Ответ никак!
У америкосов на розетку выводится 1.минус, 2.габариты правый и левый в одном флаконе, 3.правый стоп, он же правый поворотник, 4.левый стоп, он же левый поворотник. При попытке соединить с европейским прицепом у которого поворотники разнесены, а стоп общий, начинается светомузыка.
Выход найден- "автономные огни". Обычно автомобили с фаркопом комплектуются вилками. На ЕБЭЕ был заказан за 10$ проводок к вилке и куплены в автомаге 4 красных фонарика. На первом фото первая модификация. При перевозке катера на морозе проводки за 10$ отвалились от штекера, пришлось соединять на соплах хотя бы стопы.
Ниже приведен доработанный вариант для российских дорог. Провод в двойной изоляции 4*0,75 кв.мм.
Автомобили с американского рынка, как правило, поставляются без подготовки (электрической части) под установку фаркопа. В этом случае требуется дополнительно установка электрической части с возможностью подключения прицепа или другого навесного оборудования.
Решение данной проблемы возможно разными путями.
Если автомобиль был выпущен до середины 2000-х годов и не имеет слаботочной проводки (шлейфов (шин), светодиодной оптики), то возможно использование обыкновенной проводки без согласующих модулей.
На современных автомобилях, имеющих слаботочную проводку и светодиодную оптику необходимо использовать согласующие модули. Мы рекомендуем использовать штатную электрику фирмы Curt, Draw-Tite и других производителей. В нее входят ОЕ-разъемы, все необходимые блоки согласования, выходная розетка и жгуты.
При этом важно помнить, что в американской проводке по одному проводу идет сигнал стоп и повторителя, а в европейской проводке сигналы идут по разным проводам, соответственно если планируется использовать прицеп европейского типа, то необходимо разделить этот сигнал.
Для решения этой проблемы необходимо использовать дополнительный блок разделения сигналов (конвертер)
Для удобства подключения которого, можно использовать коннекторы
После этого вам необходимо правильно подключить европейскую розетку 7пин, учитывая распиновку вилки прицепа. Так же Вам необходимо позаботиться о дополнительном кронштейне для крепежа европейской розетки на автомобиле.
Если автомобиль уже имеет электрическую подготовку, у него, как правило, в наличии имеется выходная розетка 4 пин (плоская), или 7пин американская US или и то и другое
В этом случае, если вы планируете использовать европейский прицеп или навесное оборудование, Вам необходимо подключить конвертор сигналов и заменить вилку на прицепе под американский стандарт или розетку на автомобиле под европейский стандарт, учитывая распиновку на прицепе и на автомобиле.
Разъем — вилка для подключения
электрооборудования прицепа.
для подключения электрооборудования прицепа.
Разъем — вилка для подключения
электрооборудования прицепа.
Самая прочная вилка для прицепа.
Разъем — вилка для подключения
электрооборудования прицепа.
