Изучено много бортжурналов по установке вакуумных усилителей АДС на волгу (а их мало)
обрыл все сайты которые могут привезти их в смоленск — ни одного не оказалось по заявленному каталожному номеру, нашёл только по каталожному 42020.002400-3510010-00.
Установил, и о чудо, тормоза стали настолько приятными (у меня было 2-е волги, а эта третья, на которых как ты не регулируй вакуум и колодки, по факту тормоза только от нажатия с двух ног и вжимания груди в баранку), что я их начал ощущать легким нажатием ноги.
Товарищ поставил ВУТ с ГТЦ от субару, тормоза такое ощущение что нажимаются от падения пушинки на педальку, а с этим АДС я четко контролирую какое усилия необходимо приложить на педаль, и не нужно упираться двумя ногами и вжимать руль. По цене и качеству очень хорошее приобретение.
запарковался я однажды возле дома выхожу из машины, а она на меня шипит так зло и настойчиво, откуда-то из под левого заднего края капота, ах думаю ты пакость моя, чем я тебе не угодил?открыл капот капот и пока шипение продолжалось вычислил змеюку подкапотную, ВУТ это был.
И отправился я в странствия дальние по странам автозапчастевым, предварительно у Мудреца Гугла
мудрости на халяву почерпнув.Крафтить иновут не было ни желания ни времени, потому затарился АДСным вакуумником, заодно ГТЦ их же прикупил ибо где вакуумник, там обычно сначала гтц потек.
Вакуумник извлек во дворе ушло минут 20 на откручивание гаек, единственная загвоздка заключалась в ГЦС магистраль которого перекрывала последнюю гайку крепящую ВУТ пришлось отцепить ГЦС от педального узла и окрутить от кузова, так он даже не вынимаясь сдвинулся на нужно расстояние открыв доступ к креплению.
!При прокачке сначала выгоните воздух из системы, качая педалью пока бачок на ГЦС не перестанет пузыри пускать, а потом уже по камасутре начинайте откручивать прокачные штуцера не забывая поджать колдун если манипуляции совершаете на поднятой машине!
Вместо послесловия.
Катнув мою телегу на предмет определения увода Наскар Наскарыч заценил ВУТ и побежал в техком за новым для своей телеги, Продавец его еще спросил:
"А может таки лучше ЗээМЗэ?"
-НЭТ!Какой еще ЗээМЗэ!
Гордо изрек Наскарыч и унес вут домой даже без без коробки ибо был он последний и сотрудники техкома коробку прое как принято выражаться в культурном обществе потеряли.
P.S.
Через пару дней.Голубинская улица.где-то в гараж
Врууууммм…Шрхххххх…Вруууууум…Шрхххх
По гравию в зад в перед Наскарыч приговаривая:"Ммммм тормоза, тормоза, тормоза у меня снова есть тормоза(то при том что у него на 2410 барабаны в круг)!".
Да и товарищи проверьте наличие тормозных колодок в ваших тормозах при установке сего чуда инженерной мысли, полагаю китайского происхождения
Рецезия:Запчастюлины огонь!Стоит брать!Работают лучше оригинала!
ГТЦ…1445 р
ВУТ…2450 р
итого…3895 р
кто знает про коэффициент усиления ВУТ ВОЛГА сток? ВУТ ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС? ВУТ АДС ВОЛГА?АДС УАЗ?Как высчитать?
Recommendations
Comments 20
Тазоводы не нарадуются от прогресивного вакуумника — сам не ездил, не сравнивал со своими здт и АДСоским вакуумником и ГТЦ. Так же не известен коэффицент усиления Вазовского, так же как и у субаровских, бмвшного, ниссановского.
Помниться ктото на оллгазе расхваливал бмвшный — схема торможения в основном передом, чтобы задом не перетормаживала — но под какие суппорта — хз.
НУ не знаю, лично мне мой Вут Газель бизнес очень нравится, жестко тормозит, мягкая педаль.
если не ошибаюсь то все адсы с 2мя мембранами.
мембраны разные по толщине
получаеца если кинуть ВУТ АДС УАЗ на Волгу то будет жесть! А что можеш сказать по ВУТ ПАТРИОТ чешского производства?
Все зависит от мембраны внутри! она дает коэффициент усиления, я ездил на обычном Волговском но сделанном для ГОН (гараж особого назначения) для догонялок, тормозит адски! там 2 мембраны стоит))
Самый жесткий это АДС для УАЗА, но еще они отличаются информативностью, самые информативные это ЛукасТРВ, можно в сантиметре остановиться!
у меня от пассато В3 стоит, доволен как слон, купил на разборе за 1тр,
