Расположение основных агрегатов автомобиля
Силовой агрегат расположен в моторном отсеке под капотом, он занимает большую часть подкапотного пространства. Силовым агрегатом называется двигатель вместе со сцеплением, коробкой передач (сцепление и коробка передач являются элементами трансмиссии) и установленными на двигателе стартером и генератором.
Двигатель включает в себя системы, обеспечивающие возможность его работы. К таким относятся системы смазки, охлаждения, питания и выпуска. Управление работой впрыскового двигателя осуществляется контроллером ЭСУД (электронной системы управления двигателем). Кроме того, в автомобиле имеется система пуска двигателя (стартер, электрические цепи и коммутирующие устройства) и система энергоснабжения (генератор и аккумуляторная батарея). Последние две системы относятся к группе элементов электрооборудования.
Подкапотное пространство автомобиля ВАЗ-2109 с карбюраторным двигателем
1 – бачок омывателя ветрового стекла и стекла двери задка;
2 – верхняя опора стойки;
3 – корпус воздушного фильтра;
4 – бачок гидропривода тормозной системы;
5 – расширительный бачок системы охлаждения;
6 – аккумуляторная батарея;
7 – коробка передач (не видна);
8 – двигатель.
Подкапотное пространство автомобиля ВАЗ-21099 с впрысковым двигателем
1 – бачок омывателя ветрового стекла;
2 – верхняя опора стойки;
3 – ресивер;
4 – бачок гидропривода тормозной системы;
5 – расширительный бачок системы охлаждения;
6 – аккумуляторная батарея;
7 – корпус воздушного фильтра;
8 – коробка передач;
9 – двигатель.
Вид снизу
Передняя часть автомобиля. Хорошо видны рычаги, растяжки и стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески (относится, как и передние колеса, к группе элементов ходовой части).
1 – рычаг подвески переднего колеса (ходовая часть);
2 – растяжка рычага (ходовая часть);
3 – двигатель (поддон картера с пробкой отверстия для слива масла);
4 – коробка передач;
5 – вал привода переднего колеса (приводы передних колес относятся к трансмиссии);
6 – стабилизатор поперечной устойчивости (ходовая часть);
7 – система выпуска отработавших газов (система выпуска).
Задняя часть днища автомобиля. Хорошо видна балка, частично видны амортизаторы и пружины задней подвески. Рядом с колесом расположен основной глушитель системы выпуска отработавших газов. В задней части автомобиля, за балкой задней подвески, видна ниша днища багажника, в которой размещается запасное колесо.
1 – амортизатор;
2 – балка задней подвески (ходовая часть);
3 – топливный фильтр системы питания (только автомобиль с впрысковым двигателем);
4 – основной глушитель системы выпуска отработавших газов;
5 – ниша днища багажника для запасного колеса.
Днище автомобиля под сиденьями водителя и переднего пассажира. Под днищем, параллельно трубе дополнительного глушителя, расположена тяга привода управления коробкой передач.
1 – дополнительный глушитель системы выпуска;
2 – трубопроводы гидропривода тормозной системы и системы питания двигателя;
3 – тяга привода управления коробкой передач (трансмиссия).
Днище автомобиля под сиденьями задних пассажиров. Топливный бак находится под днищем, перед балкой задней подвески. Около топливного бака, расположен регулятор давления, корректирующий давление тормозной жидкости в тормозных механизмах задних колес. Регулятор давления относится к тормозной системе.
1 – дополнительный глушитель системы выпуска;
2 – регулятор давления жидкости в тормозных механизмах задних колес;
3 – топливный бак.
Всем привет!
Наконец-то я смог уделить немного времени Девяточке.
В этот раз решил навести порядок под капотом. Решил, что для этого стоит начать с мойки. В прошлом году мыл сам с помощью двух составов (подробнее здесь www.drive2.ru/cars/lada/2…4062246863888394058/#post). А сейчас решил доверить это дело профессионалам с автомойки. Итог
Конечно сейчас получилось гораздо качественнее и дешевле (200 руб, против 300 руб за два баллончика с очистителем). Кстати, в качестве бонуса мне обработали подкапотное пространство специальным полимерным составом, который не дает грязи и пыли прилипать к обработанным деталям. Сказали, что в следующий раз такой же чистоты можно будет добиться продув движок сжатым воздухом. Ну что ж, поживем — увидим.
Следующим этап — шумоизоляция капота (как же все-таки приятно возиться под капотом в чистоте!).
Исходное состояние:
Рис. 1–2. Подкапотное пространство ВАЗ–2109 (вид сверху):
1 – двигатель
2 – бачок омывателя
3 – воздушный фильтр
4 – топливный насос
5 – вакуумный усилитель
7 – блок реле и предохранителей
8 – расширительный бачок
9 – аккумуляторная батарея
10 – распределитель зажигания
Рис. 1–3. Подкапотное пространство ВАЗ–2109 (вид снизу):
