Задняя подвеска гранд старекс

Итак всем привет! Подушки установлены и протестированы. Пневмо — это круто! Ощущение пустого автомобиля, только разгоняется медленнее. А так чо нагрузил побольше — накачал побольше чтоб подвеска работала. Ездил с 8 человеками и накачано было 1атм. машина себя великолепно показала. не прыгает, не раскачивает, задняя подвеска четко работает не пробивает. Ехал кончал всю дорогу, позвонил даже Диме Морзе (просто не мог удержаться от восторга). Сегодня же для Видео обзора договорился в техникуме с кл. руководителем одной из групп чтоб мне выделили 20 голов молодежи на тест. Ну и рассадив ребят накачал баллоны до нужного просвета ну и так же поехал — по ощущениям что с 8мью, что с 19тью — подвеска работает одинаково. Ничего не кидает не бросает, плывет как корабль, разгоняется только медленнее. Щитайте все равно 19 ребят это примерно 1,5-2 тонны груза. В общем вот так. Щитаю что тестирование пройдено, результат на лицо. единственное что неудобно — это ручная регулировка давления в системе. А так все четко! Можно сделать раздельные контура на левое и правое колесо, но я не стал заморачиваться и сделал 1 общий. Родные резинки немного доработал как обычно чтоб все было тютя в тютю )))

Сколько находят баллоны не знаю, но со слов Эльдара "HD" усиленные — сверх мощные и надежные, чтож будем ездить и следить )))

Как обычно фото видео отчет прикладываю, будут вопросы пишите
blackstone-russia.ru/ — сайт компании где они были приобретены,
Эльдар обещал скидки Микробовцам и Драйвовчанам blackstone-russia.ru/kontakty написать можно тут со ссылкой на сайт Микроб или Драйв ))).
ну все всем удачи и веселых ремонтов ))) следущая статья — дополнительный бак! )))

Многие владельцы микроавтобусов жалуются на то, что Хёндай Старекс ХВИкс пробивает подвеску на кочках и ямах, проседает задняя часть автомобиля при любых загрузках багажника и салона, жесткая подвеска при установке новых усиленных пружин или очень мягкая подвеска когда пружины уже устали и побегали по дорогам с покрытием не самого хорошего качества. Есть несколько способов увеличения грузоподъемности подвески, но не все способы хороши для семиместного Старекса.

С помощью пневмобаллонов BlackStone есть возможность восстановить уставшие пружины, вернуть потерянный клиренс, спасти задний свес бампера, избавить от пробоя подвески на плохих дорогах. Рассмотрим пример установки пневмоподушек в пустые пружины задней подвески Hyundai Starex:

В задней подвески Хендай Старекса пружины находятся отдельно от амортизаторов

Перед тем как установить пневмобаллоны необходимо протереть пружины от грязи

Пример задней подвески Хендай Старекс без пневмоподвески

Смазываем силиконом витки пружины и сам пневмоэлемент BlackStone ME

Устанавливаем шайбу BlackStone W в нижний рычаг подвески

Спускаем пневмоэлемент и монтируем его между витками пружин. Рекомендуем перед монтажем смазать и сам пневмоэлемент Блэкстоун МЕ

Установили баллон в пружину. Отцентровали вентиль подкачки вместе с шайбой

В данном проекте клиент решил установить одноконтурный дистанционный набор для регулировки давления в пневмобаллонах чтобы не заезжать каждый раз на эстакаду или яму для изменения давления в пневмобаллонах:

Одноконтурный установочный комплект Standard для пневмобаллонов Артикул: 299.563.21-1ST

Соединяем пневмомагистрали через тройник

Принято решение вывести вентиль накачки пневмобаллонов в сухое, удобное и чистое место- в лючок бензобака. Для этого необходимо подвернуть левый подкрылок