Замена передних колодок Лада Калина — несложная процедура, входящая в регламентное ТО автомобиля. Поменять тормозные колодки своими руками не так уж сложно.
Когда и как менять тормозные колодки Лада Калина
Точная периодичность замены колодок не установлено. Следует проверять тормозные колодки каждые 15,000 км пробега и менять, если толщина накладок достигла 1,5 мм. При этом колодки меняются парами на левом и правом колесе.
Для замены надо снять передние колеса и заблокировать задние. Затем очистить тормозные механизмы от грязи и немного раздвинуть тормозные колодки, чтобы они отошли от тормозного диска.
Далее надо снять с крепежа тормозной шланг и отогнуть стопорную пластину нижней направляющей. Придерживая ключом на 17, открутить направляющую ключом на 13. После этого можно поднять тормозной суппорт вверх на верхней направляющей и получить доступ к колодкам.
Заменив колодки, следует опустить суппорт — если он не встает на место, нужно поджать поршень. При этом уровень жидкости в бачке будет подниматься. Далее установка происходит в обратном порядке, на втором колесе процедура аналогична.
Как заменить тормозные колодки на Лада Калина Спорт описано на видео и в этой инструкции:
Замена передних колодок
- Ставим автомобиль на домкрат. Но, не произвольно, а именно в предусмотренные для этого места на кузове
- Откручиваем колесо
- Теперь выворачиваем руль таким образом, чтобы был виден болт на задней поверхности суппорта (или на внутренней, кому как понятнее)
- Итак, откручиваем нижний болт на суппорте ключом 13 мм, ключом на 17 мм придерживаем гайку от прокручивания. Перед этим отгибаем металлическую пластинку под болтом
- Поднимаем суппорт вверх и достаем из него старые колодки
- Чтобы установить новые колодки, нужно немного вдавить тормозной цилиндр (а иногда и немного, смотря какие были старые колодик). Для этого можно воспользоваться струбциной. Или же можно оставить в суппорте одну колодку, опустить его, вставить мощную отвертку между тормозным диском и колодкой (колодку ставим с той стороны, где тормозной цилиндр) и вдавить колодку в сторону цилиндра. При этом уровень тормозной жидкости в расширительном бачке может увеличиться. Подумайте об этом заранее и уберите из бачка немного жидкости шприцом
- Когда цилиндр вдавлен – ставим новые колодки. Потом собираем все в обратном порядке (не забываем загнуть пластину под болтом суппорта, чтобы он не прокручивался) и переходим ко второй стороне
Замена задних колодок на Лада Калина Спорт, аналогична замене передних. Связано это с тем, что и передние, и задние тормоза здесь дисковые.
После замена колодок нажмите на педаль тормоза 5-10 раз, чтобы колодки стали на место.
На Lada Kalina передние тормозные колодки выхаживают примерно 30–50 тыс. км, задние — 60–90 тыс. км.
LADA > Kalina
Многие владельцы Kalina, столкнувшись с непомерным скрипом заводских колодок, решаются на их замену чуть ли не сразу после покупки машины. Сама по себе операция не очень сложная. С ней справится любой автолюбитель, если будет неукоснительно следовать рекомендациям нашего механика.
замена тормозных колодок
Замена передних тормозных колодок
После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.
На заметку
На Lada Kalina передние тормоза — дисковые, задние — барабанные.
Тормозные колодки необходимо менять только комплектом — все четыре штуки на обоих передних колесах. То же относится к задней оси. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при резком замедлении.
Перед началом работ проверьте уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов. Если он находится вблизи отметки «МАХ», то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей следует откачать из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршней в рабочий цилиндр тормозного механизма она не вытекала из-под крышки бачка.
Замена задних тормозных колодок
Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора (автомобиль расторможен). Снимаем заднее колесо и надежно фиксируем автомобиль на опорной стойке заводского изготовления.
После монтажа барабана несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение. Регулируем стояночный тормоз.
