На той недели не с того не с сего при парковке случилось гавно выдало "Сервис парктроник" и следом "Парктроник выключен"…
Я вроде не разбалован парктроником, но видимо в опеле к нему сильно привык, доходило до банального — вижу препятствие и продолжаю ехать в него, в общем решено было взять что то из наличия в Москве, ну и заказать с али пару штук на будущее.
Артикулов я вам скажу туева куча, из первых попавшихся:
Opel 1716022 / GM 13339687 (идет по всем каталогам на авто от 13го года), стоит
3200р.
Opel 1235281 / GM 13242365 (идет по всем каталогам на авто до 13го года), стоит
3000р.
И куча еще разных вариантов артикулов…
Что интересно, если вбить Opel 1235281, то выдаст замену по GM каталогу 93191445, а цена на него уже будет
2000р.
По всем этим артикулам вылезает куча заменителей по 1600-1800р., но судя по отзывам многие через раз выдают ошибку "Сервис парктроник", хоть и система парковки не отключается, и продолжает работать в полном объеме, происходит это вроде как из за другой частоты пульсации.
Почитал все, что нашел по датчикам парковки на "J" поколении, удалось найти одну GTC, которой ставили GM 93191445 и все работало, более того, как я понял были проблемы с другими артикулами.
Судя по постам на разных форумах это болячка не только Opel Astra, а я бы сказал, что это болячка GM. У меня, как всегда, на новогодние праздники 2016 приключения — отказал парктроник (UD7). Все бы ничего – есть камера заднего вида и можно парковаться легко.
Но конкретно у меня дополнительная проблема заключалась в том, что при включении ЗП выскакивало сообщение БК «Сервис: парктроник» и начинал пищать зуммер и он не переставал пищать (мозг выносит!), даже после выключения ЗП. Выключишь зажигание – зуммер пропадает, но при включении зажигания опять появляется (ЗП не включалась). Он пищит постоянно, пока не сбросишь клемму АКБ. И так до следующего раза пока не включишь ЗП.
Это уже потом я понял, что это из разряда заморочек БК Astra J, когда стоит не родная ГУ (см. блог). Поехал к ОД на диагностику и просил отключить постоянный звуковой сигнал о не исправности датчика парктроника, но специалисты ОД ничего не могли сделать. «Ездите так с работающим зуммером (мозг выносит!), пока не заменим датчики». А решение оказалось очень простым, при не работающих датчиках парктроника, чтобы отключить звуковое сообщение БК «Сервис: парктроник» надо вынуть предохранитель цепи питания парктроника в блоке предохранителей багажника.
Заключение. Поездка к ОД на диагностику, 3 часа ожидания, при том, что записывался на конкретное время, диагностика бесплатно (машина на гарантии) — 4 датчика под замену. Ожидание решения ОД о замене по гарантии 1 месяц. Опять поездка к ОД на замену датчиков, 3 часа ожидания, при том, что записывался на конкретное время — заменили 4 датчика бесплатно. Про уровень сервиса у наших ОД решайте сами.
Я посмотрел маркировку датчиков — у меня стоят №13242365 Bosch. Жалко, не отдали мне неисправные датчики, а так бы можно было поковыряться и посмотреть, почему отказали 4 датчика одновременно.
Дальше было ещё интересней. Через пару месяцев появилась возможность посмотретьс помощью OP-COM ошибки, которые ОД не удосужился стереть.
ОД заменил честно 4 датчика. Отказ то был только у 3-х датчиков! Ну, а зачем нужно было ОД в накладной указывать 4 датчика вместо 3 – решайте сами.
Сегодня расскажу про установку штатного парктроника(как с завода) на машину astra J, которую делал одному из клубней.
Для установки варианта 2 парктроника понадобится много запчастей. Сразу скажу, что каталожные номера приводить не буду, т.к. существует множество вариантов запчастей в зависимости от самой машины и ее года, комплектации и т.д.
Пациент: Astra J, 2015 г.в., 1.4 Т, 5D хетчбэк В комплектации есть штатная камера заднего вида, но нету парктроников. Вот такие комплектации) А два года назад было все наоборот)
