленно профессионально впрессованы ("RTI"=""READY -TO — INSTALL SET"=т.е. рычаги с конвеера уже в пооолном сборе и полностью готовы к установке!
, т.е. ничего впрессовывать, травмируя, подчас, сайлентблоки, некорректно подобранной оправкой, НЕ придется!)
— комплект состоит из:
Рычаг ЛЕВЫЙ P/n 45202-67D01 ( 45202-65D00 )
+ сайлентблоки 45261-65D00 и 45262-65D00 впрессованные
