К сожалению, ваш браузер не поддерживает сайт euroauto.ru
Подбор запчастей и запись на СТО с 9:00 до 21:00 по Москве:
Санкт-Петербург +7 (812) 703-15-15
Москва +7 (499) 703-15-15
Другие города 8 800 333 4554
Или пишите в мессенджер:
Установите последнюю версию браузера для работы с сайтом
- VW Passat B3 (17)
- Выхлопная система (5)
- Двигатель (44)
- Кузов и салон (32)
- Подвеска (29)
- Рулевое управление (9)
- Система охлаждения и отопления (15)
- Система питания и впрыска (25)
- Тормозная система (22)
- Трансмиссия (6)
- Электрооборудование (49)
Задний тормозной барабанный механизм Фольксваген Пассат В3
Подпишись здесь, чтобы получать анонсы новых статей прямо на электронную почту!
На автомобилях Фольксваген Пассат В3, в зависимости от модификации устанавливались, задние барабанные механизмы тормозной системы. (фото)
Задний тормозной механизм автомобиля Фольксваген Пассат В3, отличается простотой и дешевизной в обслуживании и долговечностью, любой автомобилист (владеющий инструментом и базовыми знаниями) в состоянии поменять тормозные колодки самостоятельно, не прибегая к недешёвой помощи СТО.
На автомобиль устанавливалось два размера тормозных барабанных механизма — 200Х40 и 230Х40.
Задний барабанный тормозной механизм (230Х40) автомобиля Фольксваген Пассат В3, состоит:
- VAG № 357 609 425 C — левый тормозной щит для авто с ABS
- VAG № 357 609 426 C — правый тормозной щит для авто с ABS
- VAG № 357 609 425 F — левый тормозной щит для авто без ABS
- VAG № 357 609 426 F — правый тормозной щит для авто без ABS
- VAG № 357 698 525 CX — комплект задних тормозных колодок 230Х40 (для барабанного том. механизма)
- VAG № 3A0698 545 A — комплект пружин для торм. колодок 230Х40 (для барабанного том. механизма)
- VAG № 3A0 611 053 — колёсный задний тормозной цилиндр (20,64), хороший аналог чугун TRW BWF 145
- VAG № 357 609 819 A — левая штанга натяжителя (планка ручника)
- VAG № 357 609 820 A — правая штанга натяжителя (планка ручника)
- VAG № 171 609 705 — установочная шпонка для автоматического выбора свободного хода (клинышек)
- VAG № 357 501 615 — тормозной барабан 230Х40
- VAG № 357 609 721 — трос ручника
Задний барабанный тормозной механизм (200Х40) автомобиля Фольксваген Пассат В3, состоит:
- VAG № 357 609 425 — левый тормозной щит
- VAG № 1H0 609 425 C — правый тормозной щит
- VAG № 1H0698 520 X — комплект задних тормозных колодок 200Х40 (для барабанного том. механизма)
- VAG № 1H0 611 053 — колёсный задний тормозной цилиндр (19,05)
- VAG № 357 609 819 — левая штанга натяжителя (планка ручника)
- VAG № 357 609 820 — правая штанга натяжителя (планка ручника)
- VAG № 1H0 501 615 A — тормозной барабан 200Х40
- VAG № 357 609 721 — трос ручника
- VAG № 171 609 705 — установочная шпонка для автоматического выбора свободного хода (клинышек)
- VAG № 1H0 698 545 A — комплект пружин для торм. колодок 200Х40 (для барабанного том. механизма)
Каких либо особенностей при разборке сборке заднего барабанного тормозного механизма нет, единственное предостережение — если на тормозном барабане от эксплуатации образовался буртик (от тормозных колодок) то иногда бывает трудно снять тормозной барабан с тормозных колодок, Для этого нужно, вставить отвёртку в отверстие от колёсного болта в районе клинышка и приподнять его, тормозные колодки сожмутся и тормозной барабан легко снимется.
Регулировок задний барабанный тормозной механизм, в процессе эксплуатации не требует, единственная регулировка происходит при смене тормозных колодок или троса ручника ( можно прочитать в статье «Замена и регулировка троса ручника на автомобиле Фольксваген Пассат B3«):
- при вывешенных задних колёсах, нажимаем на педаль тормоза несколько раз до упора, что бы колодки выбрали свободный ход и установились минимальные зазоры между колодками и тормозным барабаном. То есть, что бы опустился клинышек.
- поднимаем рычаг ручного тормоза на 3 щелчка
- ключиком на 10 закручиваем гайку, на тросе ручного тормоза, до момента блокировки заднего колеса (фото)
- проделываем это и со вторым тросом
- ставим на место пластмассовую шахту рычага ручного тормоза и ставим на рычаг пластмассовую ручку
- проверяем работу ручного тормоза
Если есть какие либо вопросы или комментарии, не стесняйтесь, пишите в комментарии.
Сделал давно. Заменой колодок дело не обошлось — заменил тормозные трубки и ещё кое-что.
Подробно расписывать что куда мне сейчас лениво, поэтому напишу только что купил.
Пружины к колодкам:
03.0137-9164.2
Клинышки:
VAG 171 609 705
Тормозные трубки:
WP-048 — 2шт
WP-045
WP-024
WP-047
WP-013
Тормозной шланг — Brembo — T 85 018 — 2шт
Пружины-держатели шланга — VAG 4D0 611 715 B — 4шт
Тормозные цилиндры — Ate 24.3220-0909.3.
Болты крепления цилиндра — Ate 41.1111-0811.3
——————
Из ремкомплекта не подошли только удерживающие штифты шайб-упоров для пружин.
Так же некоторые тормозные трубки от после колдуна были немного длиннее, чем хотелось бы, но получилось хорошо.
Тормозные цилиндры перед установкой изнутри и под резинками смазал "Ate 03.9902-0501.2".
