Всем доброго времени суток. У нас снова непредвиденный ремонт)
Примерно месяц назад я заменил задние ступицы, где то недели через 1.5 у меня снова вылезла ошибка ABS, но уже по правому заднему колесу C1165. Причём она вылезла в сырую погоду, потом через некоторое время пропадала, я пытался поймать закономерность, но так и не нашёл её. Что делать?
Первым делом исключить датчик и ступицу:
— стираем ошибки, меняем задние датчики местами, катаемся и читаем ошибки, ошибка всё равно по правому колесу
— снова стираем ошибки и меняем задние ступицы местами, катаемся и опять читаем ошибки, снова заднее правое.
Значит это не датчик и не ступица, а что? Правильно, ПРОВОДКА)
Вооружившись тестером, берём товарища и едем на дачу) можно и с пивком, но мы воздержались))
Снимаем заднее колесо.
Находим разъём датчика АБС (сфоткать забыл, он находится с обратной стороны ступицы) и смотри напряжение на нем, при включённом зажигании, мой выдавал 8.8 вольт, а остальные датчики +-13 вольт. Значит где то сгнил/разорвался провод, на самом деле, это самый страшный диагноз, для меня. Где его искать, как его искать, сколько его искать и т.д. Ну сами понимаете…
Сначала искали около разъёма АБС, гнули, крутили, вертели провода и разбирали разъём, ничего… Потом собирали всю волю в кулак и пошли дальше по проводу, видим ещё разъём, буквально сантиметрах в 20 от самого датчика. Снимаем разъём, замеряем, УРА, 13 вольт!
То есть разрыв где то на отрезке провода длинной 20 см, который у меня в руке, ничего глобального не надо разбирать)
Датчик скорости вращения колеса Форд Фокус 2 снимаем для его проверки или замены при обнаружении отказов в работе ABS, а переднего — в том числе при демонтаже поворотного кулака. Также рекомендуется снять датчик при снятии привода переднего колеса, чтобы не повредить его.
Показываем снятие датчика левого колеса.
Отжимаем фиксатор разъема жгута колодки проводов…
Ключом Torx T-25 отворачиваем винт крепления датчика к поворотному кулаку…
…и снимаем датчик.
Датчик скорости вращения колеса Форд Фокус 2
Датчик правого колеса снимаем аналогично.
Датчики левого и правого колес взаимозаменяемы.
Перед монтажом очищаем место установки датчика на ступичном узле, а также сам датчик, если он не будет заменен.
Устанавливаем датчик скорости вращения колеса в обратной последовательности.
Для снятия заднего датчика скорости вращения колеса…
…отжимаем фиксатор разъема жгута колодки проводов снимаем его.
Ключом Torx T-25 отворачиваем болт крепления датчика к корпусу заднего подшипника ступицы…
…и снимаем датчик.
Снимаем защитное резиновое уплотнительное кольцо.
Заменяем кольцо новым, если оно потрескалось, потеряло эластичность или имеет другие механические повреждения.
Устанавливаем датчик скорости вращения заднего колеса Форд Фокус 2 в обратной последовательности.
Снятие датчиков скорости вращения колес Ford Focus 2
Первоисточник контента — WiKi сайта журнала "За Рулём"
- Звук в подшипнике ступицы заднего колеса – 4 ответа
- В чём причина люфта колеса на Форд Фокус 2? – 3 ответа
- Посторонние звуки в задней подвеске – 3 ответа
- Как заменить заднюю ступицу Форд Фокус 2? – 3 ответа
- Подшипники ступицы меняются ли отдельно от ступицы, в Форд Фокус 2? – 2 ответа
Возможно, при замене, датчики оборвали или повредили. Клемму с АКБ снимали во время ремонта. На диагностику, выявлять причину.
Может просто разъем не до конца одет. Ещё были случаи, когда сам подшипник бракованный, другой ставишь и все работает.
Неоднократно менял ступицы на Ford C-MAX(и не только), выскакивает аналогичная ошибка при не отключенной клемме >, диагностика показывает обрыв датчика ABS. После замены подшипников стираете ошибку диагностическим сканером, или перед заменой снимаете минусовую клемму аккумулятора. Всё проходит без последствий!
Сталкивался с такой же проблемой, снял колесо, проверил цешкой питание есть. Датчик показал сопротивление 700, вылечил убрав метал. стружку и грязь в области работы датчика, то бишь с подшипника.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
