Всем привет . Периодически 1-2 раза в месяц вылетала ошибка 17571 по датчику G81 .Поиск в сети Интернет особых результатов не дал, поэтому я решил рассказать свою историю о замене датчика, чтобы облегчить решение подобных проблем в будущем. Первое, что у меня вызвало тревогу, было то, что датчик у меня время от времени мог показывать температуру топлива (смотрим в 7 группе), которая не могла быть соотнесена с температурой окружающей среды что на холодную, что на горячую, т.е. На улице +10 , +15°C, а датчик показывал что температура топлива то -5 или вообще -10°С .Сам датчик находится внутри ТНВД, а точнее под верхней крышкой, скажу сразу что сам долго не решался лезть во внутрь, но на самом деле ничего сложного нет, сложность только открутить 3-х гранный болт .
Артикулы и цены
датчик температуры 2464509008 848 руб
уплотнительное резиновое кольцо верхней крышки тнвд 2460206004 128 руб
Для замены нам понадобится
1. Стандартный набор головок с воротками.
2 .Головка на 7 (я брал простую, многогранная должна лучше подойти)
3. Болгарка (УШМ), ( чтобы сделать несколько пропилов в головке на 7
4 .Торксы (звездочки) на 30 и 10.
5 .Ровные руки (растущие из плеч))))
Затем.
1 Снимаем клемму аккумулятора .
2 Снимаем декоративный кожух на двигателе, (если он есть)
3 берем пропиленную головку на 7 и забиваем на наш 3-х гранник и откручиваем
4 откручиваем оставшиеся 3 болта под звездочку и снимаем крышку
5 ищем датчик, как нашли откручиваем аккуратно 2 звездочки на 10
6 меняем прокладку на крышке тнвд
Устройство и обслуживание автомобилей Тойота
- Главная
- Датчик температуры топлива — проверка и замена. Датчик температуры воздуха на впуске
Датчик температуры топлива — проверка и замена. Датчик температуры воздуха на впуске
Датчик температуры топлива — проверка и замена
1. Датчиктемперат/рытоплива представляет собой термистор (резистор, величина сопротивления которого изменяется в соответствии с изменением температуры). Изменение величины сопротивления оказывает непосредственное воздействие на величину напряжения выходного сигнала, поступающего от датчика в модуль ЕСМ. По мере того как температура датчика уменьшается, величина его сопротивления увеличивается. При увеличении температуры датчика величина его сопротивления уменьшается.
2. Датчик температуры топлива находится на корпусе топливного насоса высокого давления (ТНВД). Отдельно от ТНВД датчик температуры топлива не заменяется. Проверьте состояние разъема и проводки датчика и устраните замеченные повреждения.
3. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините разъем проводки от датчика температуры топлива.
4. Замерьте омметром сопротивление между выводами датчика; оно должно быть в пределах 0,5-3,0 Ом.
5. Если величина сопротивления не соответствует вышеуказанной (спецификации), ТНВД необходимо заменить, как описано в главе 4Б. Учтите, что при замене ТНВД необходимо одновременно заменить и впускной топливопровод.
Датчик температуры воздуха на впуске — проверка, снятие и установка
1. Датчик температуры воздуха на впуске расположен в подводящем патрубке впускного коллектора с левой стороны. Датчик этот представляет собой термистор (резистор, величина сопротивления которого изменяется в соответствии с изменением температуры). Изменение величины сопротивления оказывает непосредственное воздействие на величину напряжения выходного сигнала, поступающего от датчика в модуль ЕСМ. По мере того как температура датчика уменьшается, величина его сопротивления увеличивается. При увеличении температуры датчика величина его сопротивления уменьшается.
2. Проверьте состояние разъема и проводки датчика и устраните замеченные повреждения.
3. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините разъем проводки от датчика температуры воздуха на впуске. Замерьте омметром сопротивление между выводами датчика. При холодном двигателе (20 °С) величина сопротивления должна составлять 2,0-3,0 кОм. Подсоедините разъем проводки к датчику, запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Отсоедините датчик и снова измерьте сопротивление. При 60 °С величина сопротивления должна составлять 400-700 Ом. Если результаты проверки выявили несоответствие величин сопротивления датчика вышеуказанным, датчик подлежит замене.
4. Отсоедините разъем проводки от датчика и выверните датчик из патрубка впускного коллектора с помощью торцевой головки 22 мм.
5. Установка датчика производится в порядке, обратном его снятию. Затяните датчик предписанным моментом.
Смотрите видео: Как проверить датчик температуры воздуха. ДТВВ
Датчик температуры топлива представляет собой температурный сенсор с отрицательным температурным коэффициентом (NTC). Это значит, что сопротивление сенсора с повышением температуры топлива понижается.
Датчик размещен в сливной топливной магистрали перед топливным насосом для охладителя топлива и фиксирует фактическую температуру топлива.
Сигнал от датчика температуры топлива определяет температуру топлива. Блоку управления двигателем эта информация необходима для расчета момента начала впрыска топлива и количества впрыскиваемого топлива, что позволяет принимать во внимание при расчетах изменение плотности топлива от его температуры. Кроме того, сигнал от температурного датчика служит для включения насоса для охладителя топлива, чтоб предотвращать перегрев топлива. А такжепозволяет избежать перегрев топливной аппаратуры.
При отсутствии сигнала блок управления рассчитывает примерную величину температуры топлива по сигналу о температуре охлаждающей жидкости двигателя.
Не допускайте перегрева дизельного топлива
Оставить комментарий:
Требуется диагностика данных датчиков ремонт или замена
Требуется диагностика данных датчиков ремонт или замена
